Miray International Cruises & Management is een Turkse cruisemaatschappij. Na schepen voor andere bedrijven te hebben geëxploiteerd, begon Miray in 2021 met het exploiteren van haar eigen cruises. In 2023 bood het bedrijf een ongebruikelijke cruise van drie jaar rond de wereld aan, genaamd “Life at Sea“, maar deze werd minder dan twee weken voor het geplande vertrek geannuleerd.
Louis Aura 2013–2017
Aegean Paradise 2012
MV Delphin 1996-2022
Med Queen 2016–2018
Op 28 juli 2024 moest Life at Sea Cruises faillissement aanvragen
Miray werd opgericht in 1996. Het leverde managementdiensten voor schepen die door andere bedrijven werden geëxploiteerd, zoals de Turkse touroperator Etstur. De schepen die Miray hielp beheren, waren onder meer de Louis Aura, Aegean Paradise, MV Delphin en Med Queen.
In 2020 kondigde Miray aan dat het haar eigen cruises in de Egeïsche Zee zou aanbieden met de MV Gemini, die in 2021 voor Miray begon te varen. De normale activiteiten van de lijn werden in februari 2023 onderbroken door de catastrofale aardbeving in Turkije en Syrië; Gemini werd ingezet om onderdak te bieden aan daklozen uit de provincie Hatay. Het bood vooral onderdak aan ouderen, zieken, zwangere vrouwen en gezinnen met kleine kinderen
Life at Sea Cruises
In maart 2023 kondigde Miray aan dat Gemini in november een driejarige “live aboard”-cruise rond de wereld zou beginnen, onder het merk “Life at Sea Cruises“. De reis zou naar verwachting 382 havens in 140 landen aandoen. In mei, na interne geschillen over de veiligheid van het gebruik van Gemini voor de verlengde reis, namen 22 leden van het Life at Sea-team ontslag, waaronder het senior management.
Miray kondigde in juni aan dat het Gemini voor de wereldcruise zou vervangen door een ander schip, naar verluidt AIDAaura, een schip van AIDA Cruises dat uit de vaart werd genomen. Het schip zou de naam Lara krijgen en in Istanbul worden gerenoveerd. Het bedrijf kondigde ook de promotie aan van Kendra L. Holmes als CEO, inclusief toezicht op Life at Sea. Holmes ontmoette in september het moederbedrijf van AIDA, Carnival Corporation, om de aankoop van AIDAaura af te ronden. Tijdens de vergaderingen werd ze door Miray-eigenaar Vedat Uğurlu geïnformeerd dat de benodigde fondsen voor de aankoop niet beschikbaar waren. Het schip werd in plaats daarvan gekocht door Celestyal Cruises.
Miray stelde het vertrek van Life at Sea twee keer uit, eerst van 1 november tot 11 november en vervolgens tot 30 november. CEO Holmes verliet het bedrijf medio november; na haar ontslag stuurde ze op 17 november een video waarin ze passagiers informeerde dat de cruise was geannuleerd. Miray bevestigde de annulering twee dagen later, nadat sommige klanten al naar Istanbul waren gekomen ter voorbereiding op de cruise.
Sommige potentiële passagiers hadden hun huizen verkocht of verhuurd in de verwachting op het schip te gaan wonen. Miray beloofde aanvankelijk terugbetalingen en enige dekking van reiskosten voor klanten, te betalen in drie termijnen vanaf december, maar in januari 2024 hadden de meeste klanten nog geen terugbetaling ontvangen en Miray verlengde de verwachte terugbetalingstermijn tot februari.[15] In januari stuurde een groep van 78 potentiële passagiers een brief naar Markenzy Lapointe, de Amerikaanse officier van justitie voor het Southern District of Florida, met het verzoek om een strafrechtelijk onderzoek naar Miray’s behandeling van Life at Sea.
Cruisedesko 