Twee schepen van Fred.Olsen Cruise Lines hebben de afgelopen weken hun eerste walstroomaansluitingen gekregen.
Volgens de in het Verenigd Koninkrijk gevestigde exploitant werd de Borealis het eerste schip ooit in zijn vloot dat officieel verbinding maakte met walstroom tijdens een bezoek aan San Francisco.
Na proeven eerder dit jaar maakte het in 1997 gebouwde schip de verbinding op 17 april, tijdens zijn reis rond de wereld in 80 dagen.
De Bolette werd toen het tweede schip dat op 24 april walstroom gebruikte, tijdens een bezoek aan Bergen.
Na zeven uur aangesloten te zijn op het lokale elektriciteitsnet, kon het schip van 62.735 ton tot 27.000 kilowatt hernieuwbare waterkracht gebruiken, zei Fred. Olsen.
De Bolette zal nu weer aansluiten wanneer ze op 23 mei terugkeert naar Bergen, als onderdeel van een cruise van zeven nachten naar de Noorse fjorden.
Samen met de Borealis zal het schip ook gebruik maken van zijn walstroommogelijkheden wanneer het beschikbaar is in toekomstige aanloophavens, voegde het bedrijf eraan toe.
“Door aan te sluiten op walstroom kunnen we onze motoren uitzetten terwijl we in de haven liggen, gebruik maken van hernieuwbare energie en lichter betreden op de plaatsen die we bezoeken,” Fred. Olsen legde uit in een bericht op sociale media.
Oorspronkelijk in dienst van Holland America Line, werden de Borealis en de Bolette als Rotterdam en Amsterdam in Italië gebouwd door de scheepswerf Fincantieri.
Na hun debuut in respectievelijk 1997 en 200 werden de zusterschepen overgenomen door Fred. Olsen Cruise Line in 2020.
Met een capaciteit van elk ongeveer 1.300 gasten, bieden de schepen het hele jaar door een programma van no-fly cruises die vertrekken vanuit verschillende havens in het Verenigd Koninkrijk, waaronder Liverpool, Newcastle en Southampton.
De huidige vloot van Fred. Olsen Cruise Lines omvat ook een derde schip, de in 1988 gebouwde Balmoral.
De in 1993 gebouwde Braemar ligt sinds 2020 in Rosyth en voer ook vóór de pandemie voor het merk, maar is nu te koop.
Cruisedesko 