AIDAprima is en cruiseschip dat voor AIDAcruises in 2016 in de vaart kwam. Het is het eerste schip van de Hyperion klasse. Haar zusterschip is de AIDAperla dat in 2017 in de vaart kwam.
Het schip is 300 meter lang, 37,65 meter breed en heeft en diepgang van 8,25 meter.
Op 3 augustus 2011 heeft Mitsubishi Heavy Industries bekend gemaakt dat en contract is ondertekend tussen Carnival Corporation & plc en Mitsubishi van de bouw van twee nieuwe schepen.De nieuwe schepen zouden 455 miljoen euro per schip kosten De AIDAprima is het eerste schip van de Hyperion klasse.
Op 24 maart 2014 heeft Mitsubishi Heavy Industries aangekondigd dat het fiscale jaar 2013 een uitzonderlijk verlies van ongeveer 425 miljoen euro had, die in verband met de bouw van AIDAprima en het tweede schip van de Hyperion klasse hadden. Ingrijpende veranderingen, met name in het ontwerp van het interieur ontwerp zijn de oorspronkelijke kosten overschreden en het tijdsbestek luid Mitsubishi Heavy Industries.Een paar dagen later bevestigd AIDA Cruises dat AIDAprima op 1 oktober 2015 zou worden opgelevert. De 86-daagse wereldreis van Yokohama naar Hamburg werd geannuleerd.De Wereldreis werd in 2 etappes gedeeld. AIDAprima zou in Dubai overwinteren.
Op 30. Juni 2013 werd de Kiel gelegd. op 3 mei 2014 dreef AIDAprima voor het eerst in haar element.
Begin augustus 2015 (zes weken voor de oplevering ) bevestigd AIDA Cruises, dat de levertermijn van de AIDAprima weer werd overschreden.De Reis van Yokohama naar Dubai was al geannuleerd.De tweede Etappe, van Dubai naar Hamburg werd ook granuleert. AIDAstella zal de cruises varen in plaats van de AIDAprima. AIDA cruises besloot tot april 2016 geen risico meer in te gaan en geen voornemens te hebben .Beginnend september 2015 maakte Mitsubishi Heavy Industries bekend dat het schip in december 2015 konden worden overgedragen , maar ook deze datum kon niet gehaald worden.De opleverdatum werd weer voorzien op april 2016.
Op 11 januari 2016 brak op het dek 7 een brand en brand uit. Om de oorzaak van de brand vast te stellen, heeft de brandweer Nagasaki onderzoek gedaan. Op 31 januari brak voor de derde keer binnen een maand, een brand aan boord van de Aida Prima uit.
Op heeft de crew het schip betrokken.
Op werden details van de doop bekend gemaakt.
Op verliet AIDAprima de scheepswerf in Nagasaki in de richting van Hamburg na te zijn overgedragen aan AIDA Cruises.
Op werd het schip in hamburg gedoopt door Emma Schweiger.
Haar eerste seizoen begon in april 2016 tot november 2017 met de en cruise van Hamburg naar Southampton,Le Havre, Zeebrugge en rotterdam waar het 24 uur aan de kade lag. Deze route werd van de AIDAperla vanaf februari overgenomen.
Op voer het schip met de AIDAcara ( voor de eerste wereldreis) onder begeleiding van Vuurwerk uit de Hamburgse haven.
Op 3 november heeft de AIDAprima voor het laatst Rotterdam verlaten.
Op werd bekend dat het schip vanaf november 2017 van Sta. Cruz (Tenerife) ,Pto. del Rosario (Fuerteventura) ,Arrecife (Lanzarote) ,Las Palmas (Gran Canaria) ,Funchal (Madeira) tot april 2018.
Vanaf april 2018 vaart ze vanaf Barcelona of Palma de Majorca naar Ajaccio (Corsica) Civitavecchia (Rome) en Livorno.
Vanaf november 2018 vaart ze vanaf Dubai naar Muscat / Oman,Abu Dhabi, Mina Salman / Bahrain. In Dubai en Abu Dhabi zal het schip drie dagen in de haven liggen.
Op moest het schip Muscat omvaren door de overleden Sultan van Oman en drie daagse stadsrouw is.
Op heeft het schip als eerste, samen met de AIDAvita aangemeerd aan het nieuwe cruise terminal in Dubai.
Op heeft de AIDAprima plaats gemaakt voor de AIDAcosma op de Europaroute. Voor werkzaamheden moest het schip drie weken het droogdok in Schiedam in.
Op heeft het schip voor het eerst Biodiesel getankt in Rotterdam.
Cruisedesko 