2.3.3 Azamara Pursuit


Azamara Pursuit(voorheen R Acht, Minerva II, Royal Princess en Adonia) is een cruiseschip dat gebouwd werd door Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire, Frankrijk. Azamara Pursuit is het zustership van de Pacific Princess ( kleinste schip van Princess Cruises), de vier andere zusjes varen voor Oceania Cruises en is inmiddels het derde schip van Azamara Cruises.

R One  / Insignia Oceania Cruises                             1998

R Two  /Regatta Oceania Cruises                               1998

R Three  /Pacific Princess Princess Cruises             1999

R Four /Sirena  Oceania Cruises                                1999

R Five/Nautica Oceania Cruises                                 2000

R Six/Azamara Journey Azamara Cruises Club       2000

R  Seven /Azamara Quest Azamara Cruises Club    2000

Op 4 juni 2015 werd aangekondigd dat het schip zou worden overgedragen aan Fathom, een nieuw merk van Carnival Corporation & plc, voor een eerste reis in april 2016.
Oorspronkelijk werd ze gebouwd als de laatste van acht ‘R’ klasse schepen voor Renaissance Cruises en ging ze in dienst in 2001.

Na het Faillissement van Renaissance Cruisesna na de terreur aanslagen op 11 september 2001, werd R Twee op cruises in de Middellandse Zee geplaatst. Op 7 oktober 2001 werd de R Twee opgelegt in Gibraltar en vervolgens weggelegd. Zes van haar zusters werden ook opgelegd in Gibraltar,  alleen MS R Three en MS R Four waren afwezig , R Twee en de andere voormalige schepen van Renaissance in Gibraltar werden verkocht aan Cruiseinvest, en vervolgens verplaatst naar Marseille, Frankrijk voor verdere layup.

Na het Faillissement van Renaissance Cruisesna na de terreur aanslagen op 11 september 2001, werd R Eight op 7 oktober 2001  R Eight opgelegt in Gibraltar en vervolgens weggelegd. Zes van haar zusters werden ook opgelegd in Gibraltar,  alleen MS R Three en MS R Four waren afwezig ,R Eight en de andere voormalige schepen van Renaissance in Gibraltar werden verkocht aan Cruiseinvest, en vervolgens verplaatst naar Marseille, Frankrijk voor verdere layup.

In 2003, werd het schip opnieuw ingevoerd, ditmaal als enige cruise schip in de vloot van Swan Hellenic’s. Het schip werd genoemd Minerva II, nadat zowel de Romeinse godin en het bedrijf de vorige schip, Minerva.

Op 7 april 2007  voltooide Minerva II haar laatste reis met Swan Hellenic en werd overgebracht door de moedermaatschappij, Carnival Corporation & plc, om voor Princess Cruises. Ze werd omgedoopt tot Royal Princess en voor Princess in april 2007 in gebruik genomen De eerste reis als een Princess Cruises was op 19 april 2007.

Op 18 juni 2009 brak er brand uit in haar machinekamer. Royal Princess was op een 12-daagse reis en net vertrokken Port Said, Egypte. Een tijdje later brak een grote brand uit in de machinekamer.

Op 9 december 2009 werd aangekondigd dat Royal Princess werd overgedragen aan de P&O Cruises vloot. Het schip kwam in dienst bij de onderneming op 21 mei 2011 en werd omgedoopt tot Adonia door Dame Shirley Bassey.

Op 18 maart 2013, werden twee  passagiers doodgeschoten in Bridgetown, Barbados, op haar wereld cruise. P & O Cruises bevestigde twee van zijn passagiers uit de Adonia, die Southampton verliet op 8 januari, vermoedelijk een man in zijn jaren 70 en een vrouw van in de jaren ’50. Het personeel van het schip en het medisch team heeft ook steun verleend.

Na het voltooien van een grote refit in maart en april 2016, is Adonia is toegewezen aan en nieuw merk van Carnival Corporation. Ze zal van uit Miami naar de Dominicaanse Republiek en Cuba varen , waar de passagiers zal werken aan programma’s die een positieve sociale impact op de gemeenschappen die ze bezoeken.

In 2017 werd bekend dat het schip naar Azamara club Cruises zal wisselen en de naam Azamara Pursuit krijgen. In april 2018 ging het schip bij Harland & Wolff voor en grootte refit.

Advertenties