Orient Line

Orient Lines was een cruisemaatschappij die gespecialiseerd was in exotische bestemmingen en actief was tussen 1993 en 2008. Het merk werd in 1993 opgericht door Gerry Herrod en werd in 1998 verkocht aan Norwegian Cruise Line. Het stopte zijn activiteiten in maart 2008 en werd in juni 2008 verkocht aan nieuwe eigenaren. Het was de bedoeling dat de activiteiten in april 2009 opnieuw zouden worden opgestart; vanwege de Grote Recessie van 2008 werd de herlancering van het merk Orient Lines echter uitgesteld en uiteindelijk geannuleerd.

Marco Polo 1965 1993-2008

Crown Odyssey 1988 2000-2003

Marco Polo ll 1969 Nooit in de vaart gekomen

Ocean Voyager 1981 Nooit in de vaart gekomen

De geschiedenis van Orient Lines begon in 1991 toen Shipping & General Ltd, eigendom van Gerry Herrod, het cruiseschip Alexandr Pushkin verwierf van Far Eastern Shipping Company.

Gedurende de volgende twee en een half jaar werd de Alexandr Pushkin bijna volledig herbouwd en verscheen in 1993 als de Marco Polo voor het nieuwe merk Orient Lines, en begon aan een gevarieerd programma met cruises over de hele wereld.

In 1998 nam Norwegian Cruise Line (NCL) het merk over.In 1999 werd NCL zelf overgenomen door Star Cruises. Hierna trad de Norwegian Crown van NCL in mei 2000 toe tot de Orient Lines-vloot onder de naam Crown Odyssey. In maart 2001 kondigde Star Cruises aan dat hun SuperStar Aries medio 2002 als Ocean Voyager zou toetreden tot de vloot van Orient Lines. Dit plan werd echter opgeschort en in 2003 keerde de Crown Odyssey terug naar de NCL-vloot en keerde Orient Lines terug naar het werken met slechts één schip.

Op 4 juni 2007 werd de Marco Polo verkocht aan het in Griekenland gevestigde Global Maritime, met een leveringsdatum op 31 maart 2008. Zonder zijn enige verkochte schip en geen andere schepen om het te vervangen, was dat het einde van Orient Lines.

Op 27 juni 2008 heeft Star Cruises het merk Orient Line verkocht aan Origin Cruise Group, eigendom van Wayne Heller. De nieuwe eigenaren zeiden dat ze de activiteiten zouden hervatten met verschillende tweedehands schepen met een capaciteit van 600 tot 800 passagiers. Het eerste schip dat door de “nieuwe” Orient Lines werd aangekocht, was de SS Maxim Gorkiy, dat op 20 augustus 2008 van Sovcomflot werd gekocht. De Maxim Gorkiy zou in april 2009 in dienst treden bij Orient Lines als SS Marco Polo II. Op 19 november 2008 verklaarde Wayne Heller dat als gevolg van de Grote Recessie van 2008 de herlancering van het merk Orient Lines voor onbepaalde tijd werd uitgesteld. De Maxim Gorkiy werd nooit omgebouwd en omgedoopt tot Marco Polo II. Het schip werd in januari 2009 als schroot verkocht. Er zijn geen verdere aankondigingen gedaan over de toekomst van de Orient Lines, hoewel de handelsmerken nog steeds eigendom zijn van Origin Cruise Group. In 2019 werd de verlaten website offline gehaald vanwege het verlopen van het domein.