Meyer Werft heeft een conceptstudie aangekondigd voor wat volgens het bedrijf ’s werelds eerste volledig op batterijen aangedreven cruiseschip is: de Vision, met een tonnage van 88.000 ton.
Het schip zal 275 meter lang zijn en plaats bieden aan 1.856 passagiers. Het batterijsysteem wordt geleverd door Corvus Energy.
Volgens een persbericht zal het batterijsysteem een groot deel van de gangbare Europese cruiseroutes kunnen bestrijken, bijvoorbeeld de route van Barcelona naar Civitavecchia bij Rome.
“We hebben ons afgevraagd hoe we innovatie kunnen inzetten om de CO2-uitstoot te verminderen en bij te dragen aan de decarbonisatie – niet over 50 jaar, maar veel eerder. We maken een reductie van de broeikasgasemissies tot wel 95% mogelijk“, aldus Tim Krug van de Meyer Werft Concept Development Group.
Thomas Weigend, Chief Sales Officer bij Meyer Werft, voegde eraan toe dat de technologie direct beschikbaar is, dus als de bestelling dit jaar wordt geplaatst, zou het eerste schip in 2031 kunnen worden geleverd.
Naar verwachting zullen ongeveer 100 havens in Europa tegen 2030 de benodigde laadinfrastructuur aanbieden.
Het bedrijf voegde eraan toe dat schepen, met de nodige aanpassingen, ook als hybride schepen met kleine generatoren kunnen worden gebouwd, om transatlantische overtochten mogelijk te maken.
Project Vision introduceert ook nieuwe architectonische benaderingen voor het ontwerp van cruiseschepen, merkte Meyer Werft op.
De verticale schacht die door het schip loopt voor de uitlaatgasbehandeling en de schoorsteen, die normaal gesproken een deel van het zonnedek in beslag neemt, kunnen worden weggelaten, waardoor een onbelemmerd uitzicht ontstaat.
Het weglaten van de hoofdmotoren wordt gezien als een ander voordeel, dat bijdraagt aan een verbeterd comfort aan boord door het verminderen van motorgeluid en trillingen.
Cruisedesko 