AIDAvita is een cruiseschip van Carnival Corporation & plc. Het wordt beheerd AIDA Cruises door de Italiaanse vlag Costa Crociere SpA in Genua.
Op heeft het schip als eerste, samen met de AIDAvita aangemeerd aan het nieuwe cruise terminal in Dubai.
Op werd bekend dat het schip pas in juli 2022 in de vaart zal komen.
Op werd bekend dat het schip de vloot zal verlaten.
Op 16 juni 2023 werd bekend dat het schip voorlopig in Tallinn zou blijven.
Het schip is 202,85 m lang 28,1m breed heeft en diepgang van 6,2 m en is 42.289 GT groot.
Het is het tweede schip van de AIDA-vloot en werd gebouwd aan de Aker MTW werf in Wismar. Het is identiek aan haar één jaar jongere zus schip AIDAaura de Doopmoeder is Doris Schröder-Köpf.
De AIDAvita is een cruiseschip van de wereldmarktleider voor cruises Carnival Corporation & plc en is sinds de oplevering in april 2002 in gebruik voor het groepsmerk AIDA Cruises, dat speciaal gericht is op de Duitse markt. Ze werd gebouwd als het tweede schip in de AIDA-vloot op de Aker MTW Werft in Wismar en is qua constructie identiek aan de AIDAaura, haar zusterschip een jaar jonger.
De AIDAvita vaart onder Italiaanse vlag en maakt sinds november 2004 deel uit van de Costa Crociere-vloot in Genua, die als Zuid-Europees agentschap van de Carnival Group de merken “AIDA Cruises” en “Costa Kreuzfahrten” gezamenlijk controleert. De nieuw opgerichte dochteronderneming Carnival Maritime GmbH in Hamburg is sinds juli 2015 verantwoordelijk voor de operationele scheepsoperaties.
De groep van bedrijven rond de Deutsche Seereederei in Rostock, geprivatiseerd na de hereniging, die vanaf 1994 probeerde het concept van clubvakanties om te zetten in scheepsreizen in de Duitse toerismesector, stond met zijn nieuw gecreëerde merk AIDA en het eerste schip met dezelfde naam aan het eind van de jaren negentig kort voor het faillissement.[3] Arkona Touristik GmbH, dat in 1999 de leiding had over de groep, heeft daarom zijn cruiseactiviteiten overgedragen aan een joint venture onder leiding van P&O in Londen. Direct na het sluiten van het contract werd de opdracht gegeven voor de bouw van nog twee schepen voor de uitbreiding van het merk.
De nieuwe eigenaar P&O had de joint venture al volledig overgenomen via een aandelenruil, nog voordat het eerste van de twee nieuwe schepen, de AIDAvita, werd overgedragen door Aker MTW Werft.[5] Peetmoeder bij de doopplechtigheid op de Warnow in Warnemünde op 4 mei 2002 was Doris Schröder-Köpf, de echtgenote van de toenmalige bondskanselier. Popsterren DJ Bobo en No Angels zorgden voor entertainment tijdens de ceremonie.
In het kader van de afsplitsing van alle cruiseactiviteiten van P&O aan P&O Princess Cruises International Ltd. deze is op 30 april 2002 in het scheepsregister ingeschreven als de nieuwe eigenaar van AIDAvita. Vanaf februari 2004 was het schip toen eigendom van Carnival plc. waarin P&O Princess Cruises zichzelf had omgedoopt om samen met het Amerikaanse Carnival Corporation de huidige wereldmarktleider Carnival Corporation & plc te vormen.
Eind 2004 werden de AIDA-vloot en merkverantwoordelijkheid overgedragen van Carnival plc. binnen de groep overgebracht naar Costa Crociere in Genua en de vlaggen van de schepen veranderden van de Engelse naar de Italiaanse vlag.
Op 17 mei 2002 begon het schip aan zijn eerste reis van Hamburg naar Heraklion, Griekenland.
Sinds eind 2004 wordt de AIDAvita in de wintermaanden in het Caribisch gebied en in de zomer voornamelijk in de Middellandse Zee gebruikt.
In december 2011 werd de AIDAvita herbouwd en gerenoveerd op de scheepswerf Cantieri del Mediterraneo in Napels. Naast de normale verbouwingen werd er een clubruimte voor kinderen ingericht, een kunstgalerie geopend, de Anytime Bar volledig gerenoveerd en de Body & Soul-ruimte voorzien van nieuwe fitnessapparatuur.
Van 3 tot 9 november 2014, tijdens een routineverblijf in het droogdok op dezelfde scheepswerf, werden de eerste installatiewerkzaamheden uitgevoerd voor het retrofitten van een meertraps filtersysteem, ook wel “scrubber” genoemd. Dit maakte de AIDAvita het derde schip in de AIDA-vloot dat werd uitgerust met deze uitlaatgasontzwavelingstechnologie.
Renovatie
In december 2011 werd AIDAvita omgebouwd in Napels in de scheepswerf Cantieri del Mediterraneo en gerenoveerd. In aanvulling op de normale vernieuwing een clubgedeelte een kunstgalerie Body & Soul werd ingericht voor kinderen, en de Anytime bar is compleet vernieuwd en voorzien van nieuwe fitnessapparatuur.
Begin november 2014 werd het schip gerenoveerd in Napels en uitgerust met scrubbers
Dek 3
Op dit dek is de ziekenboeg en de Gangway uitgang.
Dek 4
Op dit dek zitten binnen hutten en buiten hutten met zeezicht en de Wassalon
Dek 5
Op dit dek zitten ook binnen hutten en buiten hutten met zeezicht.
Dek 6
Op dit dek zit het Internet station en de Receptie en de Kids Club.
Dek 7
Op dit dek zit met zicht naar achteren de Ocean Bar, en de Reddingsboten.
Dek 8
Op dit dek zit het eerste dek van het Theater, Fotogalerij, AIDAbar, Selection Restaurand, en met zicht naar achter het Markt Restaurand.
Dek 9
Op dit dek zit het tweede dek van het Theater, de Kapper, Body und Soul, Body und Soul Sport, Golf Counter, Nightfly Bar en het Calypso Restaurand.
Dek 10
Dit is het dek met de brug. Op dit dek zit het grootste deel van het zonnedek, AIDAaura: Teen Lounge Wakiki, AIDAvita: Beach lounge. Pool Bar, Volleybal/Basketballveld, Pool Gril, Hemingway Lounge, Op het achterschip, Time tunnel, Anytimebar, AIDAvita: Seaside Lounge
Dek 11
Op dit dek zit de Body und Soul Spa, Jogging Track en het grootste deel van het zonnedek.
Dek 12
Nudisten dek.
Cruisedesko 