Balmoral is een cruiseschip van Fred. Olsen Cruise Lines. Ze werd in 1988 gebouwd door de scheepswerf Meyer Werft in Papenburg, West-Duitsland, zoals Crown Odyssey voor Royal Cruise Line. Ze voer ook voor de Norwegian Cruise Line als Norwegian Crown en Orient Lines als Crown Odyssey. In 2007-2008 werd het schip verlengd met 30 m (98 ft) en Blohm + Voss in Hamburg vóór Ingetreden haar huidige operator.
Het schip die gebouwd door Meyer Werft Papenburg, Duitsland, in 1988, voor de dienst met Royal Cruise Line als de Crown Odyssey. In 1989, Royal Cruise Line, die verkocht het aan Norwegian Cruise Line, dat in werking van de onderneming bleef, had samen met de Crown Odyssey, tot 1996. Een reorganisatie van de vloten die eigendom zijn van Norwegian Cruise Line zag Crown Odyssey in het verkeer met de belangrijkste vloot NCL’s, waarop het de naam Norwegian Crown kreeg.
Na de aankoop van Orient Lines van NCL in april 2000 Noorse kronen wat Overgedragen, het herwinnen van haar oorspronkelijke naam, Crown Odyssey, in het proces.
In september 2003 Crown Odyssey, die gerenoveerd en keerde terug naar de NCL vloot, opnieuw met de naam Norwegian Crown.
Op 25 mei 2006 heeft NCL Corporation aangekondigd dat het moederbedrijf , Star Cruises, had ingestemd dat de Norwegian Crown te verkopen aan Fred. Olsen Cruise Lines met ingang van augustus 2006. Star Cruises heeft het schip gelijktijdig met Fred. Olsen en NCL vervolgde haar inzet tot en met november 2007. “Hoewel het een mooi en goed onderhouden schip, de Norwegian Crown kleiner formaat is minder geschikt voor de ambities van Star Cruises’ in Azië”, aldus Colin Veitch, president en CEO van NCL Corporation. “Fred. Olsen Cruise Lines gespecialiseerd in de exploitatie kleinere en middelgrote luxe schepen en dit schip shoulderstand perfect passen in hun vloot.
Op 21 januari 2009 tijdens een cruise, voer het schip in ruw weer in de Golf van Biskaje, smashing door middel van 50 ft (15 m) golven en 60 mph (97 km / h) winden. Twee passagiers werden naar een ziekenhuis in A Coruña, Spanje, met ernstige verwondingen.
Er zijn verschillende uitbraken van norovirus ( “het overgeven bug”, onaangenaam, maar niet gevaarlijk) op het schip geweest, in 2009, 2010, mei 2015 en mei
Fred. Olsen nam het schip in ontvang op 7 november 2007, hernoemen geleden na het Balmoral landgoed in 2008. Het bedrijf startte een grote refit op de Blohm + Voss reparatiescheepswerf in Hamburg, Duitsland, voor haar inaugurele cruise op 13 februari 2008 naar Florida haar basis voor Caribische cruises. Het werk omvatte het inbrengen van 30 meter (99 voet) middensectie, gebouwd in samenhang met Schichau Seebeck scheepswerf in Bremerhaven en werd te water gelaten eind oktober 2007.
Balmoral wat gecharterd door Miles Morgan Travel om de oorspronkelijke route van de RMS Titanic te varen, met de bedoeling om te stoppen op het punt op de zeebodem waar de Titanic rust. Op 15 april 2012 was het precies 100 jaar geleden dat de Titanic op de zeeboden sloeg . Omdat het schip ongeveer zo groot was als de Titanic, werd voor dit schip gekozen.
Balmoral bereikte het wrak van de Titanic op tijd voor de 100ste verjaardag van het zinken om 11 uur op 14 april 2012. Een herdenking werd gehouden aan boord van die uitmondde in drie bloemenkransen overboord geworpen. Balmoral bleef op de locatie ’s nachts en vervolgens vertrok vroeg de volgende morgen, met de bedoeling om in New York aan te komen als dat de Titanic zou hebben gedaan..
Cruisedesko 