6.2.1.1Song of Norway


MS Song of Norway (later Sundream, Dream Princess, Dream, Clipper Pearl, Clipper Pacific, Festival, Ocean Pearl, Formosa Queen) was een van de eerste schepen speciaal gebouwd als cruiseschip. Ze was het eerste schip van Royal Caribbean International toen ze in 1970 in bedrijf kwam. Ze werd in 2013 voor schroot verkocht en in 2014 uit elkaar gehaald, na haar laatste jaren als gokschip te hebben gediend.
Het schip had oorspronkelijk een bruto tonnage van 18.000 ton en kon 724 passagiers vervoeren. Na de refit van 1978 werd ze verlengd met 85 voet, om 1024 passagiers te voorzien en haar omvang te vergroten tot 23.000 bruto ton.

Geschiedenis

MS Song of Norway in 1994
Het schip werd in 1970 gebouwd in Helsinki, Finland. Ze werd het lied van Noorwegen genoemd en was het eerste schip gebouwd voor cruiselijn Royal Caribbean International. Het schip werd verlengd in 1978, vanwege de grote vraag naar cruisen, en zeilde op zeven- en veertien-daagse cruises vanuit Miami. Als Song of Norway was ze het eerste schip dat dienst deed in het eigen Caribische resort Labadee, Haïti.
Sundream in Tallinn Harbour, 2001.
In 1996, overtroffen door de aanzienlijk grotere schepen in de Royal Caribbean International-vloot, werd het schip verkocht aan Sun Cruises onderdeel van de Airtours / MyTravel (die nu is samengevoegd met Thomas Cook AG), die het schip onder de naam Sundream exploiteerde. Voordat het schip in dienst trad voor haar nieuwe eigenaren, werd de sky lounge rond haar trechter verwijderd.

In oktober 2004 werd ze verkocht, opnieuw gemonteerd en werd ze MS Dream Princess voor Caspi Cruises (Israël) en opereerde het seizoen 2005 vanuit Haifa.

In november 2007 werd het schip verkocht aan Pearl Owner Ltd., een bedrijf in de in Bahama gevestigde Clipper Group van Denemarken, dat het management van het schip in handen gaf van het in Miami, Florida gevestigde bedrijf International Shipping Partners, Inc. (ISP) . [4] Na het opnieuw aanbrengen in Turkije en Malta werd het schip gecharterd bij de Peace Boat-organisatie en omgedoopt tot de Clipper Pacific. Het schip diende de wereld rond, van Japan tot Japan, als onderdeel van de missie van Peace Boat. [5] Na talloze herhaalde problemen met het schip werd de wereldreis echter afgebroken in Piraeus, Griekenland. Daarna werd het schip verkocht aan ISP en hernoemd naar Festival. [2] Ze werd opnieuw in dienst genomen als cruiseschip, eerst in 2009 voor Caspi Cruises en vanaf 2010 voor Happy Cruises van Quail Travel. Quail Travel heeft het charter voor het seizoen 2011 vernieuwd. Het charter eindigde toen Happy Cruises haar activiteiten stopte.

In 2009 werd ze gebruikt op mediterrane reizen, onder de naam Festival, als invaller door het Israëlische bedrijf Caspi Cruises, wiens eigen geadverteerde reizen op kleinere schepen hadden geboekt voor overcapaciteit. Voor de seizoenen 2010 en 2011, onder de naam M / V Ocean Pearl, is het schip gecharterd door Happy Cruises van Quail Travel. [6] De Ocean Pearl was op een cruise, maar moest deze in Málaga, Spanje beëindigen, omdat Happy Cruises haar activiteiten op 24 september 2011 stopte. [7]

Aanpassing 2005
Begin 2005 werd Sundream in Piraeus opnieuw ingericht onder de naam Dream Princess. Het schip voer op vier-nacht cruises van Haifa naar Alanya, Rhodos en Larnaca. Sommige routes omvatten ook Marmaris en Santorini. In januari 2006 werd het schip gebruikt om studenten van Tulane University te huisvesten nadat orkaan Katrina New Orleans raakte. [8]

Vermelding in september 2007
Op 18 september 2007 ontwikkelde het cruiseschip, terwijl het voor anker lag in de haven van Rhodos, een lijst van 10 graden. Ze werd onmiddellijk geëvacueerd en vier officieren die ten tijde van het incident dienst hadden, werden vastgehouden. De bemanning werd beschuldigd van het doelbewust aarden van het schip om verdere notering en een uiteindelijke zinken te voorkomen. Duikers die het incident onderzochten, ontdekten dat luiken in de romp die waren ontworpen voor het lozen van onbehandeld afval in de oceaan, ruw waren verstopt met brokken hout om de lozing te voorkomen. Dat hield het afval aan boord. Als het afval niet tijdig werd gepompt, werd het vaartuig op de lijst geplaatst. [9]

De lijst werd uiteindelijk gecorrigeerd, maar op 18 november 2007 kwam Dream Princess van haar ligplaatsen los en botste op een aangrenzend vrachtschip met lichte schade aan beide schepen. De kustwacht slaagde erin het cruiseschip met sleepboten terug naar het dok te slepen. [10]

Dream Princess bleef bijna twee maanden in de haven van Rhodos totdat haar zeewaardigheid werd hersteld. Op 28 november 2007 werd ze gesleept naar de haven van Kusadasi.

Op 16 juli 2008 werd de Clipper Pacific door de kustwacht van de Verenigde Staten vastgehouden voor tal van veiligheidsschendingen, waaronder een lekkende romp. Ze bleef in New York en mocht pas vertrekken als er reparaties waren verricht. [11] Verdere uitgebreide reparaties werden uitgevoerd in droogdok in Tampa, Florida, waar inspecteurs nieuwe veiligheidsproblemen vonden. [12] [13]

Het schip werd vervolgens in augustus 2008 een paar dagen vastgehouden in Seward, Alaska vanwege aanzienlijke codeschendingen. [13]

Motor problemen
Eind 2008 werd ze opgelegd in Istanboel, Turkije voor motorreparaties.

Laatste jaren
In april 2012 werd MS Ocean Pearl verkocht voor gebruik in China als een drijvend casino, [14] nadat International Shipping Partners, de voormalige eigenaar van de MS Gemini en de MS Ocean Pearl, een verklaring hadden uitgegeven waarin stond dat beide schepen beschikbaar zouden zijn voor verkoop of charter na het faillissement van Happy Cruises. [15] Ze werd omgedoopt tot Formosa Queen en beheerd door Asia Star Cruises. [16]

In november 2013 werd Formosa Queen verkocht voor schroot en ze werd in 2014 opgebroken in China. [16] [17]