De MV Werf Warnemünde is een scheepswerf van de groep MV werven.
In de loop van de economische hervormingen in het draaien van tijd in de DDR VEB Warnow Werft Warnemünde werd overgebracht naar een onderneming op 1 juni 1990 en is nu onder de naam Warnow Werft Warnemünde GmbH. Op 1 oktober 1992 verkocht de THA de Warnow Werft aan het Noorse Kvaerner ASA, naam van het bedrijf werd veranderd GmbH in KWW. Kvaerner Group investeerde in de jaren 1993-1995 ongeveer 400 miljoen dollar om de werf te moderniseren. Voor de herstructurering van de Warnemünde scheepswerf Kvaerner tussen 1992 en 1995 had een miljard DM subsidies ontvangen.
Op
Op 30 juni 1995 vond de laatste conventionele lancering plaats. De Warnow was volledig gesloten voor verzending in het gebied van het kabelkraan-systeem. Bijna twee maanden later, op 1 augustus 1995, de kiellegging van het eerste containerschip van het type WARNOW CV 2600 in de onlangs voltooide gebouw dok plaatsvond. De klant van de schepen was, zoals al veertig jaar eerder, de Deutsche Seereederei GmbH. Zo had deze kiellegging ook een symbolisch karakter.
Een andere belangrijke gebeurtenis vond plaats op 13 januari 2000: de levering van de grootste ooit containerschip gebouwd in Duitsland, de P & O Nedlloyd Tasman. In 2001 hebben scheepsbouwers aangetoond dat ze niet alleen schepen kunnen bouwen, maar ook booreilanden. Het tuig Stena Don wordt geleverd en ook markeert de 400e bouw van de werf sinds oprichting in 1946
Toch is het jaar 2001 geen goede ster. Kvaerner ASA – – In september heeft de Noorse moederbedrijf beweerde te hebben gemanoeuvreerd door de overname van het Britse ingenieursbureau Trafalgar House in financiële problemen. Nieuwe investeerders werden gezocht. Op 4 februari 2002 aan Kvaerner ASA en Aker RGI (Noorse conglomeraat rond de miljardair Kjell Inge Röke) bekend om hun scheepsbouw activiteiten wereldwijd zouden fuseren. De Aker Kvaerner Yards AS is gemaakt. Midden 2003 nam Aker RGI alle aandelen in Kvaerner over. Sinds de integratie van de Kvaerner Group in de bestaande groep van bedrijven Aker Yards (2002) samen te werken de voormalige KWW Rostock GmbH en Aker MTW Werft onder de naam Aker Ostsee. Onder dit dak handelde de Warnowwerft nu als Aker Warnow Werft GmbH.
In het begin van 2004 werd Aker Yards Baltic opnieuw geherstructureerd, het bedrijf in Warnemünde werd verdeeld: in Aker Warnemuende Operations GmbH scheepsbouwactiviteiten in Warnemünde en Aker Warnemuende Real Estate GmbH werden samengevat werkt het beheer van onroerend goed.
De scheepswerven in Wismar en Warnemünde begonnen met de verdeling van arbeid: voorschip en dek huizen werden gebouwd in Warnemünde en gesleept naar Wismar. In Wismar bouwden ze de achterschepen en voltooiden vervolgens de secties in het bouwdok.
Pas in het begin van 2007 is de economische orde situatie was zo goed dat weer compleet schepen in Warnemünde werden gebouwd en geleverd.
In 2008 verkocht Aker Yards een belang van 70 procent in de Russische financiële belegger FLC West. De transactie aangegaan met terugwerkende kracht per 1 januari 2008 en op 22 september firmierten de scheepswerven als Wadan Yards.
Op 5 juni 2009 heben de Duitse bedrijven delen van de Wadan Yards Group AS, met inbegrip van de Wadan Yards Warnow GmbH in Warnemünde, insolventie toepassingen gepresenteerd. Medio augustus 2009 heeft de vereffenaar in staat was om een investeerder die over de Warnemünde werf namen te presenteren. Het hoofd van de Moskouse Nord Stream kantoren Vitaly Yusufov (Rus: Виталий Юсуфов, Engels transcriptie Vitaly Yusufov), zoon van de voormalige Russische minister van Energie en Gazprom Board Igor Yusufov (Игорь Юсуфов, Igor Yusufov) verworven voor ongeveer 40,5 miljoen euro de bezittingen van de Duitse Wadan-bedrijven via de Nordic Yards, die hij oprichtte. De insolvent Wadan Yards na de verkoop van alle activa nu een juridisch af te dekken, waardoor de Wadan schuldeisers worden afbetaald.
In maart 2016, de Maleisische-Chinese rederij Genting Hong Kong Nordic Yards verworven tegen een aankoopprijs van 230.600.000 euro, de scheepswerf in Warnemünde was het hoogst gewaardeerde 90.800.000 euro. Samen met de Lloyd Werft scheepswerven in Wismar, Warnemünde en Stralsund moet firmieren en produceren cruise schepen onder de naam “Lloyd Werft Group”. In juli 2016 werd echter bekend gemaakt dat de werf in Warnemünde yards plaats in de groep van bedrijven MV worden opgenomen.
Cruisedesko 