1.2.2.2 Carnival Sunrise (Triumph)


Carnival Triumph is een post-Panamax Destiny / Triumph-klasse cruiseschip en vaart voor Carnival Cruise Lines  in het Caribisch gebied, ze kwam in 1999 in dienst .In 2013 kwam ze in de media toen in de machinekamer en brand woede, strandde het schip op zee ,voor enkele dagen waren niet alleen de voortstuwing , maar ook systemen uitgevallen.
Carnival Triumph is 272,3 m lang en heeft een breedte van 35,5 m. Volledig beladen heeft ze en diepgang van 8,3 m. Ze is met 101.509 Bruto tonnage verrekend.

In Juli 2018 werd bekend dat de Carnival Triumph na en renovatie in Carnival Sunrise word hernoemd.

Carnival Sunshine

Carnival Victory

Carnival Conquest

Carnival Glory  

Carnival Valor  

Carnival Liberty  

Carnival Freedom  

Carnival Splendor

Costa Crociere

Costa Serena  

Costa Pacifica

Costa Favolosa  

Costa Fascinosa

Carnival Triumph heeft een “grote steden van de wereld” thema. Haar voorzieningen zijn onder andere de Paris Dining Room, de London Dining Room, de Rome Lounge, Club Rio met muziek, en een training center en de Spa Carnival. Ze is structureel identiek met  haar zusterschip, Carnival Victory, en verschilt van haar zuster, Carnival Destiny,  door toevoegde  extra balkon hutten op het Lido dek en verschillende veranderingen aan de plaatsing en vormen van de openbare ruimtes.

Het schip heeft een van de eerste zeegaande mobilofoons, genaamd “Cellular op zee”, die door WMS (Wireless Maritime Services), een joint venture van AT & T en MTN (Maritime Telecommunications Network). Het zorgt ervoor dat gasten hun persoonlijke mobiele telefoons direct gebruiken om te bellen vanuit het schip op elk moment, zij het tegen een meerprijs.

Zoals de meeste moderne cruiseschepen Carnival Triumph heeft ze een dieselelektrische voortstuwing systeem waarin de belangrijkste generatoren elektriciteit voor alle aan boord consumenten uit voortstuwingsmotoren naar hotel systemen zoals airconditioning en verlichting. Haar energiecentrale bestaat uit zes diesel generatoren, vier 16-cilinder Wärtsilä-Sulzer 16ZAV40S en twee 12-cilinder 12ZAV40S medium-speed dieselmotoren. Haar twee 17,6-megawatt elektrische voortstuwing motoren en verstelbare schroeven geven het schip een maximale snelheid van 22,5 knopen (41,7 km ) en een dienst snelheid van ongeveer 20 knopen (37 km ). Voor het manoeuvreren in havens heeft de Carnival Triumph heeft zes dwarse stuwschroeven.

Op 29 maart 2012 heeft een rechter besloten het schip in Galvestonzal worden gehouden. De beweging kwam als onderdeel van een $ 10.000.000 rechtszaak die was ingediend bij de federale rechtbank in Galveston door familieleden van een Duitse toerist die in de Costa Concordia ramp overleed. Rapporten zeggen dat het bevel, dat het schip gehouden in de haven stelt dat “de rechter vaststelt dat de voorwaarden voor een inbeslagneming van gezamenlijke en collectieve eigendom gedaagden in deze wijk, met name de MS Carnival Triumph, blijken te bestaan ​​op een admiraliteit en maritieme vordering. ” Carnival Triumph mocht passagiers en lading te lossen en verplaatsen tussen ligplaatsen tot een hoorzitting kan worden gepland.

 

Op  werd bekend dat Carnival Triumph de Carnival Sunrise zal worden.

Op

 

Geef een reactie

Gelieve met een van deze methodes in te loggen om je reactie te plaatsen:

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s