Een rechter heeft een motie afgewezen die was ingediend door de SS United States Conservancy, waarin om meer tijd werd gevraagd om de SS United States van zijn huidige pier in Philadelphia te verplaatsen.
De federale rechter oordeelde ten gunste van Penn Warehousing en wees het verzoek van de Conservancy op maandag af.
Medio juni 2024 beslechtte de senior rechter van de U.S. District Court, Anita Brody, een juridisch geschil over de huur van de pier door het schip te bevelen zijn huidige ligplaats, die eigendom is van Penn Warehousing, te verlaten. De Conservancy kreeg een opzegtermijn van 90 dagen.
De groep probeerde de deadline voor het verplaatsen van het schip te verlengen van 12 september 2024 tot 5 december 2024.
Volgens CBS News Philadelphia blijft de oorspronkelijke deadline vaststaan en Penn Warehousing is bereid een boete van $ 3 miljoen op te leggen als het schip er op 13 september nog steeds ligt.
De SS United States Conservancy noemde omstandigheden buiten haar macht als een reden voor de verlenging van de deadline in haar motie.
“Factoren zoals de intense Atlantische orkaanseizoenvoorspelling van dit jaar en de uitgebreide technische voorbereidingen die gepaard gaan met het slepen van het schip, vereisen wat extra tijd om veilig te implementeren”, aldus de non-profitorganisatie.
“Het verplaatsen van een 990 voet lange oceanliner is complex en kostbaar. We vragen gewoon om een redelijke verlenging om ervoor te zorgen dat de Conservancy alle geschikte en beschikbare locaties kan onderzoeken en het schip kan voorbereiden op een verhuizing voordat het gedwongen wordt het historische schip te reven of te slopen”, voegde de Conservancy toe.
In een gerechtelijke indiening beweerde Penn Warehousing dat het bedrijf zaken verliest en dat de mogelijke boetes de winstderving zouden compenseren.
De eigenaar van de pier meldde ook dat een bedrijf interesse heeft getoond in het gebruik van de momenteel bezette ligplaats voor een vrachtoperatie.
De Conservancy reageerde door in een gerechtelijke indiening te beweren dat Penn Warehousing van plan is de organisatie, die zich in een “precaire financiële situatie” bevindt, “failliet te laten gaan” en “het schip in beslag te nemen”.
De SS United States werd oorspronkelijk in 1952 gebouwd als oceanliner en ligt sinds het midden van de jaren negentig aangemeerd op haar huidige locatie in Philadelphia.
Cruisedesko 