TUI Cruises heeft opmerkelijke nieuwe functies onthuld voor de aankomende Mein Schiff 8, een nieuwe klasse schepen voor de Duitse cruisemaatschappij en de grootste ooit gebouwd voor hun vloot.
Het schip is opzettelijk ontworpen voor een gevoel van openheid en welzijn en biedt nooit eerder vertoonde ruimtes en tal van opties voor reizigers die op zoek zijn naar een comfortabele, ontspannen sfeer.
De aankomende Mein Schiff 8 van TUI Cruises belooft dat gasten vrijheid op een nieuwe manier aan boord zullen ervaren, met uitstekende nieuwe ruimtes die zorgvuldig zijn ontworpen voor welzijn zonder een gevoel van drukte, ondanks het feit dat het schip van 161.000 bruto ton het grootste zal zijn ooit gebouwd voor de cruisemaatschappij.
Uitgestrekte buitendekruimtes zullen met elkaar worden verbonden voor een gemakkelijke doorstroming, met brede promenades en luxe zit- en loungemogelijkheden in een verscheidenheid aan unieke zitgedeeltes en gezellige nissen. Ligbedden met kussens, klassieke ligstoelen, Adirondack-stoelen en andere zitstijlen nodigen gasten uit om te ontspannen en te genieten van hun cruise.
Van bijzonder belang is het unieke, eerste in zijn soort “schaduwdak”, ontworpen in een open rieten stijl om schaduw te bieden en toch de luchtstroom en gevlekt zonlicht te bevorderen, vergelijkbaar met een natuurlijke schaduwluifel met lichtvlekjes. (Zoiets is ook te bewonderen bij de Costa Smeralda )“Het iconische dak, dat lijkt op een lichtovergoten grot, zal niet alleen van veraf zichtbaar zijn, het biedt gasten ook een heel bijzonder toevluchtsoord. Een unieke plek die waarschijnlijk op geen enkel ander schip bestaat”, zegt Björn Asmussen, architect bij 3Deluxe, die hielp bij het ontwerpen van het dak.
Delen van een zwembad, een trimbaan en een groot aantal zitplaatsen bevinden zich allemaal onder de verkoelende schaduw van het dak. Een andere prachtige ruimte aan boord bevindt zich in de buurt van de achtersteven van het schip. Een terrasvormig “zonnelandschap” met ruime zit- en loungeruimtes leidt naar een luxe overloopzwembad met uitzicht op het dek en een eersteklas uitzicht op het omliggende zeegezicht.
De bouw van Mein Schiff 8 begon in juni 2022 op de Fincantieri Monfalcone-scheepswerf nabij Triëst, Italië. Het schip zal het eerste schip in de vloot van TUI Cruises zijn dat wordt aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG) en heeft verschillende efficiëntie-updates ten opzichte van de oudere schepen van de rederij. “De investering in LNG-aangedreven schepen is een belangrijke mijlpaal op weg naar emissievrij en klimaatneutraal varen. LNG dient hier als overbruggingstechnologie. In perspectief zullen we BIO LNG gebruiken, dat wordt geproduceerd uit biogene bronnen of synthetisch uit hernieuwbare energie”, zei Wybcke Meier, CEO van TUI Cruises, toen de bouw van het schip begon.
De rederij heeft enkele van de meest ambitieuze doelstellingen voor emissievrij cruisen in de branche, met de bedoeling om in 2030 volledig emissievrij te varen. Hoewel er nog niet veel exacte details van het schip zijn bevestigd, zal Mein Schiff 8 ongeveer 4.000 passagiers kunnen verwelkomen, met ongeveer 1.100 bemanningsleden aan boord.
Mein Schiff 8 staat gepland voor eind 2024, met enige vertraging ten opzichte van het geplande debuut medio 2024 vanwege de COVID-19-pandemie en de impact ervan op de productiviteit van de scheepswerf. Een zusterschip, Mein Schiff 9, staat gepland voor 2026.
Het is altijd leuk om een nieuwe schepsklasse te zien. En zeker bij TUI Cruises, die op het bestaande ontwerp blijven voortbouwen. Bij de HAL is dat ook het geval bij de laatste drie schepsklasses. Echter vind ik het tontwerp misschien iets te hoog in verband met de lengte en breedte. Het heeft iets weg van de Breakaway klasse van NCL. Maar we zullen zien hoe het schip in het echt en als totaal plaatje er uit gaat zien.
Cruisedesko 