Crystal Cruise Lines, meestal genaamd Crystal Cruises, is een Amerikaanse luxe cruiselijn met zijn hoofdkantoor in Los Angeles in de Verenigde Staten. De lijn is in 1988 opgericht als een volledige dochteronderneming van het grote Japanse rederij Nippon Yusen Kaisha (NYK).
Crystal Symphony 1995 51.044 GT
Crystal Serenity 2003 68.870 GT
Crystal Esprit 1991 2015-2021
Op werd bekend dat de rederij geveild zal worden.
Op werd bekend dat door het faillissement van Genting Hong Kong heeft heeft geleid dat de rederij zal worden verkocht.
Op werd bekend dat de Crystal Endeavour naar Silversea Cruises zou wisselen.
Op werd bekend dat de rederij weer opniew zou beginnen met varen.
Op 29 juli 2023 werd bekend dat de rederij weer terug wou komen.
In maart 2015 kondigde NYK aan dat Crystal Cruises aandelen aan Genting Hong Kong (GHK), de eigenaar van Star Cruises en een belangrijke aandeelhouder in de Norwegian Cruise Line Holdings, verkoopt. De overdracht zou naar verwachting binnen het tweede kwartaal van 2015 moeten sluiten. Condé Nast Traveler magazine spreekt sterk over Crystal Cruise Lines, het stemt de beste Midsize Cruise Ship Line.De cruises die Crystal Cruises aanbiedt, omvat een jaarlijkse wereldcruise op de Crystal Symphony van ongeveer 110 dagen.
Het bedrijf werd opgericht in 1988 en is bekend om zijn twee middelgrote, high-end schepen, Crystal Symphony en Crystal Serenity, die elk ongeveer 1.000 gasten kunnen herbergen. In 2003 kwam de nieuwe Crystal Serenity in dienst bij Crystal Cruises. In 2005 werd de Crystal Harmony uit de vloot genomen en overgebracht naar het moedermaatschappij, ondergingen een aantal renovaties, de Asuka II vernoemd, en heeft nu de Japanse cruise markt als onderdeel van Asuka Cruises.
GHK zei in een verklaring dat de aankondiging van NYK vergezelde, dat het financiële middelen en bewezen expertise in innovatief schipontwerp zou verschaffen om het nieuwe schip te bouwen om de hoogste standaard in luxe cruiseschepen te stellen. Op 15 mei 2015 heeft GHK aangekondigd dat het de overname had besloten.
Op 20 juli 2015 kondigde Crystal belangrijke uitbreidingsplannen aan, waaronder nieuwe dochtermerken en vakantie types.
Vanaf december 2015 worden jachtcruises aangeboden aan boord van de nieuw verworven Crystal Esprit. Het 62-gondse, 3000-tonnagejacht is uitgerust met speciale eigenschappen, waaronder een duikboot met twee passagiers, vier 10-passagiers-tenders voor speciale uitstapjes en een 12-passagierswijdere 32-meter superjachtboot voor speciale avonturen. Daarnaast zijn waterpasjes, wake boards, kajaks, jetskis, vissen, scuba en snorkeluitrusting allemaal beschikbaar voor passagiers. Cristal zal in 2018 debatteren, de Crystal Endeavour, de eerste doelgebouwde polaire klasse megayacht.
In juli 2016 lanceerde Crystal Crystal River Cruises met het debuut van de gerepresenteerde Crystal Mozart en in 2017 introduceert het vier nieuwe bouwjachten en Crystal Luxury Air. Het merk bied cruiseschepen en luxe vliegreizen. Crystal Luxury Air zal de eerste in de luxe reisindustrie aanbieden om wereldwijd de meest geavanceerde tweevoudige Boeing 787 Dreamliner van de wereld te bieden, en een Boeing 777-200LR Business Jet. In juni 2017 kondigde Crystal aan dat in plaats van het gebruik van zijn Boeing 777-200LR op prive-jet tours het vliegtuig zou toewijzen aan de chartermarkt gericht op particuliere en bedrijfsgroepen die het gehele vliegtuig zullen charteren in plaats van verkooppunten op een vaste reisroute .
Oorspronkelijk gepland voor 2018, nu gepland voor 2022 Crystal zal de eerste van de drie nieuwe “Crystal Exclusive Class” schepen starten met de eerste die in 2022 naar verwachting zal worden verwacht. Genting Hong Kong heeft een intentieverklaring ondertekend met Lloyd Werft in Duitsland om de ijsklasse-schepen te bouwen.
Op 4 februari 2016 werd aangekondigd dat Crystal Cruises een koopoptie voor de SS United States heeft ondertekend. Crystal zal negen maanden dossierkosten in Philadelphia bedekken, terwijl het een haalbaarheidsstudie uitvoert. Het plan is op 5 augustus 2016 formeel gedaald, met te veel technische uitdagingen. Maar Crystal Cruises kondigde een donatie van $ 350.000 aan om de kosten van de docking door het einde van het jaar te dekken.
Cruisedesko 