Met nog minder dan een maand te gaan om de in 1952 gebouwde oceaanstomer te redden, deelde de SS United States Conservancy een update over de toekomst van de SS United States.
Nadat de U.S. District Court het verzoek om extra tijd om het schip van zijn huidige ligplaats in Philadelphia te verplaatsen had afgewezen, zei de non-profitorganisatie dat er nog steeds wordt gezocht naar een nieuwe locatie voor de pier.
“De race tegen de klok voor de SS United States blijft doorgaan”, zei de groep in een update op sociale media, terwijl ze eraan toevoegden dat ze er alles aan blijven doen om het schip een toekomst te geven waarin toekomstige generaties het kunnen ervaren.
Na een lange juridische strijd met Penn Warehousing, eigenaar van de pier waar het schip momenteel ligt aangemeerd, ontving de Conservancy medio juni een ontruimingsbevel.
Destijds gaf Senior Judge Anita Brody de groep een opzegtermijn van 90 dagen om de SS United States te verplaatsen, die afloopt op 12 september 2024.
“Hoewel de rechtbank oordeelde dat de oorspronkelijke deadline blijft staan, gaf rechter Brody aan dat als de Conservancy een contract aangaat om het schip voor 12 september naar een nieuwe locatie te verplaatsen, ze verwacht dat er te goeder trouw onderhandeld zal worden om het schip op een later tijdstip veilig en correct te verplaatsen”, aldus de organisatie, eraan toevoegend dat de partijen waarschijnlijk begin september weer voor de rechtbank zullen worden geroepen om hun voortgang te bespreken.
De groep zei ook dat ze zich voorbereidt op een vergadering met “de hoogste niveaus van de Amerikaanse marine” om mogelijke tijdelijke locaties die beschikbaar en geschikt zouden kunnen zijn voor de SS United States, verder te bespreken.
De Conservancy merkte op dat ze opties blijft bespreken met veel particuliere piereigenaren en gesprekken heeft gevoerd voor locaties in South Carolina, Massachusetts, New York, New Jersey, Maryland, Virginia, Georgia, Florida en Alabama.
Volgens de update oordeelde de rechtbank ook dat de Conservancy wettelijk verplicht is om alternatieve opties voor de SS United States verder te bevorderen als er niet op korte termijn een nieuwe pier kan worden gevonden.
Opties zijn onder meer het ombouwen van het schip tot een kunstmatig rif of het recyclen ervan, voegde de groep toe, en bevestigde dat het de eerste optie bespreekt met twee provincies in Florida.
County Board van Escambia onlangs de verwerving van het schip voor een rifproject onderzocht.
“(Rifing) biedt verschillende voordelen ten opzichte van het slopen van het schip, waaronder de activering van haar economische en toeristische potentieel. Kunstmatige riffen verbeteren ook het mariene leefgebied en ecosystemen”, aldus de Conservancy.
De groep deelde ook een update over haar fondsenwervingscampagne en zei dat ze nu meer dan $ 250.000 heeft ontvangen om een mogelijke verhuizing en andere belangrijke uitgaven te betalen.
“Bovendien, als we erin slagen een nieuwe ligplaats voor het schip veilig te stellen, hebben twee anonieme donoren extra toezeggingen gedaan die in totaal ruim in de zes cijfers lopen”, voegde de Conservancy toe.
Cruisedesko 