Scylla verkoopt het enige oceaancruiseschip van de vloot, de voormalige Bremen van Hapag-Lloyd Cruises en nu Seaventure. De rederij zegt zich weer volledig te willen concentreren op riviercruises. De Seaventure had Scylla op de markt gebracht via Viva Cruises.
Volgens Scylla zal de verkoop van de Seaventure aan een internationale koper naar verwachting in 2024 worden afgerond. Wie de koper is, is nog niet bekend.
Vóór de pandemie was het expeditiecruiseschip, dat in 1990 in de vaart kwam, in dienst bij Hapag-Lloyd Cruises onder de naam Bremen, tijdens de pandemie te water gelaten en daarna niet meer voor Hapag-Lloyd Cruises geëxploiteerd. Scylla kocht en nam Bremen over, zelfs eerder dan oorspronkelijk gepland vanwege de pandemie. De Bremen werd een Seaventure.
Sinds 9 augustus 2021 vaart de Seaventure na de pandemiepauze weer, nu met de nieuwe eigenaar Scylla onder het merk Viva Cruises. De pandemie dwong Scylla aanvankelijk meerdere keren de start uit te stellen. Het voordeel voor Scylla: In tegenstelling tot de oorspronkelijke contracten met Hapag-Lloyd Cruises kon het schip direct weer op de Duitse markt worden aangeboden.
De Seaventure werd voornamelijk gebruikt in het Noordpoolgebied en Antarctica, maar voer af en toe ook in IJsland voor Island Pro Cruises. Hapag-Lloyd Cruises verving zowel de Bremen als de Hanseatic door de drie nieuwe expeditieschepen Hanseatic Nature, Hanseatic Spirit en Hanseatic Inspiration als onderdeel van een complete vlootvernieuwing.
Er gaan al langer geruchten dat de Seaventure te koop stond. Nu kwam de verkoop als een verrassing en verliep veel sneller dan verwacht, zegt Arno Reitsma, CEO van Scylla, in een persbericht. De rederij schrijft verder dat er eind 2028 in totaal twaalf nieuwe riviercruiseschepen gebouwd zullen zijn. Ze willen zich weer volledig concentreren op de riviercruisebusiness.
Cruisedesko 