De Renaissance is dit weekend weer in gebruik genomen voor CFC na een droogdok van zes weken in Duitsland.
Nadat het schip eerder dit jaar een nieuwjaarscruise had voltooid, voer het in 1993 gebouwde schip begin januari naar de Lloyd Werft-scheepswerf in Bremerhaven.
Als onderdeel van een groot renovatieproject onderging de Renaissance aanzienlijke upgrades van haar technische systemen en groene technologieën.
De renovatie van 15 miljoen euro omvatte de toevoeging van een nieuw uitlaatgasreinigingssysteem, evenals staalwerk en schilderwerk.
Er werd ook een walstroomaansluiting aangelegd, zodat het schip op landenergie kan varen terwijl het in havens ligt.
Volgens CFC voldoet de Renaissance nu aan de nieuwste milieunormen en kan het overal ter wereld varen.
Het schip werd ook voorbereid om te varen in bepaalde fjorden in Noorwegen, waar de milieuvoorschriften het strengst zijn.
Voordat de Renaissance de Lloyd Werft verliet, kreeg ze ook een nieuwe look, met een rompontwerp dat elementen van de kleurstellingen van CFC en Ambassador Cruise Line combineert.
Het schip met 1.258 gasten, dat nu deel uitmaakt van de Ambassador Group, heeft nieuwe paarse en groene strepen op de blauwe romp, evenals nieuwe schoorsteenkleuren en logo’s.
Na terugkomst in Frankrijk verwelkomde de Renaissance op 1 maart 2025 gasten in Le Havre, waar een cruise naar Noorwegen begon.
De reisroute van 15 nachten omvat bezoeken aan Stavanger, Alesund, Trondheim, Bodo en Tromso, evenals Hammerfest.
Gasten kunnen de cruise ook beginnen in Zeebrugge in België, dat dit jaar als alternatieve thuishaven voor het schip zal dienen voor verschillende afvaarten.
Voordat de Renaissance een zomerseizoen in Noord-Europa voltooit, verplaatst ze zich eind augustus naar de Middellandse Zee.
Het schip zal naar verwachting in november zijn debuut maken in het Caribisch gebied als onderdeel van een nieuw vliegcruiseschema dat in samenwerking met Ambassador Cruise Line en Corendon wordt uitgevoerd.
Cruisedesko 