5.7.2 Grand Classica


Grand Classica(voorheen Costa neoClassica ) is een cruiseschip van Bahamas Paradise Cruise Line. Ze werd gebouwd door Fincantieri  in 1991 met een zusterschip gebouwd in 1993. In 2001 en 2005 onderging ze grootschalige verbouwingen. Aan boord zijn twee restaurants, 9 bars, 2 zwembaden en 4 whirlpools.

Net als haar zusterschip heeft de revovatie € 90.000.000 gekost , de Costa Classica onderging een soortgelijke refit in 2014 en in de Costa neo Collection geklasseerd. Costa neo Collection zijn die schepen die slow cruises onderneemt. Het Spa concept staat in op voorgrond. Ze varen in december 2014 tot thuishaven in Port Louis (Mauritius), van 11 januari tot 22 februari 2015 de Costa Classica zal vier 16-daagse cruises in de Indische Oceaan bieden. De Costa neoClassica onderneemt net als haar zusterschip cruises naar unieke bestemingen.
Op 6 juni 2008, botste MSC Poesia en Costa Classica  in de Adriatische Zee in de buurt van Dubrovnik, nadat en ankerlijn was geknapt  dreef ze van de kade MSC Poesia .

Er waren geen gewonden en de schade was minimaal. Beide schepen bleven op hun geplande route zonder vertragingen.

Een Vrouw uit Hong Kong  en haar zoon verdwenen op een cruise van Peking naar Fukuoka in juli 2009. Een bron bevestigde dat drie brieven zijn gevonden in hun cabine over de verdeling van hun bezittingen. Reisbureau Hong Thai Travel bevestigde het paar waren onder 35 toeristen die het cruiseschip in Tianjin aan boord en de gids besefte het tweetal ontbraken op 7 juli. Costa Crociere zei dat het aan de rechtshandhaving lichamen in Korea, het vasteland en Japan had gemeld.

Op Costa Classica  heeft 18 oktober 2010 en botsing met en Belgischvrachtschip in de buurt van het diepe water kanaal van de Yangtze-rivier gehad. Verschillende passagiers moesten met lichte verwondingen naar de ziekenboeg. Drie passagiers werden aan land gestuurd voor verdere medische controles. News beelden tonen een snee langs de stuurboordzijde van Costa Classica dat zich uitstrekte over 60 voet en goed boven de waterlijn van het schip. Costa Classica meerde een paar uur na het incident aan en gingen de passagiers van boord.
Costa Classica ging vervolgens naar Changxing, China om een ​​droogdok beurt te  ondergaan. Het duurde slechts 96 uur om reparaties te voltooien en vervolgens hervatte ze haar service. De Volgende Reis werd met 2 dagen ingekort.

Advertenties