CSSC Carnival werd in oktober 2015 opgericht als een joint venture, met een waarde van ongeveer $ 4 miljard gedurende tien jaar, tussen de Amerikaanse cruiselijn Carnival Corporation & plc, het Chinese staatsinvesteringsfonds China Investment Corporation en de Chinese scheepsbouwer China State Shipbuilding Corporation (CSSC). CSSC Carnival heeft zijn hoofdkantoor in Hong Kong en is in meerderheid in handen van de Chinese aandeelhouders, die gezamenlijk 60% van de onderneming bezitten, terwijl Carnival de rest bezit. In september 2016 kondigde het bedrijf plannen aan om twee nieuwe schepen te bestellen, met opties voor twee meer, met leveringen gepland om te beginnen in 2022. In februari 2017 werden nog twee opties aan de bestelling toegevoegd en werd aangekondigd dat de schepen bij de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company zouden worden gebouwd via een joint venture tussen CSSC, eigenaar van de scheepswerf en Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri, met het eerste schip te leveren in 2023. In november 2018 werd het contract voor de eerste twee in China gebouwde schepen formeel ondertekend voor een bedrag van ongeveer $ 1,5 miljard, en CSSC Carnival kondigde aan dat het van plan was om twee schepen te kopen die al in dienst waren, om zijn vloot te betreden vanaf eind 2019.
Op werd gemaakt dat de Costa Atlantica in 2019 naar de nieuwe rederij CSSC Carnival Cruise Shipping Limited word overgeplaatst.
Op 17 juni 2023 werd bekend dat CSSC Carnival Cruise Shipping Limited voortaan Adora Cruises Limited zou gaan heten.
CSSC Carnival zal beginnen met operaties met twee schepen gekocht van Costa Cruises, Costa Atlantica in 2020 en Costa Mediterranea in 2021. Het eerste in China gebouwde schip, gebouwd volgens het ontwerp van de Vista-klasse, wordt naar verwachting in 2023 opgeleverd, het zusterschip volgt in 2024. Als alle vier de opties worden uitgeoefend, wordt er jaarlijks een nieuw schip opgeleverd tot 2028.
Cruisedesko 