Nu de Chinese markt eindelijk klaar is voor een bredere heropening kan men eindelijk kijken naar een paar schepen, die men bijna vergeten zou zijn, hoe de status is.
Blue Dream cruises
Vloot: Blue Dream Star (voormalig Olympia Explorer, Glory Sea)
Status: In dienst
Servicehervatting: mei 2023
Blue Dream Cruises werd een van de eerste cruisemaatschappijen die de cruisedienst in China hervatte. Na de overname van de voormalige Glory Sea – nu Blue Dream Star genaamd – tijdens de pandemie, lanceerde het in China gevestigde bedrijf afgelopen mei de dienst.
Het schip met 836 gasten vertrekt uit Shanghai en biedt nu korte cruises naar verschillende bestemmingen in Japan.
Astro Oceaan Cruises
Vloot: Piano Land (voormalig Oriana)
Status: herstart in behandeling
Hervatting van de dienst: nader te bepalen
Een van de Chinese lokale merken die buiten dienst blijven, Astro Ocean Cruises exploiteerde de voormalige Oriana.
Oorspronkelijk gebouwd voor P&O Cruises, is het schip met een capaciteit van 1.806 passagiers sinds het begin van de pandemie begin 2020 buiten dienst. Er zijn momenteel geen definitieve herstartplannen bekend en het schip ligt momenteel aangemeerd in de haven van Xiamen.
China Merchants Viking Cruises
Vloot: Zhao Shang Yi Dun (voormalig Viking Sun)
Status: In dienst
Servicehervatting: oktober 2021
China Merchants Viking Cruises was de eerste cruisemaatschappij die de inkomstendienst in China hervatte. Het toen pas gelanceerde merk verwelkomde gasten in oktober 2021 en gebruikte de voormalige Viking Sun voor een reeks binnenlandse cruises in het land.
Het schip, dat nu onder Chinese vlag vaart, blijft sindsdien verschillende routes vanuit China varen en heeft onlangs ook internationale bestemmingen aan haar schema toegevoegd.
Adora Cruises/CSSC Carnaval
Vloot: Adora Magic City, Mediterranea (voormalig Costa Mediterranea) en Costa Atlantica
Status: herstart gepland
Servicehervatting: Q4 2023
CSSC Carnival, een joint venture tussen Carnival Corporation en de China State Shipbuilding Company, is van plan om in het vierde kwartaal van start te gaan.
De voormalige Costa Mediterranea, die opereert voor het nieuw gelanceerde lokale merk Adora Cruises van het bedrijf, zal een reeks routes aanbieden vanuit Tianjin. In aanbouw voor CSSC Carnival in China, zal de 5.000 gasten tellende Adora Magic City ook gasten verwelkomen in Shanghai voor het einde van het jaar.
Bohai-veerboot
Vloot: Chinese Taishan (voormalig Olympia Voyager, Grand Voyager)
Status: herstart in behandeling
Hervatting van de dienst: nader te bepalen
Zonder bevestigde herstartplannen blijft het enige schip van Bohai, de Chinese Taishan, sinds januari 2022 aangemeerd in de haven van Dalian.
Het in 2014 van Costa Cruises overgenomen schip met 832 gasten voer vóór de COVID-19-pandemie vanuit verschillende thuishavens in China.
Royal Caribbean International
Vloot (gebaseerd in China): Spectrum of the Seas
Status: herstart gepland
Servicehervatting: april 2024
Royal Caribbean International heeft onlangs plannen bevestigd om in het tweede kwartaal van 2024 terug te keren naar China. Met behulp van de in 2019 gebouwde Spectrum of the Seas zal het in de VS gevestigde bedrijf een reeks korte cruises vanuit Shanghai aanbieden.
Vanaf april omvat het programma van het schip bezoeken aan verschillende havens in Japan, zoals Tokio, Yokohama, Osaka, Fukuoka en Nagasaki
Cruises voorzien
Fleet: Dream (voormalig Sea Princess, Charming)
Status: herstart in behandeling
Hervatting van de dienst: nader te bepalen
Foresee Cruises verwierf de voormalige Sea Princess tijdens de vroege stadia van de pandemie in 2020. Hoewel de oorspronkelijke plannen een opstart in mei 2021 vereisten, bleef het in 1998 gebouwde schip buiten dienst in China.
Het schip, dat nu Dream heet, onderging begin 2023 een ingrijpende renovatie, maar bleef buiten dienst.
Costa Cruises
Vloot (in China gevestigd): Costa Serena
Status: nog te bepalen
Hervatting van de dienst: nader te bepalen
Costa Cruises, voorheen een grote speler op de Chinese markt, heeft onlangs haar activiteiten in Azië hervat met de Costa Serena.
Het in 2007 gebouwde schip, dat voorheen in China was gevestigd, vaart momenteel vanuit Zuid-Korea en Taiwan als onderdeel van verschillende charterovereenkomsten. Hoewel het onduidelijk is of het in Italië gevestigde bedrijf op dit moment van plan is terug te keren naar China, moet de inzet van Serena na oktober 2023 nog worden bevestigd.
Meer: Andere spelers die eerder op de markt waren zonder bevestigde plannen, zijn onder meer MSC Cruises, dat het hele jaar door Bellissima in Japan vaart.
Resorts World Cruises zou ook op de markt kunnen komen en vaart momenteel vanuit Hong Kong en Singapore.
bron : https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2023/06/china-update-cruise-restart-plans-summarized/
Cruisedesko 