Queen of the Oceans (voorheen Oceana en Ocean Princess), is een cruiseschip van Seajets dat sinds 2020 met de Oceana in de cruiseindustry is ingestapt. Door de Corona crisis heeft P&O Cruises het schip verkocht. Het schip werd gebouwd door Fincantieri in Monfalcone, Italië. Het schip heeft een tonnenmaat van 77.000 GT. Ze kwam in dienst bij het bedrijf in november 2002 en werd genoemd door ZKH de Princess Royal in 2003. Queen of the Oceans is een zusterschip van Sea Princess (die diende in de P & O Cruises vloot als Adonia tussen 2003 en 2005), Sun Princess en Dawn Princess, die allemaal tot de Sun-klasse behoren.
Sun Princess 1995
Dawn Princess 1997
Sea Princess 1998
Op werd bekend dat het schip was verkocht en werd later in Queen of the Oceans hernoemd.
Queen of the Oceans is een Sun klasse cruise schip van Carnival Corporation & plc, en werd geëxploiteerd door P & O Cruises. Ze werd in 2000 gebouwd door de Fincantieri-werf in Monfalcone, Italië.
Queen of the Oceans werd oorspronkelijk in opdracht van P & O om te dienen in de Princess Cruises vloot. Zij werd genoemd door Ali MacGraw en Ryan O’Neal en in dienst als Ocean Princess op 16 februari 2000 Tijdens het winterseizoen, is Ocean Princess gepositioneerd in de zuidelijke Cariben, terwijl in de zomer in de wateren van Alaska vaart. Kort na haar lancering, P & O afgesplitst het cruiseschip en Ocean Princess kwam onder de eigendom van P & O Princess Cruises, tegelijkertijd blijven om te dienen in de Princess Cruises vloot.
In november 2002, kwam Ocean Princess in dienst bij P & O Cruises, opererend vanuit Fort Lauderdale, Florida. Haar officiële doopplechtigheid vond plaats in Southampton, Engeland op 21 mei 2003.
In 2003, P & O Princess Cruises gefuseerd met Carnival Corporation. Als gevolg hiervan, Oceana kwam onder de eigendom van Carnival UK, maar bleef om te werken met de P & O Cruises vloot. Adonia keerd later terug naar de Princess Cruises vloot en herkregen haar oorspronkelijke naam, Sea Princess.
In de zomer, vaart het schip van Southampton in het Verenigd Koninkrijk naar de Middellandse Zee en Scandinavië. In de noordelijke winter, Oceana ligplaatsen in Barbados; varend door het Caribisch gebied en Midden-Amerika.
Tijdens de twee weken van 28 maart 2008 – 11 april 2008, onderging Oceana een refit bij Lloyd Werft scheepswerf in het kader van de P & O Cruises elevatie programma. De uitgebreide refit opgenomen Winnaars bar en het Monte Carlo Casino samenvoegen op één locatie worden; Winnaars. De onboard fotogalerij is ook opgedeeld in aparte ruimtes. Starlights, een show lounge, is omgebouwd, evenals de sportschool die nu ook interactief mountainbikes. De hutten hebben een soortgelijke behandeling gekregen als de andere P & O schepen. Het Café Jardin menu is veranderd in de Franse keuken van Marco Pierre White .
Oceana onderging nog een refit op 5 december 2012, die 15 dagen duurde. Hutten voor passagiers werden vernieuwd en nieuwe vloerbedekking. Kies een restaurant Cafe Jardin werd nieuw leven ingeblazen met een nieuwe Marco Pierre White menu en onboard nachtclub Le Club zag een uitgebreide renovatie met nieuwe stoelen, verlichting en audiovisuele apparatuur. Andere kleine verbeteringen werden aangebracht aan het zwembad en Horizon Grill, evenals de self-service restaurant, Plaza.
Passenger faciliteiten omvatten 12 plaatsen om te drinken en 4 restaurants, waaronder een open-air restaurant en Cafe Jardin. Andere opvallende kenmerken zijn een fitnessruimte, een sportveld, casino, golf simulator, spa, familie faciliteiten, een spa en 4 zwembaden. De belangrijkste entertainment venue is de 530 zetel Footlights Theatre.
In het begin van april 2014, Oceana onderging noodreparaties nadat ze een probleem ontwikkeld met één van haar schroefas afdichtingen. Het schip bleef in de haven in Barcelona voor drie dagen in plaats van de geplande één voor duikers om de reparatie uit te voeren, Alghero, Cartagena en A Coruña werden geannuleerd.
In werd het schip aan Seajets verkocht.
Cruisedesko 
6 comments