Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) is een houdstermaatschappij die is gevestigd in Bermuda en is gevestigd in de Verenigde Staten. Het exploiteert drie cruisemaatschappijen als volledige dochterondernemingen: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises en Regent Seven Seas Cruises. Met haar gecombineerde dochterondernemingen is het de op twee na grootste cruise-operator ter wereld. Het is een beursgenoteerd bedrijf genoteerd aan de New York Stock Exchange.
NCLH werd op 21 februari 2011 opgericht als een van Bermuda vrijgesteld bedrijf in afwachting van een geplande beursgang (IPO). Destijds was Norwegian Cruise Line eigendom van een consortium van Genting Hong Kong, Apollo Management en TPG Capital. Na de voltooiing van de beursintroductie in januari 2013 en het debuut op de NASDAQ, ondergingen Norwegian Cruise Line en NCLH een bedrijfsreorganisatie waardoor NCLH de volledige eigendom van Norwegian Cruise Line kreeg, terwijl de vorige eigenaren van Norwegian Cruise Line ruilden hun belang in voor aandelen in NCLH.
Onmiddellijk na de beursgang hadden publieke aandeelhouders 13,3% van NCLH in handen, terwijl Genting Hong Kong een belang van 43,4% bezat, Apollo 32,5% en TPG 10,8%. In de daaropvolgende jaren verminderden die drie sponsors geleidelijk hun inzet door middel van een reeks secundaire openbare aanbiedingen. Tegen het einde van 2014 was bijna de helft van de aandelen van NCLH in staatshanden, waarbij Genting, Apollo en TPG respectievelijk 25%, 24% en 7% in handen hadden. Een jaar later was het gezamenlijke eigendom van de drie bedrijven bijna gehalveerd, waarbij Apollo nu het grootste individuele belang heeft (15,8%), gevolgd door Genting (11,1%) en TPG (2,4%). Uiteindelijk, op 3 december 2018, verkochten Apollo en Genting hun resterende aandelen in het bedrijf, waarmee een einde kwam aan een relatie die meer dan tien jaar duurde.
In september 2014 kondigde NCLH aan dat het Prestige Cruise Holdings, het moederbedrijf van Oceania Cruises en Regent Seven Seas Cruises, in contanten en in aandelen had gekocht voor een totale transactiewaarde van $ 3,025 miljard, inclusief de overname van schulden.
Op 9 januari 2015 werd Kevin Sheehan, President en CEO, opgevolgd door Frank Del Rio, mede-oprichter van Oceania Cruises.
Op 14 december 2015 werd NCLH toegevoegd aan de NASDAQ-100-index. Later veranderde het echter zijn notering van NASDAQ naar de New York Stock Exchange op 19 december 2017,en werd het uit de index verwijderd.
In juni 2018 trad Walter Revell, voorzitter van de NCLH, af en werd hij vervangen door de ontwikkelaar van Miami Beach, Russell Galbut.
Vanaf 2018 is het de op twee na grootste cruise-operator ter wereld, die samen 9,5% van de cruisemarkt controleert door passagiers en 12,6% door inkomsten over zijn drie dochterondernemingen.
Op 14 maart 2020 hebben de Amerikaanse Centers for Disease Control and Prevention een No Sail Order voor cruiseschepen uitgevaardigd. Tegelijkertijd implementeerde Norwegian Cruise Line Holdings een opschorting van alle cruisereizen voor haar drie merken, met alle 28 schepen in de haven of voor anker en alle passagiers van boord gegaan op 28 maart 2020. Deze opschorting is vervolgens verlengd tot en met 30 juni 2020.
Op 5 mei 2020 zei Norwegian Cruise Line Holdings in een aanvraag bij de U.S. Securities and Exchange Commission dat er “substantiële twijfel” bestaat over haar vermogen om door te gaan als een “going concern”, aangezien het in de komende twaalf maanden wordt geconfronteerd met een liquiditeitscrisis .
Opmerkelijk genoeg was NCLH de volgende dag in staat om meer dan $ 2,2 miljard aan extra liquiditeit te verwerven in overtekende kapitaalmarkttransacties, maar tegen een prijs: $ 400 miljoen in gewone aandelen tegen $ 11 per aandeel; $675 miljoen aan senior beveiligde obligaties met vervaldag 2024 tegen een rentepercentage van 12,25%; $ 750 miljoen aan omwisselbare obligaties met vervaldatum in 2024 tegen een rente van 6%, en op elk moment inwisselbaar in gewone aandelen tegen $ 13,75; en $400 miljoen private investering van een wereldwijde private equity firma.Op 7 mei 2020 verklaarde de NCLH-CEO dat het bedrijf voldoende liquiditeit heeft verkregen om mogelijk 18 maanden zonder inkomsten door te komen en later in 2020 de cruises kan hervatten.
Hoewel de omzet tot nu toe met 99% is gedaald, en met een nettoverlies van $ 715 miljoen in het tweede kwartaal,om nog maar te zwijgen van cruises die tot ten minste november zijn geannuleerd, merkte CEO Frank Del Rio op dat hij verwacht dat de herlancering 6 jaar zal duren. + maanden als het cruisen weer volledig begint.
Het “no-sail”-bevel van de CDC is verlengd tot en met 31 december 2020.
Cruisedesko 