De voormalige Sea Princess voltooide onlangs een groot renovatieproject op de Zhoushan Xinya-scheepswerf in Zhoushan, China. Volgens lokale media onderging het in 1998 gebouwde schip – dat nu de naam Dream heet – naast inspecties en mechanische reparaties ook regelmatig onderhoud. Het cruiseschip, in Chinese handen, zag ook veranderingen in de faciliteiten, waarbij openbare ruimtes, entertainmentopties en passagiershutten werden geüpgraded.
Voordat de Dream eerder deze maand de scheepswerf verliet, onderging hij ook elektrische reparaties, aldus een Chinees rapport, evenals een algemene inspectie en updates van de levensreddende en brandbestrijdingssystemen. Het schip kreeg ook een nieuwe kleurstelling, met de toepassing van een nieuw roodgekleurd logo op de trechter en nieuwe rompinscripties. Na de werkzaamheden zette het schip koers naar Tianjin, vanwaar het naar verluidt internationale cruiseactiviteiten zal hervatten. De Dream werd ook het eerste cruiseschip onder buitenlandse vlag dat de Chinese thuishaven in meer dan drie jaar aandeed, aldus de lokale media.
De voormalige Sea Princess, die sinds eind 2020 eigendom is van Chinese belangen, kwam in 1998 voor het eerst in de vaart voor Princess Cruises. Het 77.000 ton wegende schip, gebouwd op de Fincantieri-scheepswerf in Italië, maakt deel uit van de Sun klasse van het bedrijf, die oorspronkelijk de voormalige Sun Princess, de voormalige Dawn Princess en de voormalige Ocean Princess omvatte. Na een aantal jaren de Australische markt te hebben bediend, werd de Sea Princess tijdens de begindagen van de COVID-19-pandemie door Princess uit de markt genomen. Oorspronkelijk verkocht aan het in China gevestigde Foresee Cruises, werd het schip omgedoopt tot Charming voordat het eerder dit jaar haar huidige naam kreeg. Het nieuwe merk was van plan om in mei 2021 in dienst te gaan, maar het schip met 1.950 gasten bleef sindsdien in verschillende havens in China liggen. Voordat de Dream zijn debuut maakte in Azië, voer hij tijdens zijn 25-jarige carrière ook voor P&O Cruises. Als Adonia bediende het schip tussen 2003 en 2005 de Britse markt.
Cruisedesko 