Norwegian Cruise Line Holdings plaatste de grootste nieuwbouworder in haar geschiedenis – acht schepen voor drie merken – bij Fincantieri, en bevestigde een pier met twee slaapplaatsen bij Great Stirrup Cay.
De order omvat nieuwe scheepsklassen voor Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises en Regent Seven Seas Cruises, met in totaal bijna 25.000 extra ligplaatsen.
De leveringen zijn gepland over een periode van tien jaar, tussen 2026 en 2036.
NCL gaat groter: ongeveer 200.000 brutoton
Na de voltooiing van vier Prima-Plus-schepen tussen 2025 en 2028, zal NCL naar verwachting in 2030, 2032, 2034 en 2036 vier schepen van ongeveer 200.000 brutoton in ontvangst nemen, elk met een capaciteit op de lagere ligplaatsen voor bijna 5.000 passagiers.
Het huidige grootste schip van NCL is de Norwegian Encore, met een capaciteit van 169.000 ton.
Voortbouwend op haar laatste Allura-klasse schip in 2025, zal Oceania Cruises in 2027 en 2029 twee schepen van 86.000 bruto ton met een capaciteit van elk 1.400 passagiers in ontvangst nemen.
De Vista en de Allura uit 2025 zijn momenteel de grootste schepen van Oceania, met een gewicht van 67.000 bruto ton en een capaciteit voor 1.200 passagiers.
En in navolging van de Explorer-klasse zal Regent in 2026 en 2029 twee schepen van 77.000 bruto ton, elk met een capaciteit voor 850 passagiers, in ontvangst nemen.
Dit is groter dan het Explorer-trio met 55.000 bruto ton en een capaciteit voor elk 744 passagiers.
De order voor vier schepen voor NCL zal naar verwachting een afzonderlijke, effectieve order voor twee schepen voor Oceania Cruises vervangen die aanvankelijk was geplaatst om de beschikbaarheid van de scheepswerf veilig te stellen. De bestelling voor vier schepen van NCL wordt nog afgerond en is onderhevig aan financiering. De levering van het tweede Oceania Cruises-schip is contractueel vastgelegd voor het vierde kwartaal van 2028, maar kan worden uitgesteld tot 2029. Alle verwachte leveringsdata zijn voorlopig en kunnen worden gewijzigd.
‘Deze strategische order voor nieuwe schepen voor alle drie onze bekroonde merken zorgt voor de gestage introductie van geavanceerde schepen in onze vloot en verstevigt onze groei op lange termijn. Het stelt ons ook in staat om onze operationele schaal aanzienlijk te benutten, onze inzet voor innovatie te versterken en ons vermogen te vergroten om onze gasten nieuwe producten en ervaringen aan te bieden, en tegelijkertijd mogelijkheden te bieden om de efficiëntie van onze vloot te verbeteren”, aldus Harry Sommer, president/CEO van NCLH.
Great Stirrup Cay krijgt een pier met twee slaapplaatsen van $ 150 miljoen
‘We zijn eveneens enthousiast over de toevoeging van een nieuwe pier bij Great Stirrup Cay ter ondersteuning van onze grotere capaciteit in het Caribisch gebied en meerdere schepen die het eiland aandoen, waardoor onze gastervaring wordt verbeterd en het hele jaar door naadloze en betrouwbare toegang tot ons privé-eiland wordt geboden. ’, voegde Sommer eraan toe.
NCLH zei dat elk van zijn merken hun nieuwe klasse zal ontwerpen in samenwerking met Fincantieri en zich zal concentreren op het creëren van de grootste, meest efficiënte en innovatieve schepen van hun respectieve vloot. Het bedrijf voegde eraan toe dat de nieuwe scheepsontwerpen bedoeld zijn om de reis naar het koolstofvrij maken te bevorderen.
Pierroberto Folgiero, CEO van Fincantieri, zei: ‘We zijn verheugd om aan deze nieuwbouworders te werken en emblematische cruiseschepen te leveren die onze gedeelde erfenis van uitmuntendheid voor de komende generaties zullen belichamen.’
$ 150 miljoen tweepersoonspier bij Great Stirrup Cay
De pier bij Great Stirrup Cay, die vorig jaar door de regering van de Bahama’s werd goedgekeurd en die naar verwachting werd verwacht, zal naar verwachting in de zomer van 2024 de grond in gaan en eind 2025 voltooid zijn.
Deze faciliteit ter waarde van $150 miljoen zal twee grote schepen van de huidige en toekomstige klassen van het bedrijf kunnen behandelen.
Cruisedesko 