Norwegian Cruise Line Corporation Ltd. ,een volledige dochteronderneming van Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.Het Bedrijf begon in 1966 onder de naam Norwegian Caribbean Line. Het bedrijf is vooral bekend om zijn Freestyle Cruising-concept, wat betekent dat er geen vaste tijden of zitplaatsen voor de maaltijden, noch is formele kleding vereist. Norwegian is een beursgenoteerd bedrijf met 44,1% genoteerd aan de NASDAQ, met belangrijke aandeelhouders, waaronder Genting Group (28,0%), Apollo Global Management (20,0%), en TPG Capital (7,9%) met ingang van 30 juni 2014 Norwegian Cruise Line controleert ongeveer 8% van de totale wereldwijde aandeel van de cruise markt.
Norwegian Sky 1999
Norwegian Sun 2001
Norwegian Spirit (1998) 2003
Norwegian Star 2001
Norwegian Jewel 2005
Norwegian Jade 2006
Norwegian Pearl 2006
Norwegian Gem 2007
Norwegian Epic 2010
Norwegian Breakaway 2013
Norwegian Getaway 2014
Norwegian Escape 2015
Norwegian Joy 2017
Norwegian Bliss 2018
Norwegian Encore 2019
Norwegian Prima 2022
NCL Leonardo 2 2023
NCL Leonardo 3 2024
NCL Leonardo 4 2025
NCL Leonardo 5 2026
NCL Leonardo 6 2027
Verkochte schepen
Sunward 1966 1966-1976
Starward 1968 1968-1995
Skyward 1969 1969-1991
Southward 1971 1971-1994
Sunward ll 1971 1971-1991
Norway 1961 1979-2003
Seaward/Norwegian Sea 1972 1991-1993
Westward 1972 1991-1993
Sunward 1973 1991-1993
Dreamward/Norwegian Dream 1992 1992-2008
Dreamward/Norwegian Wind 1993 1993-2007
Leeward 1980 1995-1999
Norwegian Crown 1988 1996-2000 2003-2007
Norwegian Star 1973 1997-1998
Norwegian Dynasty 1993 1997-1999
Norwegian Majesty 1992 1997-2009
Het werd opgericht als Norwegian Caribbean Line in 1966 door Knut Kloster en Ted Arison, met slechts een 8.666-ton, 140m cruiseschip / veerboot, Sunward, die in 1966 in werking als een auto-veerboot tussen Southampton UK en Gibraltar, voor dat men, slechts van korte seizoen. Arison begon egter naar Carnival Cruise Lines te vormen, terwijl Kloster verworven extra schepen voor Caribbean service. Noorse pionier vele primeurs in de cruise-industrie, zoals: de eerste Out Island Cruise, de eerste gecombineerde lucht-zee-programma, dat lage kosten luchtvaarttarieven met de cruise, eerste shipline gecombineerd nieuwe havens in de te ontwikkelen (zoals “Cloud 9 Cruises” op de markt gebracht) Caribisch gebied, zoals Ocho Rios in Jamaica. Net als de originele Sunward van 1966, Noren de tweede schip, de Starward had de mogelijkheid om auto’s te dragen door middel van een goed verborgen achtersteven deur. Later werd dit gebied veranderd in hutten en twee dek bioscoop, een casino. Norwegian was verantwoordelijk voor veel van de cruise innovaties die nu standaard zijn geworden in de industrie.
Norwegian haalde de krantenkoppen met de overname van de France in 1979, de wederopbouw van de liner als een cruiseschip en hernoemden haar Norway. De conversie kosten meer dan $ 100 miljoen USD. De Norway was in de tijd aanzienlijk groter dan alle bestaande cruiseschepen, en gebruik gemaakt van de extra ruimte beschikbaar is door toevoeging van een groter dan gebruikelijk verschillende onboard entertainment. Haar succes maakte de weg vrij voor een nieuw tijdperk van grote cruiseschepen. Een boiler explosie in mei 2003 werd Norwegian gedwongen om de Norway te , later in Bremerhaven, Duitsland tot 2005 gelegd toen werd ze gesleept naar Port Klang Maleisië met de bedoeling om haar te gebruiken als een verankerd casino of vertragen ’s nachts casino cruises op haar resterende boilers. In plaats daarvan, werd zij verko
cht voor de schroot en omgedoopt tot de SS Blue Lady en later strandde in Alang, Gujurat, India in augustus 2006 met claims dat ze niet was schoongemaakt van giftige stoffen. Op 11 september 2007 heeft de India Hooggerechtshof een bestelling toelaat haar gebroken-up bij Alang, ondanks de aanwezigheid van grote hoeveelheden gevaarlijke asbest aan boord te zijn verwijdert.
Norwegian heeft uitgebreid naar andere delen van de wereld, met inbegrip van Alaska, Europa, Bermuda, en Hawaii. Tussen 1997 en 2001 heeft de onderneming actief ook cruises uit Australië onder de naam Norwegian Capricorn Line.
Haar dochteronderneming Orient Lines, opgericht in 1991 om het Marco Polo rennen, werd overgenomen in 1998. Noorse zelf werd overgenomen door de Star Cruises, dochteronderneming van Maleisië gevestigde Genting Group, in 2000. In 2007 verkocht Star Cruises de Marco Polo naar Transocean Tours begin van 2008. Orient Lines zal staken wanneer het schip wordt geleverd aan de nieuwe eigenaren.
In 2002, kocht Norwegian de halve romp van de eerste Project Amerika. Omdat Ingalls Shipbuilding failliet ging, werd ze naar Duitsland gesleept om in de Lloyd Werft voltooit te worden. Vervolgens verwierf Norwegian de rechten omtwee schepen die volledig buiten gebouwd, onder de vlag van de VS te verplaatsen, waardoor het m
ogelijk is om een Amerikaanse vlag te starten onder de merknaam NCL-Amerika. In 2003 kondigde de aankoop van het bedrijf van de befaamde Amerikaanse vlag varende liners SS United states en SS Intependence.
Hoewel het heeft beloofd om de SS United states te herstellen naar de service, blijft de toekomst van het schip onzeker tot de dag van vandaag. Op 1 juli 2010, sloeg SS Verenigde Staten Milieubescherming een deal om de SS Verenigde Staten te kopen voor $ 3.000.000. Op 1 februari 2011, werd ze officieel overgedragen aan de SS Verenigde Staten Conservancy.
In augustus 2007, verkocht Star Cruises 50% van de Norwegian voor $ 1 miljard in de VS gevestigde Apollo Management (eigenaren van Oceania Cruises) om de financiële positie van de Norwegian te versterken. Vervolgens meldde Norwegian in februari 2008 dat de Pride of Aloha, een van de twee resterende NCL America schepen uit dienst zouden worden ingetrokken mei van datzelfde jaar. De eerste berichten stelde ze zou worden overgedragen aan de vloot van Star Cruises , maar later werd bekend dat ze zou terugkeren naar de Norwegian cruise line internationale vloot als de Noorse Sky, terwijl de Norwegian Majesty en Norwegian Dream zou worden verkocht aan Louis Cruise Lines. De verkoop van de Norwegian Dream werd later geannuleerd. [15] Het werd aangekondigd in september 2012 dat de Norwegian Dream zal uitgegroeid tot de Superstar Gemini voor Star Cruises, zal ze service te starten in januari 2013.
Op 17 oktober 2012,werd bij de Meyer Werft in duitsland en contract ondertekend voor 1 of 2 schepen te laten bouwen . gepland voor levering in oktober 2015 en 2017, respectievelijk. Het project is onder de codenaam “Breakaway Plus Class” en de verwachting is voor de schepen te zijn 163.000 ton en houd 4200 passagiers. Noorse zal naar verwachting zijn optie voor de 2017 schip snel te bevestigen. Twee andere schepen werden besteld op 14 juli 2014, zullen ze dienst te treden in 2018 en 2019 en iets groter bij 164.000 GT zal zijn.
Cruisedesko 