De Viking Octantis, het eerste van Fincantieri’s twee expeditieschepen voor Viking, is opgeleverd in Søviknes, Noorwegen.
De Viking Octantis – evenals haar zusterschip Viking Polaris, dat volgend jaar wordt opgeleverd – biedt plaats aan 378 gasten in 189 passagiershutten. De schepen hebben de Polar Class 6–certificering voor expedities in de poolgebieden, en ze hebben de grootte om afgelegen gebieden en de St. Lawrence-rivier te bevaren en bieden superieure handling en stabiliteit in ruwe zee. Rechte bogen, langere rompen en vinstabilisatoren zorgen ervoor dat de schepen over de golven kunnen glijden voor “de rustigst mogelijke reis”, zei Fincantieri. Met ijs versterkte rompen zullen “de veiligste manier om te verkennen” bieden en u-tankstabilisatoren zullen “het rollen aanzienlijk verminderen tot 50 procent” wanneer de schepen stil liggen.
Deze nieuwe schepen, ontworpen door dezelfde nautische architecten en ingenieurs die de oceaanschepen van Viking hebben ontworpen, hebben een modern Scandinavisch design, intieme ruimtes en aandacht voor detail, evenals openbare ruimtes die favoriet zijn op de oceaanschepen van Viking en nieuwe ruimtes die speciaal zijn gemaakt voor expedities.
“Dit resultaat bevestigt opnieuw ons vermogen om over de hele wereld zeer goed te presteren, zelfs in een zo complexe situatie als de huidige. Het volstaat te zeggen dat “Viking Octantis” de negende cruise-eenheid is die in 2021 op onze binnenlandse en buitenlandse locaties is voltooid, zonder de leveringen voor de Amerikaanse marine, 2 dit jaar, op de Amerikaanse scheepswerven te vergeten. Fincantieri is een groep met een wereldwijde roeping, die de verworven leiderschapsposities consolideert en haar eigen succesvolle productiemodel op vier continenten oplegt”, aldus de CEO van Fincantieri, Giuseppe Bono.
Fincantieri begon de samenwerking met Viking in 2012 toen de cruisemaatschappij net de oceaancruisemarkt betrad. Vandaag de dag heeft de samenwerking die begon met een bestelling van twee schepen, in totaal 20 eenheden bereikt, waaronder de Viking Octantis en Viking Polaris en de opties.
“Dit is een absoluut record, het grootste aantal eenheden dat door één enkele reder aan een scheepsbouwer is besteld”, zei Fincantieri.
Andere negen eenheden, inclusief opties, zullen de komende jaren vanaf de Italiaanse werven van de groep naar zee gaan.
Mag ik dan toch een kritische noot geven. Ik dacht altijd dat de brug op deck 4 zou zitten. Het zou ook qua stijle mooi er uit hebben gezien. Maar nu dat de brug op deck 6 zit, heb ik gelijk get gevoel dat de schonheid van het schip nu toch wat minder is. Voor mij lijkt het op de Ferry van Viking, wat voor mij niet het mooiste design is.
Cruisedesko 