1.4.5 (Princess) Royal klasse

De Royal klasse is en serie van zeven cruiseschepen dat grotendeels tot Princess cruises behoord. De schepen zijn bij Fincantieri gebouwd. Het eerste schip is de Royal Princess. Ze kwam in juni 2013 voor in dienst. De 2015 Britannia is een soortgelijk ontwerp van de Royal- klasse en vaart voor P&O Cruises. De schepen zijn 330 m lang, 38 m breed en hebben 15 dekken en hebben een tonnenmaat van 142.000 tot 145.280 BRT. Royal Princess          2013Gerelateerde afbeelding Regal Princess          2014 Britannia                   2015    P&O Majestic Princess     2016 Sky Princess              2019 Enchanted Princess 2020 Discovery Princess   2022 In het begin van 2010, gingen Fincantieri en Carnival Corporation & plc  akkoord met de bouw van twee schepen voor Princess Cruises. De overeenkomst is onderworpen aan de uitvoering van een definitieve overeenkomst, de financiering en andere gebruikelijke voorwaarden. De twee schepen zijn 141.000-GT groot ,met een passagier capaciteit van 3.600. De nieuwe schepen zouden in 2013 en 2014 in dienst komen. Het ontwerp van het schip is en evolutie in de huidige Prinsess vloot en zullen nieuwe innovaties in de vloot bieden. Alle hutten met zeezicht hebben balkons. Daarmee heeft 80 procent van alle hutten zeezicht . De voormalige Royal Princess verliet de Prinses vloot in mei 2011 en werd verkocht aan P&O Cruises als MV Adonia. In maart 2011 heeft Princess cruises een video vrijgegeven van de nieuwe Royal Princess. Nieuwe functies zijn onder meer een Skywalk en een bar op het bovendek die de Skywalkers nightclub op de Grand klasse met verschillende variaties moet simuleeren, een vergrote Sanctuary bar, een volwassene-enige zwembad. Movies Under The Stars heeft nu ook op het opperdeck en belangrijke rol gekregen Het werd op 29 augustus 2012 aangekondigd dat het zusterschip van de nieuwe Royal Princess  Regal Princess zal gaan heten. Op 9 april 2013, heeft Princess aangekondigd dat Catherine, hertogin van Cambridge, doopmoeder zal zijn van de Royal Princess en zou haar doppen in Southampton op 13 juni 2013. Op 22 september 2013 had Royal Princess een stroomstoring tussen Mykonos en Napels in de Middellandse Zee. De stroomstoring vond plaats in 13:30 lokale tijd en de noodgeneratoren moesten gebruikt worden. De tweede helft van de cruise werd geannuleerd en alle passagiers werden naar huis vroeg met vluchten vanuit Rome en Napels gevlogen. De Royal Princess annuleerd haar bezoeken aan Rome, Livorno, Toulon en zeilde direct naar Barcelona voor reparaties. Barcelona begon de volgende cruises. Op 1 juni 2011 kondigde Carnival Corporation & plc een order aan voor Fincantieri voor een nieuwe 145.000 ton cruiseschip voor P&O Cruises. Het schip zal en capaciteit van 3.611 mensen hebben, en zal in 2015 in de vaart komen. Volgens de P&O Peninsular clubblad, zal het nieuwe schip 14 passagiers dekken en 1819 hutten hebben. P&O Cruises heeft samen met British Hotel ontwerpers, Richmond International het interieur van het nieuwe schip  ontworpen. Op 15 mei 2013, werd de kiel van het nieuwe schip gelegd.  De ceremoniële float out vond plaats op de middag van de 14 februari 2014, met de traditionele champagnefles tegen de romp. Op 24 september 2013 werd bekendgemaakt dat het schip Britannia zal gaan heten. Britannia werd op 6 maart 2015 gedoopt door HM Koningin Elizabeth II . Op 30 juli 2014, kondigde Princess aan dat een derde zus zou worden gebouwd. Ze zal in 2017 in dienst komen en zal Majestic Princess gaan heten en zij zal worden gevestigd in China. Ook werd een schip is gepland voor levering in 2019. Met de bouw werd ook gelijk de beschildering bekend gemaakt. Zo zet ook Princess cruises de trend voort met het beschilderen van de boeg, net als AIDA cruises, P&O cruises, Norwegian Cruise line. Omdat Regal en Royal Princess samen in Fort Lauderdale aanmeerden werd tot twee keer het record meest passagiers op een dag verbroken. Op 19 januari 2017 heeft Carnival Corporation bekendgemaakt dat het een overeenstemming is getekend met de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri voor de bouw vantwee schepen die in 2020 en 2022 in de vaart kwamen. Het unieke van deze klasse is de Fountain pool. Als het donker word, word er met licht en fonteinen een show gegeven. Alleen de Royal,Regal en majestic Princess hebben deze fontain. Bij de Sky,Enchanted en Discovery Princess is de layout van het zonnendeck aangepast. Royal princess dancing-fountains Ook word er na gelgenheid bij het uitvaren de melody van The Love boat afgespeeld. dit heeft elk schip van deze klasse. The Sanctuary ligt twee tot drie dekken boven de brug. Net als andere zonnedekken voor volwassenen op zee, is The Sanctuary on Princess Cruises een exclusieve ruimte die geen kinderen onder de 18 jaar toelaat. Het is gelegen op een van de bovendekken van het schip (vooruit of achterin, afhankelijk van het schip), weg van de grote zwembaden en direct boven de Lotus Spa. De locatie is van cruciaal belang: passagiers in The Sanctuary profiteren van de ingetogen sfeer van de spa en de gemakkelijke toegang tot de faciliteiten, het zwembad en de bubbelbaden. (Op schepen van de Royal-klasse grenst het Sanctuary aan het Retreat voor alleen volwassenen, dat een klein zwembad en twee bubbelbaden heeft.) Bovendien betekent het feit dat je aan beide uiteinden van het schip bent, een prachtig uitzicht op de oceaan rondom. Het gebied zelf is zowel functioneel als aantrekkelijk. Een deel ervan wordt overschaduwd door een luchtige luifel, terwijl andere volledig zijn blootgesteld aan de zon. Gewatteerde fauteuils worden geleverd met handdoeken en kleine cocktailtafels en zijn zo geplaatst dat ze gemakkelijk kunnen worden verplaatst; er is voldoende loopruimte tussen de zitplaatsen en je hebt niet het gevoel dat je opgesloten zit als je eenmaal op een comfortabele plek bent neergestreken. Een aantal stoelen omlijnen ook de omtrek van de glazen wand, zodat zonaanbidders uitkijken over de zee. Cabana’s verschillen per schip, maar bij nieuwere gebouwen zul je meer opties opmerken, waaronder bungalows in strandhuisstijl met banken, tv’s en een huiselijke inrichting. Op de Royal en Regal Princess zijn deze gebieden er zoals gebruikelijk. Op de Majestic Princess echter is het Sanctuary het Hollywood Conservatory. Beschreven door Princess als een “binnentuin”, neemt het Conservatorium de plaats in van het Sanctuary op andere Princess-schepen. Het beschikt over een binnenzwembad en een bar, evenals een lounge in solariumstijl rond de voorkant van het schip. Het is bekleed met kamerhoge glazen ramen, waardoor het uitstekend geschikt is voor het bekijken van gletsjers tijdens een cruise in Alaska. De zitplaatsen in de lounge zijn luxueus en overvloedig en omvatten fauteuils en chaise longues. Er zijn ook verschillende privécabanas, die op Alaska-afvaarten wie het eerst komt, het eerst maalt. majestic-princess-princess-1262821194-dc59bab58abd9256e5ac89a0b8317c0e “Het is een zeer uitnodigende omgeving en het voelt helemaal niet druk”, vertelt Pam Cheek van Globe Getaways aan Travel Market Report. “Het voelt heel intiem.” Het beste van alles, zegt Cheek, die eind juli op Majestic Princess zeilde, je hoeft niets te betalen om binnen te komen en niemand wordt uitgesloten, een sterk verkoopargument voor cruisers die de intimiteit van het heiligdom willen, maar niet graag betalen ervoor. ‘S Avonds laat maakt de stilte van het Hollywood Conservatory plaats voor een feeststemming wanneer de DJ een paar uur lang op alle verzoeken danst. Omdat het schip voor de chineese markt is gebouwd is dit gebied meer gericht op het binnenleven. Op de Sky, Enchanted en Discovery Princess is een deck toegevoegd en is het Sanctuary een deck hoger. Het uitzicht van 270 graden vanaf het omringende Sky Suite-balkon op de Sky Princess van Princess Cruises is gewoonweg verbluffend, uitzicht over het zwembadterras vanaf de hoge baars van de suite. Beide Sky suites zijn geschikt voor maximaal vijf gasten. Princess beschrijft de buitenbalkons als de grootste op zee. Het balkon voor # S310 aan stuurboordzijde is met 1.012 vierkante voet iets groter dan het balkon van 947 vierkante voet van de andere Sky Suite, # S309, aan bakboord. In termen van totale vierkante meters – zowel binnen als buitenruimte – verschillende totalen variërend van 1.500 vierkante voet tot meer dan 1.800 vierkante voet.