Sapphire Princess is een cruise schip van Princess Cruises en is net als haar zusterschip Diamond Princess sinds 2004 in dienst . Ze is een van ’s werelds grootste cruiseschepen, met een capaciteit van 2670 passagiers en is het zesde Grand-schip van Princess Cruises. Sapphire Princess werd gedoopt op 10 juni 2004 in Seattle, het eerste cruiseschip dat ooit in die haven is gedoopt.
Sapphire Princess is technisch gezien een zusterschip van de Grand Princess, maar heeft een aantal verschillen. De meest opvallende daarvan is dat de Skywalkers Nightclub dat werd verplaatst naar de achterkant van de schoorsteen, die uitkomt op het terras en zwembad. Een andere dramatische verandering is de herpositionering van het internetcafé aan de Promenade Deck naast Sabatini’s. Dit beweegt de Wheelhouse Bar verder naar de voorkant van het schip, in plaats van de Crown Grill. Ze is verder nagenoeg identiek aan haar oudere zusters.
| Grand Princess | 1998 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Carnival Adventure | 2001-2020 Golden Princess | 2020-2025 P&O Australia 2025 Carnival Cruise Line | Fincantieri Monfalcone |
| Carnival Encounter | 2002-2020 Star Princess | 2020-2025 P&O Australia 2025 Carnival Cruise Line | Fincantieri Monfalcone |
| Diamond Princess | 2004 | Princess Cruises | Mitsubishi |
| Sapphire Princess | 2004 | Princess Cruises | Mitsubishi |
| Caribbean Princess | 2004 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Crown Princess | 2006 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Emerald Princess | 2007 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Ruby Princess | 2008 | Princess Cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Ventura | 2008 | P&O cruises | Fincantieri Monfalcone |
| Azura | 2010 | P&O cruises | Fincantieri Monfalcone |
Sapphire Princess werd samen met Diamond Princess in Japan gebouwd door Mitsubishi Heavy Industries. Ze is het tweede Princess Cruises schip dat door de Japanse scheepswerf is gebouwd. De twee scheppen hebben van naam gewisseld tijdens de bouw.
De romp van het schip was oorspronkelijk gedoopt als Diamond Princess. Maar tijdens de bouw brak er en grote brand uit op de Diamond Princess (nu Sapphire Princess) .De brand heeft 40 procent van het schip beschadigt.
Omdat het schip niet op tijd in dienst zou komen werden de namen verwisseld, om de oplevertermijn van beide scheppen te minimaliseren.De bouw duurde 7 maanden langer.Beide schepen zijn in 2004 in de vaart gekomen
2012 Herstel [bewerken]
Aan het begin van 2012 werd Sapphire Princess omgebouwd met prinses ‘signature’ Piazza ‘in de plaats van het centrum atrium, met inbegrip van de International Café en een pizzeria. “Movies onder de sterren ‘bij het zwembad theater toegevoegd aan het bovenste dek en een nieuwe volwassenen’ retraite, The Sanctuary De refit brengt Sapphire Princess in lijn met de nieuwe features van de Grand Princess en anderen in de Grand Vloot.
De diesel-elektrische centrale van Diamond Princess heeft vier diesel generatoren en een gasturbine generator. De diesel generatoren zijn Wärtsilä 46-serie common rail motoren, twee van de rechte 9-cilinder configuratie (9L46), en twee van de rechte 8-cilinder configuratie (8L46). De 8- en 9-cilinder motoren kunnen ongeveer 8.500 kW (11.400 pk) en 9500 kW (12.700 pk) produceren. Deze motoren worden gevoed met zware stookolie (HFO of bunker c) en gasolie (MGO), afhankelijk van de plaatselijke regelgeving van de uitstoot, als MGO produceert veel lagere uitstoot, maar is veel duurder. De gasturbine generator is een General Electric LM2500, het produceren maximaal 25.000 kW (34.000 pk) en wordt gevoed door MGO. Deze generator is veel duurder om te draaien dan de diesel generatoren, en wordt meestal gebruikt in gebieden, zoals Alaska, waar de emissies regels streng zijn. .
De Island Princess staat bekend om een van de meest unieke schoorsteenontwerpen in de cruise-industrie: twee gigantische decoratieve structuren die lijken op straalmotoren aan weerszijden van de hoofdschoorsteen .
Deze opvallende elementen, door cruiseliefhebbers vaak gekscherend “warp-motoren” genoemd, hadden oorspronkelijk een symbolische functie :
Gas Turbine Indicator: De structuren gaven aan dat het schip was uitgerust met een gasturbine motor (General Electric LM2500+), die schoner maar duurder is dan traditionele dieselmotoren .
Andere schepen: Naast de Island Princess hebben ook haar zusterschip de Coral Princess en de grotere Sapphire en Diamond Princess dit unieke ontwerp .
Verwijdering: Tijdens een grote renovatie in 2015 werden deze iconische turbine-structuren van de Island Princess
Op 28 juli 2010, Sapphire Princess had een walvis vast op de boeg van het schip. [12] De geschatte 12,2 m (40 ft) bultrug werd verstrikt op de schepen bulbsteven terwijl Sapphire Princess was varen van Ketchikan naar Juneau.
De laatste keer, voordat Sapphire Princess, dat een Alaska cruiseschip aangemeerd in Vancouver met een walvis op de boeg was in 1999, toen een dode 20-meter (66 voet) Fin walvis werd gevonden op MV Galaxy.
In augustus 2014 verdronk een passagier in een van het zwembad. Emergency respons werd vertraagd als gevolg van taalkwesties binnen de bemanning.
Cruisedesko 