Seabourn Cruise Line is een merk van het Brits-Amerikaanse cruise-bedrijf Carnival Corporation & plc. Het verschilt van andere cruisemateschijn is dat Seabourn luxere maar kleinere schepen heeft en een gemiddelde van 40 tot 60 jaar oud publiek heeft. De bijbehorende schepen worden geëxploiteerd door de Holland America Group, een operationele divisie van de groep met het hoofdkantoor in Seattle, Washington.
Op waren er geruchten dat de rederij zou worden verkocht.
Op 18 mei 2023 werd bekend dat de rederij over is gegaan op Starlink.
Odyssey-klasse
Seabourn Odyssey 2009 32,346 GT
Seabourn Sojourn 2010 32,346 GT
Seabourn Quest 2011 32,348 GT
Encore-klasse
Seabourn Encore 2016 40,350 GT
Seabourn Ovation 2018 40,350 GT
Venture klasse
Seabourn Venture 2021 23,000 GT
Seabourn Venture (2) 2022 23,000 GT
De Encore klasse is 26% groter is dan de drie Odyssey-klasse van Seabourn, heeft ongeveer 34% meer passagiers, gebaseerd op dubbele bezetting.
De rederij met dezelfde naam is in 1987 opgericht in Noorwegen, fuseerde eerst met Cunard en werd uiteindelijk gezamenlijk door Carnival overgenomen en is sindsdien volledig opgegaan in de Groep.
Seabourn Cruise Line werd in 1987 opgericht door een consortium geleid door de Noorse industrieel Atle Brynestad onder de naam Signet Cruise Line. Om een rechtszaak met Signet Oil over de naamgevingsrechten te voorkomen, werd de naam kort na de oprichting gewijzigd. De cruise-activiteiten begonnen in november 1988 met de Seabourn Pride. Het zusterschip Seabourn Spirit werd een jaar later toegevoegd. Een derde schip, gepland voor overname in 1990 en al besteld door Schichau Seebeck, overtrof de financiële reikwijdte van de investeerders. Het was in plaats daarvan afgewerkt voor Royal Viking Line als Royal Viking Queen.
In 1991 had Carnival Corporation, ’s werelds grootste cruisemaatschappij, een belang van 25 procent in Seabourn verworven en in 1996 verhoogd tot 50 procent. Zo was het kapitaal nu beschikbaar om het derde schip te kopen en toe te voegen als Seabourn-legende van de vloot.
In 1998 fuseerde Seabourn Cruise Line met de Britse Cunard Line Ltd. In dezelfde periode nam een consortium, inclusief Carnival Corporation, Cunard rederij Cvaard ASA over. Een jaar later werd de Cunard-lijn volledig overgenomen door Carnival. Na de oprichting van Carnival Corporation & plc in 2003, gevolgd door een reorganisatie, waarbij Seabourn Cruise Line weer werd gescheiden van Cunard en werd opgericht als een onafhankelijke dochteronderneming voor luxe cruises.
Na meer dan 15 jaar liet Seabourn Cruise Line in 2009 een nieuw cruiseschip bouwen met de naam Seabourn Odyssey. Dit werd gevolgd door de identieke schepen Seabourn Sojourn 2010 en het derde schip van de Odyssey-klasse 2011, de Seabourn Quest. Met de ingebruikname van het tweede schip van deze grotere, ontworpen voor elk 450 passagiersschip type, liet men de marketingnaam The Yachts of Seabourn vallen.
In april 2010 ontving Seabourn Sojourn de Silver Award voor “Beste nieuwe cruiseschip van het jaar 2010” van de European Cruiser Association (EUCRAS). Het volgende jaar ontving de Seabourn Quest, gedoopt in Barcelona, de Gold Award.
In maart 2011 loste Carnival het hoofdkantoor van Seabourn op in Miami, Florida, en verplaatste het de operationele controle naar de Holland-America Group in Seattle, Washington. In de winter van 2013/2014 werden de drie oorspronkelijke Seabourne-schepen verkocht aan Xanterra Parks & Resorts, de nieuwe eigenaar van de eerder door Carnival Windstar Cruises verkochte. De Seabourn Pride maakt sinds 2014 deel uit van de Starstar-vloot en de andere twee schepen zijn gepland voor respectievelijk april en mei 2015. Na een renovatie in Genua gedurende drie weken en elk $ 8,5 miljoen, gevolgd door de zuster schepen Seabourn Spirit als Star Breeze en Seabourn Legend als Star Legend haar type schip.
Ter compensatie heeft Carnival Corp & plc in januari 2014 bij Fincantieri een nieuw 40.350 GT en 210 meter lang schip besteld, de Seabourn Encore, die in december 2016 in gebruik werd genomen voor het merk Seabourne. [4] Een ander nieuw gebouw, de Seabourn Ovation, werd eind 2014 besteld en op 1 september 2017 te water gelaten. De Seabourn Ovation werd op 27 april 2018 opgeleverd.
In juli 2018 werd een intentieverklaring getekend met Mariotti Damen, een joint venture van de Damen Shipyards Group en T. Mariotti over de bouw van twee 170-meter lange, gemeten op 23.000 GT-schepen. Ze moeten worden geleverd in 2021 en 2022.
De Seabourn Cruise Line wordt gepromoot als een pionier in de luxe cruise-industrie en de schepen hebben vele prijzen ontvangen. Vooral de relatief kleine eerste schepen, die als “jachten” op de markt werden gebracht, vertoonden een zeer royale ruimteverhouding (48-71 GT / passagier) in vergelijking met de industrie, een hoogwaardige uitrusting en speciale service. Hetzelfde geldt voor de drie nieuwe schepen, ook al zijn dit nauwelijks meer dan jachten met 450 gasten aan boord.
Schepen varen naar bestemmingen over de hele wereld, met kleinere havens ook beschikbaar.
Cruisedesko 