Jubilee (1986–2004)

MS Henna (voorheen Jubilee en Pacific Sun) was een cruiseschip van de Holiday-klasse dat eigendom was van het Chinese bedrijf HNA Cruise Company, Limited in de regio West-Pacific. Met 47.000 GT was Henna een middelgroot schip en was het de eerste en grootste luxe cruiseschip op het vasteland van China, met 739 passagiershutten en een maximale passagierscapaciteit van 1.965, waaronder negen suites met balkons, 432 passagiershutten met uitzicht op zee en 298 binnenhutten.
Henna werd in 1986 gebouwd door Kockums Varv, Malmö, Zweden, voor Carnival Cruise Line als Jubilee, samen met het bijna-zusterschip Celebration. Het andere bijna-zusterschip van de klasse, Holiday, werd eerder gebouwd door Aalborg Værft in Aalborg, Denemarken.

In 2004 werd het schip overgedragen aan P&O Cruises Australia en kreeg het de nieuwe naam Pacific Sun. Pacific Sun arriveerde op 9 november 2004 in Australië en begon het hele jaar door cruises van Sydney naar de Stille Zuidzee en het tropische North Queensland. Vanaf eind 2007 was ze gevestigd in Brisbane en was toen de grootste liner voor het hele jaar in Queensland. Nadat ze een make-over van miljoenen dollars had ontvangen, voer ze in alle witte kleuren, zoals de andere schepen van P&O, samen met nieuwe voorzieningen. Pacific Sun was het enige schip van drie zussen (met Grand Celebration en Grand Holiday) wiens schoorsteen werd veranderd bij het verlaten van de Carnival Cruise Lines vloot de schoorsteen van haar zussterschip waren gewoon overschilderd en niet veranderd, terwijl Sun zowel de iconische vleugels van Carnival als een deel van de afscherming had verwijderd. Carnival’s eerste nieuw gebouwde schip, de iets oudere Tropicale (nu MS Ocean Dream), liet ook haar Carnival schoorsteen (was de eerste iconische schoorsteen) verwijderen en vervangen door Costa Cruises’s ronde die ze nog steeds heeft.

Eind juli 2008 raakten 42 passagiers gewond bij een storm. Het evenement werd algemeen bekend toen videobeelden twee jaar later op internet werden gepost.

Op 18 december 2011 kondigde P&O aan dat Pacific Sun de vloot in juli 2012 zou verlaten. Haar afscheidscruise was een 8-daagse rondreis vanuit Portside Wharf in Brisbane, Australië, en stopte bij Nouméa, Lifou in Nieuw-Caledonië en Port Vila in Vanuatu met drie dagen op zee. Pacific Sun had tussen de 314 en 332 cruises voltooid, met 2.707 nachten op zee en naar schatting 586.000 passagiers vervoerd.

Op 13 september 2012 heeft de nieuwe eigenaar HNA Cruises het schip Henna hernoemd. Ze maakte haar eerste reis onder Chinees eigendom op 26 januari 2013 van Sanya naar Vietnam. Van januari tot april vaart het schip tussen Sanya en Ha Long Bay en Da Nang in Vietnam. Van mei tot september wordt haar thuishaven verplaatst naar Tianjin, met een nieuwe route tussen Tianjin en de Zuid-Koreaanse havens Incheon en Jeju Island.

In september 2013 werd het schip aangehouden in een haven op het Zuid-Koreaanse eiland Jeju nadat de Chinese rederij Jiangsu Shagang International een beslag had aangevraagd. Na enkele dagen vast te hebben gezeten, werden de 1.659 passagiers via HNA Group’s China Hainan Airlines naar huis gevlogen, waardoor hun cruise niet afgemaakt maar veilig bleef.

In november 2015 sloot HNA haar cruiseschipactiviteiten af ​​na drie jaar geld te hebben verloren door de inzet van nieuwere schepen in de regio. Sinds de Henna’s laatste cruise met HNA werd ze opgelegd en werd ze te koop aangeboden voor $ 35 miljoen USD. Omdat er geen geïnteresseerde kopers waren, werd de HNA Henna verkocht voor sloop in Alang, India, en werd gefotografeerd op de scheepswerf in Alang als de Hen, klaar om te worden gesloopt op 1 mei 2017. Eind juni begon het slopen van de Hen. Eind augustus is de helft van het schip gesloopt. De sloop van het schip was eind 2017 voltooid.