Sinds 2020 zit de Meyer Werft in zwaar weer. De werf heeft schepsorders moeten uitsmeren om genoeg werk te hebben. Er zijn veel mensen naar huis gestuurd en de werf werd sindsdien op ongeveer halve kracht. Zoals veel bedrijven heeft de meyer Werft een lening moeten afsluiten om niet gelijk alles te hoeven opdoeken. Echter is die schuld nog steeds een half miljard euro. En dat moet dit jaar november afgelost zijn. Een cruiseschip kost natuurlijk wel wat maar het kan wel de hele jaaromzet betekenen. En waar veel geld heen gaat, gaat er ook veel geld er weer uit.
De Meyer Werf moet mogelijk banen gaan schrappen. De vakbond IG Metall stelt dat de situatie nog nooit zo erg is geweest. De Meyer Werft staat bekend om haar qualiteit als het gaat om cruiseschepen. In haar toptijd van 2007 tot 2013 heeft de werf, verdeeld over twee hallen, drie cruiseschepen per jaar opgeleverd. De werknemers hebben de politiek met een brandbrief benaderd en gevraagd om hulp. Hoewel de werf in moelijkheden zit, kan de werf wel rekenen op de komende drie jaar op een vol orderboek. Tot 2028 worden nog de Disney Tresure,Disney Destiny, Derde en vierde XL klasse schip voor Carnival, Asuka III en het apartementenschip Njord
Cruisedesko 