Nadat Carnival grotere schepen heeft besteld, er geruchten zijn dat MSC samen met Meyer Turku in gesprek zijn, Disney cruise line volgend jaar een groot schip ijn ontvangst mag nemen, Norwegian cruise line grotere schepen hebben aangekondigd en nu te hebben aangekondigd dat deze schepen nog iets groter worden, is de concurrentie race voor de allergrootste begonnen.
In de toekomst van RCI niet meer de rederij zijn die ver vooraan staat met de grootste scheepsklasse ter wereld. Nadat jaren geleden rederijen wat grotere schepen hadden besteld om aan de navraag te voldoen, en nu even plannen hadden om iets kleiner te gaan bouwen, zijn we weer in een stijging van de gemiddelde grootte.
Want niet alleen de aanvraag wordt bediend maar ook het voordeel van grotere schepen. Je hebt veel meer mogelijkheden om ergens anders te zijn, Je hebt niet echt het gevoel dat je op een schip zit. De mensen verspreiden zich beter. En het is milieuvriendelijker als je 1 schip hebt varen in plaats van 3 met dezelfde passagierscapaciteit.
Natuurlijk gaat de discussie daar dan ook weer over, of je nog wel zulke grote cruiseschepen wil hebben, en wat daarna nog.
Ik denk dat cruiseschepen met de grootte zoals de Oasis, Icon en World wel ongeveer z’n max hebben gehaald. Anders ga je over schepen praten die helemaal niet maar in een haven kunnen komen, of niet meer onder een brug door kunnen. Maar dan heb je het weer over een andere aard van cruiseschepen, zoals het concept freedom schip.
Maar in de toekomst, met deze aankondigingen ga je natuurlijk wel bewijs van spreken oasis schepen vinden met verschillende kleuren. Carnival is dan bijvoorbeeld donkerblauw. Norwegian cruise line zal een soort Global Dream achtig schip hebben. RCI heeft dan lichtblauw. En dan komt MSC met hun spierwitte schepen, tenzij ze overgaan tot de beschildering van de MSC Euribia.
Oftewel, we staan weer op de vooravond van een nieuwe trend bij rederijen. Grotere schepen want de oudste gaan binnen 10 jaar ook weer de deur uit. En dat verlies moet natuurlijk worden opgevangen. Maar ook het concept zal radicaal anders zijn. De Icon of the seas is een vere stap vooruit, die denk ik in de toekomst de standaard zal zijn.
Cruisedesko 