Het installeren van een vraaggestuurd ventilatiesysteem is de meest effectieve methode om brandstofverbruik en CO2–uitstoot op cruiseschepen te verminderen, aldus Halton in een persbericht.
Het bedrijf, gespecialiseerd in luchtoplossingen en de ventilatie van kombuizen op cruiseschepen, werkt sinds 2020 samen met Hvacon aan kant-en-klare retrofit-scheepsventilatiesystemen.
Volgens Halton bloeit de markt voor retrofit-HVAC-upgrades met strengere IMO–regelgeving. Ventilatie is doorgaans goed voor ongeveer 30 procent van het energieverbruik op grote cruiseschepen, na voortstuwing.
Het implementeren van een vraaggestuurd ventilatiesysteem kan het verbruik echter met een derde verminderen, voegde het bedrijf toe.
“Op basis van onze gegevens verlaagt een retrofit-vraaggestuurd ventilatiesysteem het brandstofverbruik met ongeveer 10 procent. Een grote liner kan elke dag tussen de 150 en 250 ton brandstof verbranden, wat dit zeer significant maakt”, aldus Claes Fog Boelge, CEO van Hvacon.
“De terugverdientijd van de investering is minder dan twee jaar. Er is geen manier om grotere kostenbesparingen te realiseren op een passagiersschip, behalve misschien door de kruissnelheid te verlagen, wat geen realistisch scenario is”, voegde Boelge toe.
Volgens het persbericht kan een groot passagiersschip een dozijn kombuizen en 1.500 tot 2.000 hutten hebben, allemaal uitgerust met ventilatiesystemen die de klok rond op volle capaciteit werken. Vraaggestuurde systemen werken daarentegen wanneer nodig.
“In kombuizen detecteren slimme afzuigkappen het opwarmen met een infraroodsensor om de temperaturen van kookoppervlakken en de temperatuur van de uitlaatlucht te bewaken”, aldus Boelge.
Het doel is om altijd de juiste hoeveelheid ventilatie te garanderen, of het nu stationair draait of tijdens verschillende kookactiviteiten. Bezettingsdetectie levert realtime gegevens over of passagiers zich in de hut of elders op het schip bevinden, aldus het persbericht.
Balkondeursensoren voorkomen onnodige koeling wanneer de deur open is. De lading kan naar andere gebieden worden verplaatst wanneer er minder energie in de hutten wordt gebruikt.
Susanna Ahonen, sales team manager bij Halton, zei dat de vraag naar retrofit ventilatiesystemen booming is.
“In veel schepen bereikt ventilatieapparatuur simpelweg het einde van zijn levenscyclus. De groene transitie verloopt snel in de industrie. Duurzame oplossingen worden steeds meer gewaardeerd en de regelgevende druk van de International Maritime Organization en andere instellingen neemt snel toe,” voegde Ahonen toe.
Cruisedesko 