De InTUIntion klasse is een scheepsklasse van TUI cruises gebouwd op de Fincantieri schepswerf in Italie.
De Schepen zijn 333 meter lang, zijn 42 meter breedt en hebben een capaciteit van 3984 passagiers met een bemanning van 1100 verdeeld over 19 dekken. De schepen hebben een tonnenmaat van 161.000 GT.
Deze klasse is een verbetering met de Mein Schiff 3,4,5,6 (Blue Motion klasse) en de Mein Schiff 1 en Mein Schiff 2
- Op 22 juni 2022 begon de bouw Mein Schiff Relax.
- Op 8 maart 2023 verscheen een schets van het schip.
- Op 20 juni 2023 heeft TUI Cruises meer details van het schip bekend gemaakt.
- Op 9 juli 2023 werden meer details bekend gemaakt.
- Op 16 oktober 2023 werd de naam bekend gemaakt.
- Op 28 november 2023 werd het schip ter water gelaten.
De in 2018 bestelde schepen hebben een lengte van 333 meter, hebben een breedte van 42,1 meter en hebben 19 dekken. Ze hebben een passagiers capaciteit van 3984 en een bemanning van 1.100.
De Mein Schiff Relax werd in 2018 besteld door TUI Cruises als eerste van twee nieuwe LNG-aangedreven schepen. Ten tijde van de bestelling was het het grootste cruiseschip dat in Italië gebouwd zou worden. Het ontwerp was gebaseerd op het prototypeplatform Project Mille, ontwikkeld door Fincantieri. Een zusterschip, de Mein Schiff Flow, zal in 2026 zijn debuut maken.Dit nieuwe prototype is het eerste nieuwe ontwerp van TUI Cruises sinds de lancering van de Mein Schiff 3 in 2014.
Het schip is ontworpen met het oog op energie-efficiëntie, met een dual-fuelconfiguratie, kan varen op LNG of gasolie en heeft de mogelijkheid om over te stappen op alternatieven, waaronder bio- of e-LNG, zodra deze op de markt beschikbaar komen. De Mein Schiff Relax beschikt ook over nieuwe katalysatoren die voldoen aan de Euro 6-normen, een generatieve turbine die gebruikmaakt van restwarmte van de dieselgeneratoren en zorgt voor een vrijwel emissievrije werking in de haven, en een walstroomaansluiting voor havens.
Een team van vooraanstaande cruiseschipontwerpers en architecten ontwierp de indeling en ruimtes van Mein Schiff Relax, waaronder 3Deluxe, Wilson Butler Architects, Tillbe
Terwijl de schepen op LNG gaan varen, bestudeert Fincantieri ook de mogelijkheid om ze in de toekomst te laten varen met emissiearme biobrandstoffen – een belangrijke stap naar klimaatneutraal varen. Daarnaast worden ze uitgerust met verbeterde SCR- katalysatoren (conform de Euro 6-norm) en een walstroomaansluiting.
Cruisedesko 
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.