Nordic Prince


MV Ocean Star Pacific was een cruiseschip van PV Enterprises International. Ze werd gebouwd in 1971 door Wärtsilä Helsinki Shipyard, Finland voor Royal Caribbean Cruise Lines en gedoopt als MV Nordic Prince. Ze voer vervolgens onder de naam Carousel, Aquamarine en Arielle, voordat ze werd omgedoopt tot Ocean Star Pacific. IMO-nummer: 7027411
Inhoud
1 Geschiedenis
2 zusterschepen
3 Verwijzingen
4 Externe links
Geschiedenis
Nordic Prince was het tweede schip dat werd gebouwd voor Royal Caribbean, en een van de eerste moderne speciaal gebouwde cruiseschepen. Ze werd gelanceerd op 9 juli 1970 en trad in dienst voor RCCL op 31 juli 1971. Net als haar oudere zus, Song of Norway, werd ze gebruikt voor cruisen op het Caribisch gebied met Miami als de starthaven. In juni 1980 werd het schip in Wärtsilä Helsinki met 26 meter verlengd. Toen RCCL eind jaren tachtig nieuwe tonnage verwierf, werd Nordic Prince gebruikt voor cruisen over de hele wereld.
De carrousel in september 1995.
Nordic Prince werd het eerste RCCL-schip dat werd vervangen door grotere tonnage in maart 1995, toen ze werd verkocht aan Sun Cruises. Voordat het schip in dienst trad voor haar nieuwe eigenaren, werd de sky lounge rond haar trechter verwijderd. Omgedoopt tot carrousel, begon het schip op 6 mei 1995 te varen voor Sun Cruises. Tijdens haar tijd met Sun Cruises bracht ze de zomers door met cruisen op de Middellandse Zee, maar in de winter keerde ze terug naar het Caribisch gebied. In februari 2000 werd Carousel aan de grond gezet in de buurt van Cancún, Mexico, wat leidde tot de annulering van vijf cruises terwijl ze werd gerepareerd. Tegen het einde van haar dienst bij Sun Cruises ontving het schip MyTravel trechterkleuren. In de vroege jaren 2000 begon Sun Cruises zich terug te trekken uit de cruiseactiviteit. In juli 2004 werd Carousel verkocht aan Louis Cruise Lines, Cyprus, maar tot mei 2005 gecharterd bij Sun Cruises. Carousel was het laatste Sun Cruises-schip in dienst.
De carrousel in mei 2003.
Louis Cruise Lines hernoemde het schip Aquamarine en vanaf juni 2005 werd ze gebruikt voor 7-daagse cruises rond de Middellandse Zee met Genua als de starthaven. In april 2006 werd het schip vijf jaar gecharterd bij Transocean Tours, die haar de naam Arielle gaf. Het charter werd echter kennelijk beëindigd begin 2008, toen het schip terugkeerde naar de vloot van Louis en terugkeerde naar de naam Aquamarine. [2] [3]
De Arielle in Kiel in 2007.
In mei 2008 werd Aquamarine omgeleid naar Milos, een eiland in de Egeïsche Zee, nadat een snee van 1,5 meter op de romp werd gevonden op ongeveer 1,5 m boven de waterlijn. De romp van het schip werd beschadigd nadat het tegen een pier was geschraapt tijdens zijn vertrek uit de haven van Iraklio, op Kreta, naar het vakantie-eiland Santorini. De 872 passagiers en de 407 bemanningsleden aan boord waren veilig.

In december 2010 kondigde Louis Cruises aan dat ze de vernieuwing van hun vloot zouden voortzetten door Aquamarine te verkopen aan de Mexicaanse operator Ocean Star Cruises, die haar Ocean Star Pacific hernoemde. [4] In maart 2011 lag Ocean Star Pacific afgemeerd aan Caracas Bay, op Curaçao, voor onderhoud. Ze trad in dienst voor Ocean Star Cruises op 10 april 2011. [5] Op 15 april 2011 werd de Ocean Star Pacific uitgeschakeld in Huatulco, Mexico, vanwege een brand in de machinekamer. [6] [7]

Ze stak de Mexicaanse riviera over na een uitgebreid reparatieproces in Salina Cruz, Mexico, maar leed opnieuw een storing op 26 juli 2011 in haar koelsystemen en airconditioning. [Nodig citaat] Ze was gepland tot 17 april 2012. [citaat nodig zijn]

PV Enterprises International verwierf het schip in mei 2012 en ontving in juli 2012 een zeewaardigheidscertificering [8], waarbij de naam in november 2012 werd gewijzigd in Pacific. [9] In december 2014 liep het schip, onder de naam Pacific Victory, aan de grond in Sarangani Bay, Manila, terwijl het op weg was naar Alang, India, voor het breken van schepen. [10] [11] In februari 2015 arriveerde Pacific in Alang voor ontmanteling. [9]