BIO-UV Group heeft zijn BIO-SEA ballastwaterbehandelingssysteem geleverd aan Chantiers de l’Atlantique voor gebruik aan boord van het eerste van de nieuwe Orient Express-schepen.
Het bedrijf meldde dat de fabrieksacceptatietests voor de chemievrije BIO-SEA B01-0135-unit zijn afgerond met de installatie aan boord van het eerste Orient Express-schip op de scheepswerf.
Het schip werd op 16 juni te water gelaten.
Wanneer het jacht volgend jaar operationeel is, zal het systeem waterstromen tot 135 m³/u behandelen. Het zusterschip, dat naar verwachting in 2027 wordt opgeleverd, zal ook met een vergelijkbare unit worden uitgerust.
Maxime Dedeurwaerder, sales director solutions van BIO-UV Group, zei: “Onze ballastwaterbehandelingssystemen spreken milieubewuste scheepseigenaren en -bouwers aan dankzij de compacte, energiezuinige reactortechnologie die we hebben ontwikkeld.”
“De BIO-SEA’ B‘-unit voor de Accor-schepen heeft bijvoorbeeld slechts één UV-reactor nodig, waardoor ruimte en energie worden bespaard zonder dat dit gevolgen heeft voor de prestaties van de ballastwaterbehandeling om de verspreiding van invasieve soorten te beperken”, voegde Dedeurwaerder eraan toe.
Arnaud Le Joncour, senior vice president sales en marketing bij Chantiers de l’Atlantique, zei: “Chantiers de l’Atlantique heeft goede ervaringen met de BIO-SEA-ballastwaterbehandelingssystemen van de BIO-UV Group, met meer dan twintig installaties in de afgelopen tien jaar.”
“De BIO-SEA-technologie combineert mechanische filtratie en UV-desinfectie en biedt een chemievrije behandeling die voldoet aan zowel de IMO– als de USCG-regelgeving, wat een belangrijke overweging was voor de operationele scope van de Accor-zeiljachten”, voegde Le Joncour eraan toe.
De BIO-SEA B-serie regelt de UV-dosis automatisch op basis van de waterkwaliteit. De behandelingsprestaties worden niet beïnvloed door de watertemperatuur of het zoutgehalte.
Omdat er bij de zuivering geen chemicaliën of werkzame stoffen worden gebruikt, kan het verwijderen van ballastwater plaatsvinden zonder dat dit schadelijk is voor het mariene milieu, aldus de groep.
Cruisedesko 