4.4.4 Pride of America


Pride of America is een cruiseschip gebouwd in de Verenigde Staten en wordt geëxploiteerd door Norwegian Cruise Lines. Ingehuldigd tijdens het cruiseseizoen 2005/2006 als het eerste nieuwe cruiseschip onder Amerikaanse vlag in bijna vijftig jaar,werd Pride of America ontworpen als eerbetoon aan de geest van de Verenigde Staten, van het patriottische kunstwerk op de romp tot de Openbare ruimtes met een Amerikaans thema.

Gedurende een groot deel van haar vroege bouwgeschiedenis stond Pride of America bekend als Project America 1; de eerste van een paar cruiseschepen van 70.000 GT die met zware federale subsidies op de scheepswerf van Litton-Ingalls in Mississippi werden gebouwd. Project America was bedoeld als een middel om het concurrentievermogen van Amerikaanse scheepswerven te verbeteren bij het uitvoeren van commerciële (niet-militaire) constructies, en om de eerste in de VS geregistreerde passagiersschepen van elke werkelijke grootte in decennia te creëren. Het Project America-programma stortte in 2001 in, toen American Classic Voyages, het bedrijf dat de schepen onder zijn divisie United States Lines zou exploiteren, het faillissement aanvroeg.

PRIDE of AMERICA

Norwegian Cruise Line Ltd verwierf het onvoltooide schip en werd naar Duitsland gesleept voor voltooiing als Pride of America voor hun nieuw gelanceerde NCL America-divisie. Daarbij werd het schip verlengd van 850 voet (260 m) tot 920 voet (280 m), waardoor het bruto tonnage van 72.000 tot meer dan 80.000 GT werd verhoogd. Onder NCL America stond het schip aanvankelijk gepland voor voltooiing in 2004, maar de opleverdatum werd verschoven naar 2005 nadat een zware storm de scheepswerf Lloyd Werft had getroffen en aanzienlijke schade had toegebracht aan het schip dat ook op haar ligplaats zonk. Een speciale vrijstelling van de kant van de Amerikaanse regering zorgde ervoor dat het gemodificeerde, meestal in Duitsland gebouwde schip de Amerikaanse registratie bereikte.

Omdat Pride of America in de VS is geregistreerd, is ze onderworpen aan de Amerikaanse arbeidswetgeving en wordt ze bemand door een voornamelijk Amerikaanse bemanning. Dit in tegenstelling tot de meeste andere cruiseschepen, die zijn geregistreerd onder de vlag van gemakslanden en voornamelijk buitenlandse bemanningen hebben. Bovendien heeft Pride of America geen casino aan boord, omdat ze nooit de Amerikaanse wateren verlaat.


Pride of America - Muehlhan Group

Pride of America ging op 23 maart 2013 in Honolulu, Hawaii, een droogdok van veertien dagen binnen; Er werden 32 passagiershutten bijgebouwd en sommige openbare voorzieningen werden gerenoveerd .

2016
Pride of America ging in februari 2016 een droogdokperiode van 24 dagen in bij de scheepsreparatiefaciliteit van BAE Systems San Francisco. Normaal gesproken maakt het schip gebruik van faciliteiten in Pearl Harbor, maar deze waren al volgeboekt.


Pride of America is een uniek scheepsontwerp. Ze was oorspronkelijk ontworpen voor United States Lines onder de klassenaam Project America. Project America zou oorspronkelijk twee schepen in de klas hebben, hoewel er ooit maar één is gebouwd.
De romp van Pride of America is bedekt met een patriottische livrei die bestaat uit rode, witte en blauwe sterren en strepen en een gestileerde zeearend.



Het Hawaii Department of Transportation meldde op 8 april 2020 dat zes bemanningsleden van Pride of America positief waren getest op COVID-19. Twee van de bemanningsleden werden voor behandeling naar een ziekenhuis gebracht, terwijl de andere patiënten aan boord van het schip werden geïsoleerd. Een ander positief geval werd later aangekondigd, waardoor het totale aantal gevallen op zeven komt.

Na de opschorting van de cruiseactiviteiten om het effect van de COVID-19-pandemie te verzachten, heeft Pride of America sinds 14 maart 2020 geen passagiers meer vervoerd en is ze aangemeerd in Honolulu Harbor, haar thuisbasis, met ongeveer 500 bemanningsleden. Ze is gepland om naar het vasteland te reizen om met ongeveer 200 bemanningsleden het droogdok binnen te gaan, de andere 300 bemanningsleden gaan rechtstreeks terug naar hun thuisstaat.