AIDA cruises is en Duitse cruiserederij wat onder Carnival Corporation & plc valt.
De Deutsche Seereederei (DSR) was al van 1960 in de DDR met de Völkerfreundschaft en van 1985 met de Arkona actief.AIDA cruises behoort dat de Costa Group, dus varen de schepen onder Italiaanse vlag ,thuis haven is Genua.
Op
Op werd bekend dat de AIDAcara de vloot ging verlaten.
Op werd bekend dat de Costa Group groen licht heeft gekregen.
AIDAcara 1996 bouwnummer 1337
AIDAvita 2002
AIDAaura 2003
AIDAdiva 2007 (S 659)
AIDAbella 2008 (S.666)
AIDAluna 2009 (S.660)
AIDAblu 2010
AIDAsol 2011
AIDAmar 2012
AIDAstella 2013
AIDAprima 2016
AIDAperla 2017
AIDAnova 2018
AIDAcosma 2021
Verkochte schepen
AIDAblu 1990 2004-2007 In 2020 werd het schip gesloopt.
Carnival Exellence 3 2023
Op werd bekend dat de nieuwebouw voor AIDA cruises naar carnival cruise line ging
De hutten b.v. 5418 zijn genummerd per dek 5, stuurboord 3 (binnenhut) of, 1 (Hut aan scheepsromp) of backboord 2 (binnenhut) of, 4 (Hut aan scheepsromp) en hut nummer 18
Singel binnen hutten 1I
Binnenhutten IC,IB,IA
Zeezichthutten MB,MA
Singel hutten Balkon 1B
Balkonkabine BC,BB,BA
Verandahutten Komfort VC,VB,VA
Verandahutten Deluxe DB,DA
Verandahutten Deluxe mit Lounge DL
Junior-Suite met Lounge JB
Junior-Suite JA
Suite SC
Premium-Suite SB
In 1993 (drie jaar na de privatisering) besloot het bedrijf dat nog met de Arkona vaart de vloot met een nieuw schip uit te breiden, en zou voor het eerst op de Duitse markt het Amerikaanse voorbeeld van Carnival cruise line en (Fun Ship ) te laten bouwen met het Concept als Clubvakantie laten overdragen.
Het Nieuwe schip dat in 1996 als AIDA “Het Clupschip” (tegenwoordig AIDAcara) in de vaart genomen.De Naam zou later verandert worden omdat de schepen die later zouden volgen met de naam op elkaar zouden lijken die ook met de A zou beginnen en eindigen.De Keuze viel op Aida. Een Nubische prinses in het oude Egypte.
In november 1999 richtte Arkona Touristik met de Britse rederij P & O, het Joint venture AIDA Cruises Ltd. . P & O, op dit moment werelds nummer 3 in de cruise industrie is, kreeg een 51 -% – meerderheid van de samenleving, en kocht meteen het eerste cruiseschip AIDA terug en gaf nog twee schepen van dit type in orde. Bovendien kreeg P & O de Arkona —dochter Seetours International, dat in oktober 1997 werd overgenomen door de TUI en was het merk en de activiteiten van het cruiseschip AIDA hetzelfde nu toevertrouwd. Sinds Seetours was de oudere, gevestigde naam, je toegevoegd als onderdeel van de naam van de Duitse tak naar Seetours – Duitse tak van AIDACruises.
Een jaar later verliet Arkona Touristik met haar 49 -% – Percentage van AIDA Cruises P&O en ontvangen aandelen van P & O Princess Cruises, had net spin-off van de gehele cruise bedrijf in P & O. Na ook Seetours en AIDA Cruises Ltd. samengevoegd werden werd de naam van de Deutschen Niederlassung in Seetours – German Branch of P&O Princess Cruises.
Met de samenwerking van P&O Princess Cruises en Carnival Corporation in april 2003, behoorde ook het merk ” AIDA Cruises” voor nieuwe wereldmarktleider voor Carnival Corporation & plc.
Het merk “AIDA Cruises”en bijbehorende schepen waren van Italiaanse Carnaval dochteronderneming Costa Crociere in Genua in 2004 overgenomen.
Organisatorisch, het eerste dochter Società di Crociere Mercurio Srl ook in Genua, met Duitse dochteronderneming AIDA Cruises – Deutschen Niederlassung Società di Crociere Mercurio Srl vanaf juli 2010 dan direct aan de Costa Crociere SpA, dat is de reden waarom de Deutschen Niederlassung sindsdien als AIDA Cruises – Deutschen Niederlassung van Costa Crociere SpA opereert.
In maart 2015 heeft Carnival Coporation bekent gemaakt dat negen schepen tussen 2019-2022 laat bouwen. 4 schepen zouden bij de Meyer werft in Papenburg en bij Meyer Turku in Finland gebouwd worden en 5 schepen bij Fincantieri in Genua. de Schepen gaan 175.000 BRZ groot worden maar is noch onduidelijk hoeveel schepen voor Costa zijn en oor AIDA cruises. Wel is duidelijk dat de schepen in Asia gaan varen.
Op 15-06-15 heeft AIDA cruises bekent gemaakt dat 2 scheepen bij de Meyer Werft officieel besteld zijn. Ze zijn BRZ 180.000 groot en hebben 2500 kabines plek voor 6600 passagiers (vergelijking: AIDAprima heeft 125.000 kabines) De scheepen staan onder Green Cruising bekend
In maart 2015 kondigd Carnival Corporation & plc aan dat ze in Europa 9 schepen tussen 2019-2022 liet bouwen. Vier schepen zouden bij de Meyer Werf en Meyer Turku worden gebouwd. Vijf Schepen worden door Fincantieri gebouwd. In juni 2015 heeft AIDA Cruises, aangekondigd dat in 2019 en 2020 twee nieuwe schepen met een tonnage van 180.000 GT en meer dan 2500 cabine’s van de Meyer Werft in worden gebouwd in Papenburg. De klasse zal Helios klasse heten.
Later heeft Costa Scheepsbeelden van hun nieuwbouw bekend gemaakt en zijn net de 2 schepen voor AIDA cruises ook 180.000 GT groot. Deze schepen zijn identiek met elkaar maar hebben voor elke rederij en eigen concept.
Ongetwijfeld is deze klasse gebasserd op de Hyperion-Klasse.
Waarschijnlijk zouden deze schepen(net als de twee schepen van de Hyperion-Klasse) in Japan worden gebouwd. Er Stonden meerdere scheepsnummer in Japan ingeschreven.
De 2 schepen voor Costa worden in in Finnland gebouwd en de Schepen voor AIDA in Duitsland.
AIDAnova 2018
AIDAcosma 2021
Je moet inloggen om een reactie te plaatsen.