De Renaissance van CFC is onlangs in Duitsland aangekomen om een droogdok te betreden bij de Lloyd Werft-scheepswerf in Bremerhaven.
Het schip uit 1993 zal worden gerenoveerd en zal naar verwachting ongeveer zes weken in de faciliteit blijven.
Het schip krijgt een nieuw uitlaatgasreinigingssysteem en een nieuwe verflaag op de romp en bovenbouw.
Het schip wordt ook voorbereid om te varen met walstroomtechnologie als onderdeel van een project van 15 miljoen euro.
Extra werkzaamheden omvatten staalreparaties aan de buitenromp en tanks van het schip.
Na voltooiing van de werkzaamheden zal de Renaissance naar verwachting begin maart 2025 weer gasten in Frankrijk verwelkomen.
In 2024 annuleerde CFC acht cruises om plaats te maken voor de renovatie, die zich richt op het aanpassen van het schip aan de nieuwste milieunormen.
Volgens het bedrijf krijgt het schip met 1.258 gasten een nieuw katalytisch reductiesysteem (SCR) om de uitstoot van stikstofoxide (NOx) te verminderen, evenals andere geavanceerde technologieën.
Na de werkzaamheden kan de Renaissance overal ter wereld varen, inclusief in bepaalde fjorden in Noorwegen waar de regelgeving het strengst is, zei CFC destijds.
Het schip, dat nu deel uitmaakt van de nieuwe vloot van de Ambassador Group, zal op 1 maart 2025 weer in dienst worden genomen voor een cruise naar Noorwegen.
De 15-nachten durende reis vertrekt vanuit Le Havre en omvat bezoeken aan Stavanger, Alesund, Trondheim, Bodo, Tromso en Hammerfest. Passagiers kunnen de cruise ook starten in Zeebrugge in België.
De Renaissance blijft tot begin augustus varen naar Noord-Europa vanuit Le Havre en Zeebrugge, waarna het zich naar de Middellandse Zee zal verplaatsen.
Na een herfstseizoen in de regio, met onder meer vertrek vanuit Marseille, debuteert het schip in het Caribisch gebied voor een vliegcruiseschema dat wordt uitgevoerd in samenwerking met Ambassador Cruise Line en Corendon.
Cruisedesko 