Ambassador Ambience is een cruiseschip van Ambassador Cruise Line . Het schip is in 1991 gebouwd door het Fincantieri werf in Monfalcone, Italië als Regal Princess. Het schip werd besteld door Sitmar Cruises, maar werd afgeleverd aan Princess Cruises en later verkocht aan de vloot van P & O Cruises Australia. In 2020 werd het schip aan Ocean Builders was verkocht om te dienen als Hotelschip in het Panamakanaal.
Op 18 mei 2023 was de rifit van het schip afgerond.
Op 18 december 2022 werd bekend dat het schip het droogdok in zou gaan. ‘Na jaarlijks uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden een probleem met het reddingsbootstation aan boord van Ambience werd vastgesteld’
Op werd het schip gedoopt op de naam Ambassador Ambience voor Ambassador Cruise Line
Op werd bekend dat het schip was verkocht voor de sloop.
Op werd bekend dat het schip was gekocht en omgebouwd zal worden tot woonschip.
Op werd bekend dat het schip opnieuw zal worden verkocht.
Op werd bekend dat het schip naar Cartoon Network zou gaan.
Na haar multimillion dollar renovatie in Singapore van Regal Princess naar Pacific Dawn, vaart ze van Australië naar Zuid-Pacific bestemmingen. Haar hernoeming viel samen met P&O’s 75ste verjaardag in Australië.
Sitmar Cruises had in 1985 een ambitieus nieuwbouwprogramma voor de Noord-Amerikaanse cruisemarkt gestart. Na een abortieve poging om schepen te bestellen bij Fincantieri in Italië, had het bedrijf een order geplaatst voor een schip, Sitmar Fairmajesty, bij de Chantiers de l ‘Atlantique werf in Frankrijk. Sitmar was van plan om aanvullende schepen te bestellen, en de Italiaanse overheidseigenaars van Fincantieri wilden deze schepen opbouwen door een Italiaans scheepswerf. Na de onderhandelingen tussen Sitmar en Fincantieri heeft de voormalige een bestelling geplaatst voor twee 70.000 GT cruiseschepen met deze, die in 1990 en 1991 zullen worden opgeleverd. Hoewel de schepen dezelfde basisschema van Sitmar Fairmajesty behouden, werden hun exterieurs opnieuw ontworpen door de Italiaanse architect Renzo Piano.
In 1988 werden de twee nieuwe schepen bij Fincantieri in de vroege bouwstadia, aan P&O Group en de drie Sitmar-schepen die werden gebouwd, werden overgebracht naar de vloot van de dochteronderneming Princess Cruises. De tweede van de schepen in aanbouw in Fincantieri is op 29 maart 1990 van droogdok gelanceerd en Regal Princess genoemd. Na de succesvolle zee proeven op 5 juni 1991 werd Regal Princess op 20 juli 1991 aan Astamar, een dochteronderneming van P&O Group, opgeleverd.
Na de oplevering ging Regal Princess naar New York City, waar zij op 8 augustus 1991 officieel door de voormalige Britse premier Margaret Thatcher werd gedoopt. Vervolgens ging Regal Princess in dienst door haar zussterschip Crown Princess af te lossen in Fort Lauderdale naar het Caribisch gebied tijdens de noordelijke halfrondse winter, die over de zomermaanden naar de Alaskan-handel overliep. In 1992 werd het ship overgebracht van Astamar naar Princess Cruises en werd ze onder de vlag van Liberia overgebracht van het Italiaanse register.
In 2000 kreeg Regal Princess een grote renovatie. Van hetzelfde jaar tot 2003 bracht ze de zomermaanden in het zuidelijke halfrond uit Sydney, waarbij de Australische itenairen van Princess Cruises werden overgenomen door de overdracht van een ander vroeger Sitmar-schip, de Sky Princess, naar P&O Cruises Australia als Pacific Sky.
Tijdens een cruise van Sydney naar bestemmingen in Azië op 15 maart 2001, heeft Regal Princess problemen ondervonden bij het binnenkomen van de haven van Cairns, door hoge winden. Terwijl ze veilig in de haven lag , werd besloten om haar vertrek met acht uur uit te stellen, waardoor de wind de gunstiger getijdenomstandigheden.
Ondanks deze voorzorgsmaatregelen was Regal Princess in Cairns aan de grond gelopen, maar kon ze na slechts vier minuten zichzelf onder haar eigen kracht bevrijden. Het schip keerde vervolgens terug naar Cairns voor voorlopige inspecties. Vanwege de zeevoorwaarden kon de schip van het schip niet door duikers in Cairns worden gecontroleerd, en het schip mocht naar Darwin varen voor een volledige inspectie van de romp. In Darwin werd kleine schade aan het schip van de schip ontdekt, maar dit heeft haar veiligheid niet bedreigd en Regal Princess werd opgeheven om door te gaan met haar cruise. Een vervolgonderzoek naar de oorzaken van het ongeval is dat Regal Princess te groot was om het smalle kanaal naar Cairns veilig door te voeren en dat “commerciële prikkels … het goedkeuringsproces kunnen beïnvloeden om de grenzen van een redelijk veiligheidsveloppe te overschrijden”.
Voor het zomerseizoen van het noordelijk halfrond 2003 werd Regal Princess verhuisd voor cruises op de Middellandse Zee en de Oostzee. Tijdens een repositionerende cruise van Kopenhagen naar New York.
Na een uitgebreide renovatie werd Regal Princess op 8 november 2007 door Pacific Dawn vernoemd door Olympische gouden medaillewinnaar Cathy Freeman. In december 2009 werd Pacific Dawn verhuisd naar zijn nieuwe thuishaven in Hamilton, Brisbane, zodat Pacific Jewel en Pacific Pearl in Sydney kunnen zijn gevestigd.
In mei 2010 ging Pacific Dawn in het droog dok in Brisbane voor uitgebreide renovatie.
In november 2014 ging het ship in het droogdok in Sydney, Australië voor de toevoeging van “The Edge” -activiteiten (waaronder een zip-line, “Crow’s Nest Experience” en klimmuur), een renovatie van het Waterfront Restaurant en een Cosmetische make-over van het zwembad dek.
Cruisedesko 