1.5.2 (HAL) R-Klasse


In tegenstelling tot  de S-klasse, hebben de R klasse schepen van Holland America Line   zijn deze schepen niet compleet identiek. De Rotterdam, de eerste van de vier, was vergelijkbaar met de S-klasse, maar iets langer en breder, met een derde passagierstrap / met liften, dubbele schoorstenen en nieuwe faciliteiten.

Rotterdam  1997-

Volendam   1999-

Zaandam     2000-

Amsterdam 2000-


 

 

 

 

 

Haar zusterschepen Volendam en Zaandam hebben ander en grotere schoorsteen omdat het achterdek zwembad was opgeschoven naar het Lido deck, het creëert meer ruimte voor passagier accommodaties . Het laaste uit de R klasse is de MS Amsterdam. Ze is een kruising tussen Rotterdam en Volendam / Zaandam, bevat de Rotterdamse twin schoorstenen evenals de Lido deck achterdek zwembad. Samen, Rotterdam en Amsterdam worden beschouwd als HAL vlaggenschepen.

Alle R-klasse schepen ontving de eerste fase van de Signature of Excellence upgrades tussen 2005 en 2009.

Net als alle moderne cruiseschepen,heeft de R klasse een diesel-elektrische aandrijving. Vijf V12 dieselmotoren met bijna 58.000 gecombineerde pk  generatoren om elektriciteit te produceren. Het brandstofverbruik wordt aangegeven door de rederij op 85 liter per mijl,  de tanks kunnen een bevatten in totaal van 860.000 liter . De twee schroefassen worden aangedreven door ABB elektromotoren die elk 17.500 pk opleveren. Voor manoeuvreren zijn op de boeg en achtersteven twee elk dwarsligger controlesystemen geïnstalleerd , die elk aangedreven worden door 2550 pk elektromotoren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Advertenties

Geef een reactie

Gelieve met een van deze methodes in te loggen om je reactie te plaatsen:

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s