De voormalige Pacific Venus is momenteel onderweg naar China.
Het in 1998 gebouwde cruiseschip, omgedoopt tot Eastern Venus, vertrok op 7 december naar Shidao – een commerciële haven nabij Qinqdao en Yantai.
Na ongeveer een jaar stillegging nabij Kobe, in Japan, werd het schip op 10 december op zijn Chinese bestemming verwacht.
Na bijna 25 jaar dienst te hebben gedaan bij de in Japan gevestigde Venus Cruise, wordt aangenomen dat de Venus is verkocht aan een nieuwe exploitant. Details over de transactie zijn echter nog niet openbaar gemaakt.
Voordat het schip met 696 gasten Japan verliet, werd het ook omgevlagd en vaart nu onder de vlag van het Panamese scheepsregister.
De Pacific Venus is sinds januari 2023 buiten de vaart. Bij die gelegenheid voltooide het in Japan gebouwde schip zijn laatste cruise voor Venus Cruise, die besloot zijn cruiseactiviteiten eind 2022 te sluiten.
“We willen onze oprechte dank uitspreken aan alle klanten die aan boord van de cruise zijn gegaan sinds onze lancering en aan iedereen die de cruiseactiviteiten heeft gesteund en eraan heeft meegewerkt”, zei het bedrijf bij de aankondiging.
Venus Cruise, voorheen een van de drie lokale cruisebedrijven in Japan, bood 33 jaar lang routes aan vanuit verschillende havens in het land.
Naast de Pacific Venus exploiteerde de cruisemaatschappij in het verleden ook andere schepen, waaronder de in 1990 gebouwde Orient Venus en de in 1974 gebouwde New Utopia.
Nu Venus Cruise buiten dienst is, blijven twee cruisemerken van eigen bodem actief in Japan: Asuka Cruise en Mitsui OSK Passenger Line. Beiden breiden hun activiteiten uit met de toevoeging van nieuwe schepen aan hun vloten.
Terwijl Asuka een nieuw schip voor 744 gasten bouwt op de Meyer Werft-scheepswerf, verwierf Mitsui in 2022 de Seabourn Odyssey.
Het schip met 450 gasten vaart momenteel naar Seabourn als onderdeel van een charterovereenkomst en zal naar verwachting eind 2024 in Azië aankomen.
Cruisedesko 