2.4.1.1 Marella Spirit

Marella Spirit is een was en cruiseschip van de Holland America Line en momenteel van Marella Cruises in het Verenigd Koninkrijk. Zij werd in 1983 op het werf van Chantiers de l’Atlantique in Frankrijk gebouwd voor Holland America Line als MS Nieuw Amsterdam. Tussen 2000 en 2001 zeilde ze voor United States Lines, een dochteronderneming van American Classic Voyages, als MS Patriot. In 2002 keerde ze terug onder Holland America Line Ownership en keerde terug naar de naam Nieuw Amsterdam, maar werd niet gebruikt in actieve dienstverlening. In hetzelfde jaar werd ze gecharterd naar Louis Cruise Lines, die op zijn beurt het schip onderverhuurde naar Thomson Cruises, met wie zij in 2003 onder haar huidige naam in 2003 verder ging.

De Nieuw Amsterdam was de eerste in een paar identieke cruiseschepen gebouwd door Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire, Frankrijk voor de Holland America Line (HAL) met Noord-Amerikaanse cruises in het achterhoofd. Haar zusschip is nu de MS Thomson Celebration. Zij werd op 20 augustus 1982 uit de droogdok gelanceerd. In de laatste stadia van de bouw heeft een brand op 24 juni 1983 het hoofdschakelbord van het schip vernietigd, waardoor haar oplevering met drie weken vertraging aan haar eigenaars werd overgedragen. Zij werd in juli 1983 aan HAL afgeleverd.
De Nieuw Amsterdam is in juli 1983 in dienst genomen met Holland America Line, die een transatlantische kruising van Le Havre naar New York heeft gedaan. Na haar maidenreis werd ze tijdens de winterseizoenen en cruises vanuit Vancouver naar Alaska gebruikt tijdens de zomerseizoenen voor cruiseren in het Caribisch gebied. In april 1984 werd zij in dienst genomen door haar zusje MS Noordam (1984). Toen de HAL-vloot vanaf het einde van de jaren tachtig groeide, breidden de Nieuw-Amsterdamse iteneraties naar verschillende bestemmingen over de hele wereld. In 1989 werd de Holland America Line door de Carnival Corporation verworven, maar HAL bleef een afzonderlijke entiteit.

EAfbeeldingsresultaat voor 2000: MS Nieuw Amsterdamind 1999 werd de Nieuw Amsterdam verkocht aan American Classic Voyages, met levering gepland voor oktober 2000. Het schip voltooide haar laatste cruise met HAL in Vancouver op 24 augustus 2000. Vervolgens zeilde ze zonder passagiers naar Sydney, waar ze als hotel was vastgemaakt Schip voor de duur van de Zomer Olympische Spelen van 2000. Op 2 oktober 2000 verliet het schip Sydney voor San Francisco, waar ze aan haar nieuwe eigenaars werd overhandigd.
Afbeeldingsresultaat voor MS Patriot 2000Op 18 oktober 2000 werd de Nieuw Amsterdam overgenomen door America Classic Cruises in San Francisco en hernoemd tot MS Patriot.  American Classic Cruises had besloten om het historische United States Lines-merk te herleven voor cruises die uit Honolulu werden geëxploiteerd. De patriot was het eerste schip van deze nieuwe onderneming. Buitengewoon voor een schip dat buiten de Verenigde Staten is gebouwd, was de Patriot geregistreerd in Honolulu. Volgens de wetgeving inzake passagiersdiensten (ook bekend als The Jones Act) mogen alleen schepen in de Verenigde Staten geregistreerd worden, en alleen in de Verenigde Staten geregistreerde schepen mogen in het Verenigde Staten passagiersverkeer worden gebruikt. American Classic Cruises heeft gepland om twee gloednieuwe schepen te hebben (codenaam “Project America”), gebouwd voor United States Lines bij de Ingalls Shipbuilding yards in Mississippi. Deze regeling werd royaal ondersteund door de regering van de Verenigde Staten, met de hoop dat het project zou helpen bij het opstarten van passagiersschepen in de Verenigde Staten. Als tijdelijke maatregel kon United States Lines de patriot in een Amerikaanse haven registreren om te beginnen met de werkzaamheden vóór de voltooiing van de schepen van het project America, waardoor ze de Hawaïaanse eilanden zou kunnen doorlopen zonder dat ze in de havens buiten de VS zouden moeten bellen. De patriot was sinds 1958 het eerste oceangerende passagiersschip om onder de vlag van de Verenigde Staten in dienst .

Afbeeldingsresultaat voor Thomson SpiritNa een renovatie vertrok het schip naar San Francisco op haar eerste cruise met haar nieuwe eigenaren op 2 december 2000, op 8 december arriveerden in Honolulu  en begon de normale service rond de Hawaiiaanse eilanden op dezelfde dag. De Verenigde Staten Lines cruise onderneming bleek kortstondig te zijn. De terroristische aanslagen van 11 september 2001 hebben een afname in het Amerikaanse toerisme veroorzaakt en op 18 oktober 2001 verklaarde American Classic Cruises faillissement als gevolg van massale schulden aan de Amerikaanse regering.  Na het faillissement van haar eigenaren werd de Patriot in Honolulu opgelegd.

Holland America Line kocht hun oude schip op 27 januari 2002 en keerde terug naar haar oude naam Nieuw Amsterdam. Ze ging niet met HAL weer binnen, maar bleef gelegerd, eerst in Honolulu en later in Charleston, South Carolina. In mei 2002 werd de Nieuw Amsterdam gecharterd naar de Cyprus-gebaseerde Louis Cruise Lines, de naam MS Spirit en zeilde naar Perama, Griekenland voor een renovatie.
Louis Cruise Lines heeft vanaf 3 mei 2003 de Spirit naar Marella Cruises onderverhuurd, na een langere renovatie bij Perama. Bij de dienst met Thomson werd de naam van het schip gewijzigd in MS Thomson Spirit. Ze werd aanvankelijk gebruikt voor cruises uit het westelijke Middellandse-Zeegebied uit Palma, Mallorca en heeft tijdens de winterseizoenen cruises gedaan aan het Middellandse-Zeegebied tijdens het zomerseizoen en op de Rode Zee. In de zomer 2012 voer de Thomson Spirit een aantal cruises naar Noord-Europa vanuit Harwich en Newcastle (North Shields), Engeland. In het najaar van 2012 heeft ze de westelijke Middellandse Zee bezocht tot ze in Limassol, Cyprus voor de winter was gelegd en opnieuw begonnen met varen in maart 2013. Vanaf 2014 zullen bepaalde cruises in de lente vanuit Liverpool functioneren.
Tijdens de Olympische Winterspelen in 2014 in Sochi, Rusland, werd ze gebruikt als een drijvend hotel. Naast haar op hotelplicht waren de Grand Holiday en MS Louis Olympia.

In oktober werd Thomson in Marella cruises verandert.

In oktober 2018 werd het schip tot schroot verkocht.