Peace Boat (ピ ー ス ボ ー ト, Pīsu Bōto) is een wereldwijde niet-gouvernementele organisatie met het hoofdkantoor in Japan, opgericht met als doel het bewustzijn te vergroten en internationale contacten te leggen tussen groepen die werken voor vrede, mensenrechten, milieubescherming en duurzame ontwikkeling. “Peace Boat” kan ook verwijzen naar een van de schepen die aan boord gaan van een cruise onder de Peace Boat-organisatie.
The Topaz 2003–2008
Clipper Pacific 2008
Mona Lisa 2008-2009
Oceanic 2009-2012
Ocean Dream 2012-2020
Zenith (2020)
Charming 2020-
Op werd bekend dat de Zenith in 2020 naar Peaceboat zal wisselen.
Op werd bekend dat Ocean Dream zal worden vervangen.
Sinds de oprichting in 1983 heeft de in Shinjuku, Tokio gevestigde organisatie meer dan 100 reizen gelanceerd. Deze cruises, de belangrijkste activiteit van de Peace Boat-organisatie, worden gemiddeld minstens drie keer per jaar uitgevoerd. Peace Boat, door de San Francisco Chronicle beschreven als een “drijvende universiteit van soorten”, biedt educatieve mogelijkheden aan boord, met conferenties die verband houden met wereldwijde evenementen. Ze bieden ook humanitaire hulp aan hun verschillende haltes en bezoeken lokale organisaties.
Naast de internationale reizen voert Peace Boat een aantal andere projecten uit die gerechtigheid zoeken in verschillende internationale domeinen, zoals een campagne voor de afschaffing van landmijnen, de Global Article 9 Conference to Abolish War of Global Hibakusha Forums aan boord en in havens. Peace Boat fungeert ook als het regionale secretariaat van Noordoost-Azië van het Global Partnership for the Prevention of Armed Conflict [3] en is lid van ICAN (International Campaign to Abolish Nuclear Weapons), en heeft een belangrijke rol gespeeld bij de onderhandelingen om het Verdrag inzake de Verbod op kernwapens, dat op 10 december 2017 werd bekroond met de Nobelprijs voor de vrede. [4] Peace Boat is een ngo met een speciale consultatieve status bij de Economische en Sociale Raad van de Verenigde Naties en een toegewijd campagnevoerder voor de Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen (SDG’s).
Inhoud
1 Geschiedenis
1.1 Oprichting
1.2 Eerdere cruises met Peace Boat
1.2.1 Korte cruises in Azië
1.2.2 Start van rondvaartcruises
1.2.3 ‘Citizen’s Diplomacy’-reis naar Koerilen-eilanden
1.2.4 Meer cruises
2 schepen
3 Andere projecten
3.1 Landmine-afschaffingscampagne
3.2 Peace Ball Project
3.3 GET taalprogramma
3.4 Wereldwijd universitair programma
3.5 Wereldwijd partnerschap voor de preventie van gewapende conflicten (GPPAC)
3.6 Algemene artikel 9-campagne
3.7 Vietnam zet de campagne voor slachtofferhulp af
3.8 Internationale campagne om kernwapens af te schaffen (ICAN)
3.9 Het Hibakusha-project
3.10 Campagne voor millenniumdoelstellingen voor vredesboot
3.11 Vrijwilligerscentrum voor noodhulp bij vredesboten
3.12 Ecoship
3.13 Het jongerenambassadeursprogramma voor oceaan en klimaat
4 referenties
5 Externe links
Geschiedenis
Oprichting
In 1983 richtten Yoshioka Tatsuya en Kiyomi Tsujimoto, toen studenten van de Waseda University, Peace Boat op als antwoord op controverses in het Japanse geschiedenisboek. [5] Met de hulp van gelijkgestemde studenten organiseerden ze de eerste reis. Peace Boat heeft sindsdien meer dan 270 havens bezocht met meer dan 70.000 deelnemers. [1]
Eerdere cruises met Peace Boat
Korte cruises in Azië
Gedurende de eerste zes jaar nadat het werd opgericht, voerde Peace Boat cruises van één tot twee weken uit naar verschillende Aziatische landen rond Japan tegen een tarief van één per jaar. De tijd op de boot werd gebruikt voor het houden van lezingen en evenementen met gastsprekers uit de te bezoeken landen. In de haven werden internationale uitwisselingsevenementen georganiseerd met lokale ngo’s en studentengroepen. Dit werd de basisstijl waarop de rest van de cruises zou zijn gebaseerd.
Start van rondvaartcruises
In 1990 markeerde de 10e Peace Boat-cruise het begin van de serie rondvaartcruises. Tijdens de cruise brak de Golfoorlog uit en kwam het schip in de Rode Zee een Amerikaans vliegdekschip tegen. Na het succes van de eerste cruise rond de wereld, zette Peace Boat ze regelmatig voort.
Reis ‘Citizen’s Diplomacy’ naar Koerilen-eilanden
In 1991, na de val van de Sovjet-Unie, vertrok ik naar de Koerilen-eilanden met het idee van een ‘Citizen’s Diplomacy’-missie en stopte bij Iturup, Kunashir en Shikotan. Er waren homestays en rondleidingen. Dit was de eerste reis die door een ngo uit Japan zonder visum naar deze eilanden werd gemaakt.
Meer cruises
In de afgelopen 30 jaar heeft Peace Boat meer dan 100 reizen georganiseerd, waaronder meer dan 60 reizen rond de wereld, met meer dan 70.000 deelnemers naar meer dan 270 havens. De deelnemers variëren van peuters tot 90-plussers, uit veel verschillende landen en beroepen. De organisatie werd in 2008 genomineerd voor de Nobelprijs. [6]
Schepen
Peace Boat ‘Ocean Dream’ vertrekt vanuit Port Adelaide, Zuid-Australië (2018)
Peace Boat ‘Ocean Dream’ vertrekt vanuit Port Adelaide, Zuid-Australië (2018)
Peace Boat heeft in zijn geschiedenis altijd verschillende schepen gecharterd. Dit zijn de meest recente:
De Topaz (31.500 GT) – Het was een transatlantische oceaanstomer die in 1955 werd gebouwd als keizerin van Groot-Brittannië. Geopereerd als vredesboot tussen 2003-2008.
Clipper Pacific (18.416 GT) – Gebouwd in 1970 voor Royal Caribbean. In 2008 kort geëxploiteerd voor Peace Boat. Echter, als gevolg van talrijke herhaalde problemen met het schip, werd het charter afgebroken en eindigde in Piraeus, Griekenland.
Mona Lisa (28.891 brt) – Gebouwd in 1966 door een scheepswerf in Schotland. Gecharterd om de Clipper Pacific te vervangen en de rest van de reis te voltooien. Geëxploiteerd als vredesboot tussen 2008-2009.
Oceanic (38.772 GT) – Gebouwd in 1965 door een Italiaanse scheepswerf. Geëxploiteerd als vredesboot tussen 2009 en 2012.
Ocean Dream (32.265 GT) – Het schip dat momenteel wordt gecharterd door Peace Boat. Gebouwd in 1981 door een Deense scheepswerf. Opereert sinds 2012 als Peace Boat.
Zenith (47.413 GT) – In juli 2019 werd aangekondigd dat het schip begin 2020 de vloot van Pullmantur zou verlaten naar Peace Boat. [7]
Andere projecten
Landmine Abolition Campaign
Sinds 1998 voert Peace Boat continu een project uit met de naam P-MAC, of Peace Boat Mine Abolition Campaign, om organisaties te ondersteunen die landmijnen verwijderen in landen als Cambodja en Afghanistan. In de wereld zijn er ongeveer 110 miljoen landmijnen in de grond, [8] en zelfs nu nog raken velen gewond of verliezen hun leven spoorloos. De meeste van deze slachtoffers zijn geen strijders, maar gewone burgers. Vanaf 2009 heeft Peace Boat via een aantal campagnes geld ingezameld om 886.472 vierkante meter door landmijnen overstroomde gebieden vrij te maken en vijf basisscholen te openen. Er lopen geldinzamelingsacties.
Peace Ball Project
Sinds 1999 heeft Peace Boat meer dan 12.000 voetballen gedoneerd aan 43 landen. Het Peace Ball-project levert voetballen en andere sportartikelen aan kansarme kinderen en gebruikt de kracht van ’s werelds populairste sport om bruggen van communicatie en solidariteit te bouwen.
GET Taalprogramma
Het onboard GET-taalprogramma, gelanceerd in 1999, stelt deelnemers in staat om effectiever te communiceren met de mensen die ze aan boord en in de haven ontmoeten. Het programma richt zich op mondelinge communicatie, waarbij talen worden beschouwd als wereldwijde instrumenten voor internationale en interculturele uitwisseling, en combineert klassikale studie aan boord met uitwisselingsprogramma’s en gastgezinnen in geselecteerde aanloophavens.
Wereldwijd universitair programma
In 2000 heeft Peace Boat zijn Global University vredeseducatieprogramma opgezet. Seminars op zee en studie- / blootstellingsreizen in de aanloophavens vormen het curriculum van de Global University, een intensief vredes- en duurzaamheidseducatieprogramma gericht op ervaringsleren.
Wereldwijd partnerschap voor de preventie van gewapende conflicten (GPPAC)
In 2004 werd Peace Boat het regionale secretariaat van Noordoost-Azië voor het Global Partnership for the Prevention of Armed Conflict (GPPAC). Dit is een internationaal netwerk van ngo’s die zich bezighouden met vredesopbouw en conflictpreventie. Het bestaat uit 15 regio’s, die elk met hun eigen actieplan werken om de specifieke problemen van elke regio aan te pakken.
Algemene artikel 9-campagne
In het licht van de druk van de Japanse regering om het te wijzigen, lanceerde Peace Boat samen met de Japan Lawyers ‘International Solidarity Association (JALISA) de wereldwijde artikel 9-campagne om oorlog af te schaffen in 2005. De campagne streeft er niet alleen naar om artikel 9 lokaal te beschermen, maar ook om een internationale beweging op te bouwen die artikel 9 ondersteunt als het gedeelde eigendom van de wereld, en oproept tot een wereldwijde vrede die niet afhankelijk is van geweld.
Vietnam beëindigt de campagne voor slachtofferhulp
Van 2005 tot 2008 zamelde Peace Boat ongeveer $ 13.000 in aan fondsen die werden gedoneerd aan de Vietnam Association of Victims of Agent Orange en vervolgens werden gebruikt om een deel van de bouwkosten te dekken voor een voorziening voor het ondersteunen van slachtoffers. Tijdens de cruise van 2009 bezocht Peace Boat de faciliteit met een groep Japanse atoombomslachtoffers, en hield daar het eerste uitwisselingsprogramma.
Internationale campagne om kernwapens af te schaffen (ICAN)
De International Campaign to Abolish Nuclear Weapons (ICAN) is een coalitie van ngo’s in 100 landen over de hele wereld. Peace Boat is lid van de internationale stuurgroep van de campagne, onder leiding van Kawasaki Akira, lid van het uitvoerend comité. ICAN speelde een belangrijke rol bij de belangenbehartiging en leidde tot de aanneming van een verdrag om kernwapens te verbieden bij de Verenigde Naties in New York in juli 2017. In oktober 2017 besloot het Noorse Nobelcomité om de Nobelprijs voor de Vrede voor 2017 toe te kennen aan ICAN. De organisatie ontving de onderscheiding voor haar inspanningen om de aandacht te vestigen op de catastrofale humanitaire gevolgen van elk gebruik van kernwapens en voor haar baanbrekende inspanningen om tot een op verdrag gebaseerd verbod op dergelijke wapens te komen. [9]
Het Hibakusha-project
Het Hibakusha-project is gestart door Peace Boat om de onmenselijkheid van kernwapens te benadrukken en een pad te banen naar een nucleaire afschaffing. Als onderdeel van het project gaan Hibakusha (overlevenden van atoombommen uit Hiroshima en Nagasaki) mee met Peace Boat-reizen om hun getuigenis te geven aan de wereld van hun ervaringen uit de eerste hand met nucleaire wapens, en op te roepen tot de afschaffing ervan. In 2016 vond het project plaats op negende afzonderlijke Peace Boat-reizen en meer dan 170 Hibakusha hebben de wereld rondgereisd om hun getuigenissen te delen.
Peace Boat Millennium Development Goals Campaign
Sinds 2009 heeft Peace Boat zijn eigen Millennium Develop doelstellingen Campagne in samenwerking met verschillende internationale organisaties en ngo’s om het bewustzijn van de MDG’s en de rol van het maatschappelijk middenveld bij het bereiken van deze doelen te vergroten. Op het schip van de Peace Boat stond het logo van de Millenniumcampagne van de Verenigde Naties ‘End Poverty 2015’.
Peace Boat Ramp Relief Vrijwilligerscentrum
Het Peace Boat Disaster Relief Volunteer Center werd opgericht na de enorme verwoesting veroorzaakt door de aardbeving en tsunami in Oost-Japan in 2011. Het centrum baseerde zijn activiteiten in een van de zwaarst getroffen gebieden, de stad Ishinomaki in de prefectuur Miyagi, en stuurde daar duizenden vrijwilligers om de lokale bewoners te ondersteunen bij het uitvoeren van noodhulp. PBV voert nationale en internationale noodhulpwerkzaamheden uit op locaties die zijn getroffen door natuurrampen zoals tyfonen, overstromingen en zware sneeuwval. Tegelijkertijd werkt het aan toekomstige rampenpreventie en -reductie door proactief partnerschappen op te bouwen met het bedrijfsleven en lokale overheidsinstanties en een netwerk van vrijwillige leiders te cultiveren die klaar staan om in actie te komen.
The Peace Boat, Ocean Dream, op Paaseiland in juni 2019
Ecoship
Peace Boat’s Ecoship is een transformationeel programma om het meest ecologisch duurzame cruiseschip ter wereld te bouwen. Peace Boat organiseerde een multidisciplinaire charrette, waarbij wereldexperts uit uiteenlopende domeinen als scheepsarchitectuur, hernieuwbare energie en biofiel en biomimetisch ontwerp werden samengebracht met als doel de specificaties te definiëren voor een ‘herstellend’ vaartuig – waar radicale energie-efficiëntie en gesloten materiaal flow combineren voor een netto positieve impact op het milieu. Het wordt een vlaggenschip voor klimaatactie. Het ontwerp van het hele systeem en het maximaliseren van het gebruik van hernieuwbare energie zullen een CO2-reductie van 40% mogelijk maken. Ecoship werd geïntroduceerd tijdens een officiële persconferentie op COP21. [10]
Het Ocean and Climate Youth Ambassador-programma
Een groep jonge leiders uit staten aan de frontlinie van klimaatverandering en mariene aantasting nam deel aan de 95e wereldwijde reis van Peace Boat in Barcelona in september en oktober 2017 als onderdeel van een nieuw programma om deze cruciale kwesties onder de aandacht te brengen en momentum op te bouwen voor klimaatactie en de Bonn 2017 VN-klimaatveranderingsconferentie (COP23). Deze jonge vrouwen en mannen tussen 19 en 26 jaar waren afkomstig uit de regio’s van de Stille Oceaan, de Indische Oceaan en het Caribisch gebied. Het Ocean and Climate Youth Ambassador-programma was een onderschreven evenement van de COP23 in overeenstemming met de visie van Fiji voor de COP23, zoals erkend door het secretariaat van het COP23-voorzitterschap [11]. In juni en juli 2018 vond de tweede editie van het programma plaats van Stockholm tot New York City. De derde editie vond plaats in mei en juni 2019 van Valletta tot New York City.
Cruisedesko 