1.2.7.1 Carnival Dream


Carnival Dream is een cruiseschip van de rederij Carnival Cruise Lines. Het behoort tot de post-Panamax-klasse en werd gemeten met iets minder dan 130.000 GT. Op het moment van de in dienst intreding was zij het eerste schip van de Dream klasse en was zij het grootste cruiseschip in de geschiedenis van de rederij. De Carnival Dream is geregistreerd in Panama, haar thuishaven is New Orleans (Louisiana, USA).

Carnival Magic   2011

Carnival Breeze  2012

Costa Diadema   2014

 

De Kiel van de Carnival Dream werd in 2008 met het romp nummer 6151 op de Fincantieri-werf in Monfalcone buurt van Triëst, Italië in het dok gelegd. Het grootste cruiseschip dat door de werf was gebouwd, er is een verdere ontwikkeling van de Conquest-klasse, waarvan het uiterlijk  grotendeels is gehandhaafd tot het ontwerp van de achterzijde.  In het kader van de overstroming van het dok op 24 . oktober 2008 heeft de traditionele Münzzeremonie plaatsgevonden, waarbij een zilveren munt werd gelast in een speciale container op een van de bovenste dekken. In de proefvaart in juli 2009 heeft de Carnival Dream en snelheid bereikte tot 24,5 knopen.Op 21 september 2009 werd het schip overgedragen aan de rederij. De eerste kapitein van de Carnival Dream is Carlo Queirolo.

Haar Maiden voyage begon in Rome met  16 dagen op de Middellandse Zee. Op 27 oktober begon ze de cruise die voor het eerst naar Amerika ging , waar het schip aankwam op 12 november 2009. De doop vond plaats op 12 november 2009 op de cruise terminal in New York. Peetmoeder was actrice Marcia Gay Harden. Na de doop liep de Carnival Dream  de New Yorkse haven uit om op de Bahama,s te gaan varen k. Met ingang van 12 december 2009, zal het schip uit de thuishaven van Port Canaveral uit te voeren het hele jaar door zeven dagen Caribische cruises.

Op 9 december 2009 heeft de geplande stop in San Juan moest worden geschrapt, omdat het schip niet kon aanleggen bij de pier door zijn omvang.En grot sculptuur, die was gebouwd jaar eerder belemmerde het docking manoeuvre.
Op 13 maart 2013 moesten 4.300 passagiers  hun reis af breken vanwege het falen van de huidige generator, dat maakte een langer verblijf in de haven van Philipsburg op de Nederlandse Caribische eiland Sint Maarten is nodig.

De Carnival Dream is voorzien van een diesel-elektrische machines. De zes-cilinder Wärtsilä V12 dieselmotoren van Series 46 draaien met een snelheid van 514 / min en zijn gekoppeld aan generatoren die het gehele schip voorzien van elektrische stroom. Elke generator wekt een spanning van 11 kV een vermogen van 12,3 MW. De twee propeller motoren vervaardigd door Converteam geïnstalleerd in de romp en ontwikkelen op snelheden tot 135 / een vermogen van 22 MW, dat via de as wordt overgebracht naar 6-vel-vaste schroef met een diameter van 5,80 m min. Elke schroef heeft een massa van ongeveer 26,9 ton. De twee Becker roeren typen TLFKSR hebben een oppervlakte van 26 m². Deze kunnen onafhankelijk van elkaar worden verplaatst en maken een grote wendbaarheid mogelijk , zodat in achtersteven van het schip slechts twee cross-beam control systemen nodig zijn. Ze worden aangevuld met drie identieke planten in de boeg.
De Carnival Dream heeft 1.823 hutten van verschillende categorieën, waarvan 1144 buiten hutten een eigen balkon. Enkele balkoncabines liggen relatief dicht bij de waterlijn op het hoofddek. De familie suites zijn uitgerust met twee aparte badkamers. 65 hutten en suites op de “Panorama” – en “Spa” Dek bieden directe toegang tot het wellnesscentrum.

De naval architect Joseph Farcus, die al andere schepen van de onderneming heeft ontwikkeld. Het Atrium overspant 11 dekken en is voorzien van onder andere met vier panoramische liften. Van groot belang is het entertainment aan boord. Het belangrijkste theater “Encore” biedt op drie deck 1.400 toeschouwers. In “Kust Theater” in de open “Lido” Dek lasershows gepresenteerd in de avond. De “Burgundy Lounge” wordt gebruikt gedurende de hele dag voor cabaret en comedy evenementen. Een centraal element van het schip is de “Ocean Plaza” op het promenadedek, die veel van de winkels en uitgaansgelegenheden vat. De outdoor promenade (“The Lanai”) over een afstand van meer dan 800 meter rond het schip. Hier zijn vier whirlpools die verder reiken dan het dek.
Op het bovendek bevindt zich naast gratis zwembaden en whirlpools ook het avontuur gebied “Waterwerken” met een 65 meter lange glijbaan. De wellness-ruimte “Cloud 9 Spa” bevat twee decks van meer dan 22.000 vierkante meter. De bijgevoegde rustige zone “sereniteit” is exclusief voorbehouden voor volwassenen. Voor kinderen en jongeren specifieke gebieden en uitgaansgelegenheden worden aangeboden.

De twee belangrijkste restaurants bevinden zich in de staart (“Scarlet”) en midscheeps (“Crimson”) op de “Lobby” – en “Atlantic” dek. Ze bieden plaats aan meer dan 1.800 gasten. De keuken is gelegen tussen de restaurants op het “Lobby” dek. Een buffetrestaurant (“The Gathering”) met meer dan 1300 zitplaatsen op de “Lido” dek. Daarnaast heeft het schip een aantal bars, lounges, een nachtclub en een groot casino.
Tijdens de bouwperiode is Carnaval Dream het grootste cruiseschip ooit gebouwd in Italië.
Ontwikkeling en de bouw duurde meer dan drie jaar en nam 5,5 miljoen manuren in beslag. Ongeveer 5.000 medewerkers zijn voortdurend bij het project betrokken.
Om de kosten te wijten aan de kracht te redden tegen de wisselkoersen van de bouw, overeengekomen rederij en de scheepswerf, alle financiële transacties in US dollars, en niet zoals gebruikelijk van de Italiaanse scheepswerf om in euro.

Advertenties

One comment

Geef een reactie

Gelieve met een van deze methodes in te loggen om je reactie te plaatsen:

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s