4.4.3 Norwegian Star


Afbeeldingsresultaat voor Norwegian Star

Norwegian Star is een Dawn-klasse cruiseschip van Norwegian Cruise Line (NCL).Ze werd besteld door Star Cruises en zal SuperStar Libra heten maar werd tijdens de bouw aan NCL overgedragen. Norwegian Star is een Panamax cruiseschip, haar 294 meter lengte  en 32,2-meter breedte nadert de limiet voor schepen die door het Panamakanaal kunnen.

Afbeeldingsresultaat voor Norwegian star Meyer werftNorwegian Star werd gebouwd door de scheepswerf Meyer Werft in Papenburg, Duitsland. De bouw begon in 2000 en werd in 2001 afgerond.

Norwegian Star is 91.740 (GT) groot en heeft en lengte van 294 meter  32,2 meter breedt en heeft een diepgang van 8,2 meter. Norwegian Star is een Panamax schip en is gemaakt op de maximale grootte die kunnen worden opgevangen door de sluizen van het Panamakanaal. Vier 14.700 kilowatt (19.700 pk) MAN B & W diesel generatoren bevinden zich op het schip, dat kan draaien op zowel diesel of zware stookolie. Voortstuwing wordt verzorgd door twee 19.500 kilowatt (26.100 pk) Azipods gebouwd door de ABB Group, en een set van drie 2390-kilowatt (3210 pk) boegschroeven. [6] [7] Norwegian Star is voorzien van 2 stabilisatoren met een oppervlakte van 8 vierkante meter (86 vierkante voet)

Norwegian Star heeft een maximale capaciteit met dubbele bezetting-van 2348 passagiers. Van Norwegian Star’s 1176 hutten heeft 70 procent uitzicht op de oceaan. Ongebruikelijk, voor een cruise schip,(net als bij RCI de Viking Lounge)  zijn de twee 220 vierkante meter drie slaapkamers, suites gelegen bovenop het schip, compleet met een eigen zonnedek.

Norwegian Star was ook een van de weinige cruiseschepen die werden gebouwd zonder een casino, iets dat door de Hawaiiaanse wet verboden is; een 900 vierkante meter (10.000 sq ft) casino werd toegevoegd in 2005 toen ze werd verplaatst. Omdat het schip werd bevolen door Star Cruises en worden gebaseerd uit Singapore, was het decor en de lay-out van Norwegian Star bedoeld om een beroep op de Aziatische en Australische passagiers in plaats van de Amerikanen, waar ze uiteindelijk was gebaseerd. De Norwegian Star heeft in totaal 10 verschillende restaurants aan boord, die NCL “Freestyle Cruising” -concept benadrukt, waardoor de passagiers om te dineren waar en wanneer ze willen.

Norwegian Star was oorspronkelijk bedoeld voor Star Cruises onder de naam SuperStar Libra. De plannen voor SuperStar Libra werden onthuld op 7 juni 1999. Zij was de eerste van twee Libra-klasse schepen gebouwd door de Duitse scheepswerf Meyer Werft. De eerste 60 geprefabriceerde “blokken” van SuperStar Libra werd gelegd op 23 juni 2000. Toen de Norwegian Cruise Line (NCL) werd overgenomen door door Star Cruises, werden de SuperStar Libra en de tweede Libra-klasse cruiseschip, SuperStar Scorpio, overgebracht naar NCL in maart 2001

Afbeeldingsresultaat voor Norwegian Sun christeningOnder NCL werd SuperStar Libra omgedoopt Norwegian Star en Scorpio werd Norwegian Dawn. Op 30 september 2001 werd Norwegian Star uitgedockt op de scheepswerf. Twee dagen later vertrok ze uit Papenburg over de Eems. Het schip werd gedoopt op 17 november 2001 in het Miami, Florida in een dubbele ceremonie met de Norwegian Sun.
Afbeeldingsresultaat voor Pride of AlohaNorwegian Star begon in december met cruises rond de Hawaiiaanse eilanden. In 2004 werd ze verplaatst naar de West Coast voor cruises naar Alaska in de zomer en aan de Mexicaanse Riviera in de winter. Norwegian Star kreeg romp beschildering, een nieuwe steakhouse en een casino als onderdeel van de overdracht. Het schip werd vervangen in Hawaï met de onlangs gerenoveerde Pride of Aloha.(Norwegian Sky)

Afbeeldingsresultaat voor Norwegian Dawn

Norwegian Star zal gebruikt worden als drijvend hotel voor de Olympische Winterspelen van 2010 in Vancouver, Canada, maar later werd de deal geannuleerd wegens financiële kosten en gebrek aan vraag. Norwegian Star ging in droogdok bij Victoria Shipyards op 16 februari De meerderheid van de renovatie bestond uit de verplaatsing van de cadeauwinkels en lounge, evenals de toevoeging van 58 nieuwe suites en hutten; een soortgelijk project werd uitgevoerd op de Norwegian Dawn die een jaar later werd uitgevoerd. Norwegian Star keerde op 2 maart terug in dienst.
Afbeeldingsresultaat voor Norwegian Star in NYIn maart 2015 ging het schip opnieuw naar een droogdok in Vigor Industrial in Portland, Oregon voor onderhoud, met inbegrip van reparaties aan de Azipods. Tijdens de refit werd onderhoud aan de boegschroeven en stabilisatoren, evenals de Azipod eenheden ballast en lenssysteem vervangen, een lage weerstand silicone verf ter verhoging brandstofefficiëntie werd aangebracht op de romp en de afgiftemechanismen voor de reddingsboot offertes werden opgewaardeerd. De diner en entertainment ruimtes werdenook gerenoveerd en ook digital signage, die voor het eerst geïntroduceerd zijn op de Norwegian Breakaway , werd geïnstalleerd.

Extra problemen met de Azipods gedwongen NCL neem de Norwegian Star out-of-service voor twee weken in april 2015, en annuleert haar herpositionering cruise door het Panamakanaal.

Advertenties