4.4 Norwegian Cruise Line

Afbeeldingsresultaat voor Norwegian Cruise Line logo

Norwegian Cruise Line Corporation Ltd. ,een volledige dochteronderneming van Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.Het Bedrijf begon in 1966 onder de naam Norwegian Caribbean Line. Het bedrijf is vooral bekend om zijn Freestyle Cruising-concept, wat betekent dat er geen vaste tijden of zitplaatsen voor de maaltijden, noch is formele kleding vereist. Norwegian is een beursgenoteerd bedrijf met 44,1% genoteerd aan de NASDAQ, met belangrijke aandeelhouders, waaronder Genting Group (28,0%), Apollo Global Management (20,0%), en TPG Capital (7,9%) met ingang van 30 juni 2014 Norwegian Cruise Line controleert ongeveer 8% van de totale wereldwijde aandeel van de cruise markt.

735-large-6cd67d9b6f0150c77bda2eda01ae484c

Sky-klasse

Norwegian Sky 1999

Norwegian Sun 2001

Norwegian Spirit (1998) 2003

Afbeeldingsresultaat voor Norwegian Star

Norwegian Star 2001

Jewel-Klasse

Afbeeldingsresultaat voor Norwegian Jewel

Norwegian Jewel 2005

Norwegian Jade  2006

Norwegian Pearl 2006

Norwegian Gem  2007

Norwegian Epic  2010

img_6546_med_hr

Breakaway (plus) klasse

Norwegian Breakaway 2013

Norwegian Getaway      2014

Norwegian Escape         2015

Norwegian Joy                2017

Norwegian Bliss             2018

Norwegian Encore         2019

Leonardo klassencl_prima_floatout

Norwegian Prima              2022

NCL Leonardo 2              2023

NCL Leonardo 3              2024

NCL Leonardo 4              2025

NCL Leonardo 5              2026

NCL Leonardo 6              2027

Verkochte schepen

Sunward                                       1966                      1966-1976

Starward                                       1968                      1968-1995

Skyward                                        1969                      1969-1991

Southward                                    1971                      1971-1994

Sunward ll                                     1971                      1971-1991

Norway                                          1961                      1979-2003

Seaward/Norwegian Sea            1972                      1991-1993

Westward                                      1972                      1991-1993

Sunward                                        1973                      1991-1993

Dreamward/Norwegian Dream 1992                      1992-2008

Dreamward/Norwegian Wind   1993                      1993-2007

Leeward                                        1980                      1995-1999

Norwegian Crown                       1988                       1996-2000 2003-2007

Norwegian Star                           1973                      1997-1998

Norwegian Dynasty                    1993                      1997-1999

Norwegian Majesty                     1992                      1997-2009

Het werd opgericht als Norwegian Caribbean Line in 1966 door Knut Kloster en Ted Arison, met slechts een 8.666-ton, 140m cruiseschip / veerboot, Sunward, die in 1966 in werking als een auto-veerboot tussen Southampton UK en Gibraltar, voor dat men, slechts van korte seizoen. Arison begon egter naar Carnival Cruise Lines te vormen, terwijl Kloster verworven extra schepen voor Caribbean service. Noorse pionier vele primeurs in de cruise-industrie, zoals: de eerste Out Island Cruise, de eerste gecombineerde lucht-zee-programma, dat lage kosten luchtvaarttarieven met de cruise, eerste shipline gecombineerd nieuwe havens in de te ontwikkelen (zoals “Cloud 9 Cruises” op de markt gebracht) Caribisch gebied, zoals Ocho Rios in Jamaica. Net als de originele Sunward van 1966, Noren de tweede schip, de Starward had de mogelijkheid om auto’s te dragen door middel van een goed verborgen achtersteven deur. Later werd dit gebied veranderd in hutten en twee dek bioscoop, een casino. Norwegian was verantwoordelijk voor veel van de cruise innovaties die nu standaard zijn geworden in de industrie.

Norwegian haalde de krantenkoppen met de overname van de France in 1979, de wederopbouw van de liner als een cruiseschip en hernoemden haar Norway. De conversie kosten meer dan $ 100 miljoen USD. De Norway was in de tijd aanzienlijk groter dan alle bestaande cruiseschepen, en gebruik gemaakt van de extra ruimte beschikbaar is door toevoeging van een groter dan gebruikelijk verschillende onboard entertainment. Haar succes maakte de weg vrij voor een nieuw tijdperk van grote cruiseschepen. Een boiler explosie in mei 2003 werd Norwegian gedwongen om de Norway te  , later  in Bremerhaven, Duitsland tot 2005 gelegd toen werd ze gesleept naar Port Klang Maleisië met de  bedoeling om haar te gebruiken als een verankerd casino of vertragen ’s nachts casino cruises op haar resterende boilers. In plaats daarvan, werd zij verkocht voor de schroot en omgedoopt tot de SS Blue Lady en later strandde in Alang, Gujurat, India in augustus 2006 met claims dat ze niet was schoongemaakt van giftige stoffen. Op 11 september 2007 heeft de India Hooggerechtshof een bestelling toelaat haar gebroken-up bij Alang, ondanks de aanwezigheid van grote hoeveelheden gevaarlijke asbest aan boord te zijn verwijdert.

Norwegian heeft uitgebreid naar andere delen van de wereld, met inbegrip van Alaska, Europa, Bermuda, en Hawaii. Tussen 1997 en 2001 heeft de onderneming actief ook cruises uit Australië onder de naam Norwegian Capricorn Line.

Haar dochteronderneming Orient Lines, opgericht in 1991 om het Marco Polo rennen, werd overgenomen in 1998. Noorse zelf werd overgenomen door de Star Cruises, dochteronderneming van Maleisië gevestigde Genting Group, in 2000. In 2007 verkocht Star Cruises  de Marco Polo naar Transocean Tours begin van 2008. Orient Lines zal staken wanneer het schip wordt geleverd aan de nieuwe eigenaren.

In 2002, kocht Norwegian de halve romp van de eerste Project Amerika. Omdat Ingalls Shipbuilding failliet ging, werd ze naar Duitsland gesleept om in de Lloyd Werft voltooit te worden. Vervolgens  verwierf Norwegian de rechten omtwee schepen die volledig buiten gebouwd, onder de vlag van de VS te verplaatsen, waardoor het mogelijk is om een Amerikaanse vlag te starten onder de merknaam NCL-Amerika. In 2003 kondigde de aankoop van het bedrijf van de befaamde Amerikaanse vlag varende liners SS United states en SS Intependence.
Hoewel het heeft beloofd om de SS United states  te herstellen naar de service, blijft de toekomst van het schip onzeker tot de dag van vandaag. Op 1 juli 2010, sloeg SS Verenigde Staten Milieubescherming een deal om de SS Verenigde Staten te kopen voor $ 3.000.000.  Op 1 februari 2011, werd ze officieel overgedragen aan de SS Verenigde Staten Conservancy.

In augustus 2007, verkocht Star Cruises 50% van de Norwegian voor $ 1 miljard in de VS gevestigde Apollo Management (eigenaren van Oceania Cruises) om de financiële positie van de Norwegian te  versterken. Vervolgens meldde Norwegian in februari 2008 dat de Pride of Aloha, een van de twee resterende NCL America schepen uit dienst zouden worden ingetrokken mei van datzelfde jaar. De eerste berichten stelde ze zou worden overgedragen aan de vloot van Star Cruises , maar later werd bekend dat ze zou terugkeren naar de Norwegian cruise line internationale vloot als de Noorse Sky, terwijl de Norwegian Majesty en Norwegian Dream zou worden verkocht aan Louis Cruise Lines. De verkoop van de Norwegian Dream werd later geannuleerd. [15] Het werd aangekondigd in september 2012 dat de Norwegian Dream zal uitgegroeid tot de Superstar Gemini voor Star Cruises, zal ze service te starten in januari 2013.

Op 17 oktober 2012,werd bij de Meyer Werft in duitsland en contract ondertekend voor 1 of 2 schepen te laten bouwen . gepland voor levering in oktober 2015 en 2017, respectievelijk. Het project is onder de codenaam “Breakaway Plus Class” en de verwachting is voor de schepen te zijn 163.000 ton en houd 4200 passagiers. Noorse zal naar verwachting zijn optie voor de 2017 schip snel te bevestigen. Twee andere schepen werden besteld op 14 juli 2014, zullen ze dienst te treden in 2018 en 2019 en iets groter bij 164.000 GT zal zijn.