De nieuwe Viking Neptune is vandaag aan Viking geleverd vanaf de scheepswerf van Fincantieri in Ancona en heeft volgens een persbericht een brandstofcelinstallatie aan boord.
Het 930-gastschip wordt het negende in een reeks zusterschepen voor het merk, met leveringen tot 2027 voor nog zeven schepen, in totaal 16.
De Viking Neptune wordt echter groener met een nieuwe waterstof-brandstofcelmodule aan boord met een vermogen van 100 KW.
De werf zei dat het als test aan boord was gemonteerd.
“Een dergelijke installatie is vooral belangrijk voor het afstemmen van technologische apparaten en het ontwikkelen van regels en voorschriften voor het gebruik van waterstof aan boord van een cruiseschip”, zei Fincantieri.
Dit jaar hebben Viking en Fincantieri ook hun samenwerking versterkt die verder gaat dan de gezamenlijke onderzoeksactiviteit en gericht is op de ontwikkeling van grootschalige waterstoftoepassingen, die aanzienlijk bijdragen aan de vermindering van de BKG-emissies van de schepen, zeiden ze in een verklaring.
Als eerste stap hebben de twee bedrijven een vergrote scheepsconfiguratie ontworpen (toepasbaar op de schepen die na 2024 moeten worden geleverd), waarin ruimten en voorzieningen zijn gedefinieerd voor het onderbrengen van de grotere afmetingen van de waterstoftank, de brandstofcelsystemen en relevante hulpapparatuur.
De tweede stap is de ontwikkeling van een op waterstof gebaseerd opwekkingssysteem met een totaal vermogen van ongeveer 6 tot 7 MW (de grootste ooit getest aan boord van een cruiseschip) en in staat om rookvrije havenwerking en slow steaming-navigatie te garanderen. Dergelijke systemen zouden, als ze eenmaal zijn voltooid, op de schepen in aanbouw kunnen worden geïnstalleerd en, voor zover mogelijk, achteraf worden ingebouwd op de reeds geleverde schepen.
Cruisedesko 