Diamond Princess is een cruiseschip van Princess Cruises. Ze kwam in maart 2004 en in de vaart begon haar eerste cruises in Azië tijdens de zomer en Australië in het winterseizoen. Ze is een Gem klasse schip, en beetje afwijkt van de Grand klasse.
Op overleed kapitein Michele Bartolomei aan boord.
Diamond Princess en haar zusterschip Sapphire Princess zijn de breedste subklasse van de Grand-klasse. Ze zijn 37,5 m (123 voet) breed, terwijl alle andere Grand klasse schepen hebben een breedte van 36 m (118 ft). Diamond Princess en Sapphire Princess werden beide in Nagasaki, Japan gebouwd door Mitsubishi Heavy Industries.
De romp van het schip was oorspronkelijk gedoopt als Sapphire Princess. Maar tijdens de bouw brak er en grote brand uit op de Diamond Princess .De brand heeft 40 procent van het schip beschadigt.
| Grand Princess | 1998 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Carnival Adventure | 2001-2020 Golden Princess | 2020-2025 P&O Australia 2025 Carnival Cruise Line | Fincantieri Monfalcone |
| Carnival Encounter | 2002-2020 Star Princess | 2020-2025 P&O Australia 2025 Carnival Cruise Line | Fincantieri Monfalcone |
| Diamond Princess | 2004 | Princess Cruises | Mitsubishi |
| Sapphire Princess | 2004 | Princess Cruises | Mitsubishi |
| Caribbean Princess | 2004 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Crown Princess | 2006 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Emerald Princess | 2007 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Ruby Princess | 2008 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Ventura | 2008 | P&O cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Azura | 2010 | P&O cruises | Fincantieri Monfalcone |
Omdat het schip niet op tijd in dienst zou komen werden de namen verwisseld, om de oplevertermijn van beide scheppen te minimaliseren.De bouw duurde 7 maanden langer.Beide schepen zijn in 2004 in de vaart gekomen. Ze was het eerste Princess schip dat op de Japanse scheepswerf werd gebouwd.De”spoiler” over de achterzijde is verplaatst achter de schoorsteen en heeft maar komt weer terug bij de Caribbean Princess.
De diesel-elektrische centrale van Diamond Princess heeft vier diesel generatoren en een gasturbine generator. De diesel generatoren zijn Wärtsilä 46-serie common rail motoren, twee van de rechte 9-cilinder configuratie (9L46), en twee van de rechte 8-cilinder configuratie (8L46). De 8- en 9-cilinder motoren kunnen ongeveer 8.500 kW (11.400 pk) en 9500 kW (12.700 pk) produceren. Deze motoren worden gevoed met zware stookolie (HFO of bunker c) en gasolie (MGO), afhankelijk van de plaatselijke regelgeving van de uitstoot, als MGO produceert veel lagere uitstoot, maar is veel duurder. De gasturbine generator is een General Electric LM2500, het produceren maximaal 25.000 kW (34.000 pk) en wordt gevoed door MGO. Deze generator is veel duurder om te draaien dan de diesel generatoren, en wordt meestal gebruikt in gebieden, zoals Alaska, waar de emissies regels streng zijn. .
De Island Princess staat bekend om een van de meest unieke schoorsteenontwerpen in de cruise-industrie: twee gigantische decoratieve structuren die lijken op straalmotoren aan weerszijden van de hoofdschoorsteen .
Deze opvallende elementen, door cruiseliefhebbers vaak gekscherend “warp-motoren” genoemd, hadden oorspronkelijk een symbolische functie :
Gas Turbine Indicator: De structuren gaven aan dat het schip was uitgerust met een gasturbine motor (General Electric LM2500+), die schoner maar duurder is dan traditionele dieselmotoren .
Andere schepen: Naast de Island Princess hebben ook haar zusterschip de Coral Princess en de grotere Sapphire en Diamond Princess dit unieke ontwerp .
Verwijdering: Tijdens een grote renovatie in 2015 werden deze iconische turbine-structuren van de Island Princess
Er zijn twee voortstuwing elektromotoren drijven de twee vaste en zes thrusters aan,drie aan deboeg en drie aan de achtersteven. De voortstuwing elektromotoren (PEM), zijn conventionele synchrone motoren ,gemaakt door Alstom Motors. Beide motoren zijn elk geschikt tot 20 MW en een maximum snelheid van 154 rpm. (Nominale snelheid van 0-145 min.)
Beginnend met het seizoen 2016-17, zal ze in de noordelijke van Singapore varen en de Sapphire Princess vervangen. Haar Australië & Nieuw-Zeeland reizen van Sydney zal worden vervangen door de Emerald Princess.
Cruisedesko 