De Global Dream is een cruiseschip van de Global klasse van Dream cruises die op de Duitse scheepswerf MV Werfen voor Star Cruises worden gebouwd. De oplevering van het eerste schip in de klasse is gepland voor 2021.
Genting Hong Kong bestelde in mei 2016 twee schepen van de klasse van haar dochter Lloyd Werft Group voor service in de Star Cruises-vloot, met de oplevering van het eerste schip gepland voor 2019. In juli 2016 heeft Genting Hong Kong Lloyd Werft Group gereorganiseerd, wat resulteerde in de oprichting van MV Werften als een bouwer van grote cruiseschepen; dienovereenkomstig werd de rangorde van de wereldklasse overgedragen aan MV Werften.
De schepen gebruiken kunstmatige intelligentie en robots voor vele klantgerichte diensten, met uitgebreid gebruik van stem- en gezichtsherkenning.
Het schip zal ook een van de eerste en achtbaan bezitten.
Op begon de bouw van het schip.
Op 11 september 2018 is het eerste blok in het droogdok gehesen.
Op
Op
Op was de toekomst van het schip onzeker.
Op werd bekend dat het schip geveild zal worden.
Op heeft de Stena Line laten weten geen interesse meer te hebben in de Global Dream.
Op heeft Stena Line bekend gemaakt nog steeds interesse te hebben.
Op waren er harde geruchten dat Disney Cruise Line interesse heeft om het schip af te bouwen.
Op 29 maart 2023 werd bekend dat het schip vanaf Singapore gaat varen.
Op 22 juli 2023 werden kleine spanningen tussen de werven bekendgemaakt.
Op 5 juli 2023 werd bekend dat het schip later dan 2024 in de vaart komt.
Op 11 september 2023 werd de nieuwe naam bekend gemaakt.
Op het moment dat ze werden besteld, was het ontwerp van de schepen nog niet voltooid en als gevolg daarvan begon de bouw van de Global Dream pas in maart 2018, toen ceremoniële stalen stekken voor het eerste schip in de klasse werden gehouden op scheepswerven in Wismar en Rostock. Belangrijke componenten van de schepen moeten worden gebouwd op beide scheepswerven, waarbij de assemblage plaatsvindt in Wismar. De bouw zou bijna drie jaar in beslag nemen, met het eerste schip eind 2020 en het tweede eind 2021.
In maart 2018 kondigde Genting Hong Kong aan dat de twee geplande schepen van de Global-klasse bij oplevering door Dream Cruises zouden worden geëxploiteerd, tijdens het zomerseizoen vanuit Chinese havens zouden varen en verder in Zuidoost-Azië, Oceanië en de westkust van de Verenigde Staten tijdens de rest van het jaar.
Global dream had oorspronkelijk en tonnenmaat van 201.000 GT, maar werden iets verhoogd tot 204.000 GT in het definitieve ontwerp. Het schip is zijn 342 meter lang met een breedte van 46,4 meter en een diepgang van 9,5 meter. Het schip worden aangedreven door zes MAN Diesel & Turbo 48 / 60CR dieselmotoren, die een totaal van 96.000 kilowatt (129.000 pk) en drie ABB Azipod XO-stuwraketten via ABB elektrische generatoren aandrijven. ABB leverde ook belangrijke besturingscomponenten en software.
Cruisedesko 